За кВт

Так что моя цена 13р днем и ночью. Нет смысла экономить 7, так как большая часть моих расходов на электричество приходится на день.
У моей машины есть аккумулятор мощностью 22 кВт 0,13p x22kw=2,86 фунта, чтобы заряжаться, если бы мне приходилось заряжать от мертвых каждый день, это 2,86 x30 фунтов стерлингов, что составляет примерно 85,80 фунтов стерлингов. Я действительно не заряжаюсь из дома, но когда я был, это было примерно с 50%, это 42 фунта в месяц.
Когда я был с BG, я был на 23p днем и 6p ночью, и это убивало меня по цене. Как вы думаете, сколько бы я сэкономил с солнечными батареями?

Юниколас сказал: У моей машины 22кВт батарея 0.13p x22кВт=£ 2.86 для зарядки

Нажмите для раскрытия...

Зарядка аккумулятора не эффективна на 100%, поэтому вы, вероятно, должны взять на себя дополнительные 20% накладных расходов

Юниколас сказал: Как вы думаете, сколько бы я сэкономил с солнечными батареями?

Нажмите для раскрытия...

Ваш автомобиль дома заряжается в течение дня? Если так, весь день или только часть?

Проверьте эту ссылку:чтобы увидеть ссылку нужно войти

В прошлый раз я посмотрел, что это инвестиции в размере около 10 тыс. Фунтов стерлингов и около 10 лет безубыточности, но, возможно, они эволюционировали ... сделайте поиск в Google

Я использую для зарядки в день. Но это займет около 2/3 часов для зарядки, когда я дома

Имейте в виду, что ваши солнечные панели не будут давать много электричества за ночь ...

Установка солнечной панели, которую я установил, займет около 10 лет.
NB Вот что я сделал:1) Свяжитесь с солнечной установкой фирмы
2) Они проводят бесплатный «интернет-опрос», так что посмотрите на свой дом с помощью карт Google и определите, сколько панелей вы можете выбрать/какие у вас есть варианты.
3) Дайте вам pdf различных оценочных затрат/сколько электроэнергии они рассчитывают произвести и т. Д.
Теперь все это было бесплатно.
Затем я решил пойти дальше, и появился хороший парень (я думаю, что это было бесплатно).
Затем я выбрал лучший вариант производства электричества, который у меня был. Думаю, это будет стоить того ...

Не могли бы вы оставить меня в курсе этого Питера, пожалуйста

Юниколас сказал: Я использую для зарядки в день. Но это займет около 2/3 часов для зарядки, когда я дома

Нажмите для раскрытия...

Итак, ваш вопрос заключается в том, чтобы инвестировать в домашнюю солнечную энергию, а не заряжать ее напрямую?

Кевин Шарп сказал: Итак, ваш вопрос заключается в том, чтобы инвестировать в домашнюю солнечную энергию, а не заряжать ее напрямую?

Нажмите для раскрытия...

Таким образом, я бы взимал в течение дня, что это принесло бы мои счета еще больше

Юниколас сказал: Таким образом, я бы взимал в течение дня, что это принесло бы мои счета еще больше

Нажмите для раскрытия...

Вот что случилось с моей солнечной фотоэлектрической сегодня ...

Мы создали только под 35kWh в общей сложности с 6:30 утра до 8:00 вечера.

Мы превысили 6 А (минимальный уровень зарядки, определенный стандартами МЭК) между 8:00 и 18:00, производя ~ 30 кВт/ч, которые можно было бы использовать для простой зарядки ZOE от полного до полного

На самом деле, вы, вероятно, захотите использовать среднюю часть дня, чтобы избежать проблем с низкой текущей эффективностью зарядки ZOE (исправлено в следующей версии автомобиля AFAIK).

Я ожидаю, что выходной сигнал будет превышать этот уровень в течение большей части следующих шести месяцев, поэтому внесите существенный вклад в ваше вождение, если ваш автомобиль будет подключен дома в середине дня.

Моя система мощностью 7 кВт в 2012 году стоила 16 тыс. Фунтов, а годом позже упала до 12 тыс. Фунтов. Мне будет интересно посмотреть, как далеко его упал в этом году (£ 10K, может быть?).

Инсталляторы солнечной энергии на форуме могут говорить о текущих доходах FIT, но солнечная батарея IMO просто легкая задача для тех, кто отдаленно заинтересован в выживании вида

Вчера @GBEV сделал интересный комментарий, когда предположил, что панели на ebay теперь настолько дешевы, что вы можете установить их самостоятельно за небольшую часть стоимости установщика MSC и при этом зарабатывать деньги (вы не сможете претендовать на FIT-платежи, если вы сделаете сам) ,

Спасибо большое, что много кВт

В мае 2012 года мы установили систему мощностью 4 кВт стоимостью 10 500 фунтов стерлингов, и пока она экономит/зарабатывает около 800 фунтов стерлингов в год благодаря FIT и сокращению использования энергосистем. Мы могли бы извлечь из этого больше пользы, если бы моя жена перестала так много использовать флиппиновую сушилку !!

Смешно

Сегодня система мощностью 4 кВт должна стоить около 5000-7000 фунтов. Намного меньше, чем 3 года назад, когда мы установили нашу солнечную батарею. Тем не менее, FIT упал, и поэтому срок окупаемости остался примерно на 8-10 лет.

Я не обнаружил, что зарядка электромобиля в дневное время с использованием солнечной энергии была очень успешной, за исключением случаев, когда солнце не сломано С облаками солнечная генерация идет вверх и вниз, и поэтому мы часто заканчиваем тем, что платим больше, чем если бы мы заряжались на Econ7 за ночь.

Если у вас нет econ7 или тарифа с двумя тарифами, я уверен, что это может вас спасти.

Пол_Черчли сказал: Сегодня система мощностью 4 кВт должна стоить около 5000-7000 фунтов. Намного меньше, чем 3 года назад, когда мы установили нашу солнечную батарею. Тем не менее, FIT упал, и поэтому срок окупаемости остался примерно на 8-10 лет.

Нажмите для раскрытия...

Мы заплатили 5 тысяч фунтов стерлингов за нашу систему мощностью 4 кВт еще в 14 февраля. Вчера мы получили 18 кВт. Ожидаемая окупаемость составляет около 7 лет при ставке FIT около 17 пенсов.

Удивительно, как промышленность снизила цены, когда субсидии снижались. Интересно, что случится, если они избавятся от гранта в 5 тысяч фунтов на электромобили ...

Пол_Черчли сказал: С облаками солнечная генерация идет вверх и вниз, и поэтому мы часто заканчиваем тем, что платим больше, чем если бы мы заряжались на Econ7 за ночь.

Нажмите для раскрытия...

В идеале нам нужны солнечные инверторы и EVSE для связи, чтобы скорость зарядки автомобиля отслеживала солнечную мощность. У нас сегодня есть много работ, и я работаю над проектом чтобы увидеть ссылку нужно войти, чтобы продемонстрировать это в использовании.

Тем не менее, я знаю, что @RickMGoldie просто вручную выбирает соответствующую ставку заряда, используя его DIY EVSE

Юниколас сказал: Не могли бы вы оставить меня в курсе этого Питера, пожалуйста

Нажмите для раскрытия...

конечно

Интересно, что случится, если они избавятся от гранта в 5 тысяч фунтов на электромобили ...

Нажмите для раскрытия...

Амортизация Leaf, вероятно, не будет так плохо!

Кто-нибудь знает примерно, как долго могут длиться панели? Проектная жизнь 10 лет? Снижают ли они эффективность или же целая панель просто выходит из строя?

В прошлом году я не ездил на солнечных батареях, так как в течение дня машины нет дома, поэтому мы не будем использовать большую часть того, что было сгенерировано, что снизило рентабельность инвестиций. Если кто-то не знает схемы, в которой он платит за чистое производство/потребление, а не за соответствующий тариф/экспорт. Я бы подумал, что сетка получит больше пользы от производственных панелей к сетке в течение дня и потребления от сетки к Leaf ночью, но, если мое понимание не было выключено, это отражается на текущей схеме подбора.

По сути, если бы я мог продать все, что я произвел в течение дня, по 20 пенсов, а затем выкупить обратно из сетки по 7 пенсов за ночь, это было бы беспроигрышно. Могут ли умные счетчики включить это?

Благодарность

То, что мы используем в день, вероятно, составляет не более 100 фунтов стерлингов в год, поэтому на самом деле это не имеет большого значения для рентабельности инвестиций, если вы на работе. Большой доход - это ФИТ.

Guesty сказал: Амортизация Leaf, вероятно, не будет так плохо!

Кто-нибудь знает примерно, как долго могут длиться панели? Проектная жизнь 10 лет? Снижают ли они эффективность или же целая панель просто выходит из строя?
...

Нажмите для раскрытия...

Мне сказали, что панели, которые я получаю, переживут меня. С течением времени будет происходить сокращение производства, но ненамного (я не могу вспомнить точную цифру). Однако инвертор должен заменить примерно через 10-12 лет, на несколько сотен.