Портативный 13 ампер для типа 2 EVSE

Хотите приобрести один - для чрезвычайных ситуаций - есть ли у кого-нибудь рекомендации?
Котировка свыше £ 350
Есть ли подержанный рынок?
Благодарность

Сделай сам

Совместима ли модель S с EVSE стороннего производителя/DIY/Non-Tesla, учитывая, что она, очевидно, принимает и вход CHAdeMO постоянного тока через адаптер, и постоянный ток зарядки через разъем типа 2?

DC через тип ?!

Ник сказал: Совместима ли модель S с EVSE стороннего производителя/DIY/Non-Tesla, учитывая, что она, очевидно, принимает и вход CHAdeMO постоянного тока через адаптер, и постоянный ток зарядки через разъем типа 2?

Нажмите для раскрытия...

Технически это не сокет Type2 на Tesla, а совместимый с Type 2.

Стандарт type2 действительно позволяет использовать постоянный ток до 140 А, используя все контакты переменного тока в качестве контактов постоянного тока, но я не думаю, что они когда-либо были развернуты.

кажется, что большинство типов 2 evses работают, у меня есть один из evconnectors, некоторые используют BMW I3 один, есть довольно много, чтобы выбрать из

Open EVSE - это, вероятно, ваш лучший выбор. Или соковыжималка. Вы могли бы втиснуть это в менее чем £ 200, но вы бы сделали много работы сами. В противном случае nuWorldEnergy будет иметь продажу.

Очевидно, что 13-амперные кабели с двумя типами не работают с Zoes. Они, по-видимому, отключают заземления на единицах. Поэтому, если у вас есть Zoe, убедитесь, что кабель работает, прежде чем купить его. Это объясняет, почему Renault может заплатить около 500 фунтов за один из них. Я полагаю, что некоторые владельцы закончили тем, что получили их после попытки различных юнитов.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Портативный 13 ампер для типа 2 EVSE происходит здесь: https://primecar.ru/t/150442/
Присоединяйтесь!