BMW i8 завоевал награду International Engine of the Year Award 2015, а также получил «лучший новый двигатель» и классную победу. Отличная работа BMW.
Полный пресс-релиз BMW следует:
Мюнхен/Штутгарт. Четыре победы в последней международной премии «Двигатель года» наглядно демонстрируют мастерство BMW Group в области двигателестроения. Привод в BMW i8 заработал две победы в классе, а также был объявлен абсолютным победителем, а еще одна победа в классе получила двигатель BMW M3 и BMW M4.
BMW i8 был признан победителем класса за свой трехцилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo, в то время как общий привод BMW i8 претендовал на дальнейшую победу в классе как лучший «новый двигатель». Его сочетание электродвигателя и бензинового двигателя также принесло ему полную победу. В категории с рабочим объемом от 2,5 до 3,0 литра победил шестицилиндровый рядный бензиновый двигатель M TwinPower Turbo от BMW M3 и BMW M4.
Этот четырехкратный успех BMW Group на церемонии вручения наград International Engine of the Year 2015 свидетельствует о потенциале производительности пакета технологий Efficient Dynamics, который с 2007 года позволяет постоянно повышать удовольствие от вождения, одновременно снижая расход топлива и расход топлива. выбросы.
Награда International Engine of the Year Awards была учреждена в 1999 году, с тех пор, как 66 побед в классе и в общем зачете достались двигателям, разработанным для моделей BMW. Ежегодно экспертная коллегия судей, на этот раз состоящая из 65 журналистов-автолюбителей из 31 страны, отбирает лучшие двигатели в многочисленных категориях. Призерам были вручены награды в среду, 17 июня 2015 года, на фоне выставки Engine Expo в Штутгарте.
Трехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания в BMW i8 развивает 170 кВт/231 л.с. и приводит в движение задние колеса, а электрический двигатель 96 кВт/131 л.с. получает энергию от литий-ионного аккумулятора, который можно заряжать от обычной бытовой энергии. розетка, и посылает свою мощность на переднюю ось. Эта специальная гибридная система, разработанная и произведенная BMW Group, обеспечивает диапазон до 37 километров (23 миль) в цикле испытаний ЕС и максимальную скорость 120 км/ч (75 миль в час) только на одной электрической энергии. в сочетании с впечатлением от полного вождения на колесах, сопровождаемое мощным ускорением и динамически смещенным распределением мощности по четко выбранным поворотам. Более мощный из двух источников приводит в движение задние колеса и использует электрическую форсировку от гибридной системы, чтобы обеспечить отличное удовольствие от вождения BMW, в то же время предлагая потрясающие уровни эффективности. Спринт от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) занимает всего 4,4 секунды, но общий расход топлива, рассчитанный в цикле испытаний ЕС для гибридных автомобилей с подключаемым модулем, составляет 2,1 литра на 100 километров (около 135 миль на галлон в минуту). ) плюс 11,9 кВтч электроэнергии. Это соответствует выбросам CO2 в 49 грамм на километр.
Шестиконтурный бензиновый двигатель M TwinPower Turbo в BMW M3 и BMW M4 обладает исключительно высокой скоростью вращения для двигателя с турбонаддувом, что обеспечивает линейную передачу мощности в широком диапазоне оборотов двигателя и уникальную ноту двигателя. Технология M TwinPower Turbo обеспечивает максимальный крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Еще одной отличительной чертой этого двигателя является его выдающаяся эффективность.
Полный пресс-релиз BMW следует:
Мюнхен/Штутгарт. Четыре победы в последней международной премии «Двигатель года» наглядно демонстрируют мастерство BMW Group в области двигателестроения. Привод в BMW i8 заработал две победы в классе, а также был объявлен абсолютным победителем, а еще одна победа в классе получила двигатель BMW M3 и BMW M4.
BMW i8 был признан победителем класса за свой трехцилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo, в то время как общий привод BMW i8 претендовал на дальнейшую победу в классе как лучший «новый двигатель». Его сочетание электродвигателя и бензинового двигателя также принесло ему полную победу. В категории с рабочим объемом от 2,5 до 3,0 литра победил шестицилиндровый рядный бензиновый двигатель M TwinPower Turbo от BMW M3 и BMW M4.
Этот четырехкратный успех BMW Group на церемонии вручения наград International Engine of the Year 2015 свидетельствует о потенциале производительности пакета технологий Efficient Dynamics, который с 2007 года позволяет постоянно повышать удовольствие от вождения, одновременно снижая расход топлива и расход топлива. выбросы.
Награда International Engine of the Year Awards была учреждена в 1999 году, с тех пор, как 66 побед в классе и в общем зачете достались двигателям, разработанным для моделей BMW. Ежегодно экспертная коллегия судей, на этот раз состоящая из 65 журналистов-автолюбителей из 31 страны, отбирает лучшие двигатели в многочисленных категориях. Призерам были вручены награды в среду, 17 июня 2015 года, на фоне выставки Engine Expo в Штутгарте.
Трехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания в BMW i8 развивает 170 кВт/231 л.с. и приводит в движение задние колеса, а электрический двигатель 96 кВт/131 л.с. получает энергию от литий-ионного аккумулятора, который можно заряжать от обычной бытовой энергии. розетка, и посылает свою мощность на переднюю ось. Эта специальная гибридная система, разработанная и произведенная BMW Group, обеспечивает диапазон до 37 километров (23 миль) в цикле испытаний ЕС и максимальную скорость 120 км/ч (75 миль в час) только на одной электрической энергии. в сочетании с впечатлением от полного вождения на колесах, сопровождаемое мощным ускорением и динамически смещенным распределением мощности по четко выбранным поворотам. Более мощный из двух источников приводит в движение задние колеса и использует электрическую форсировку от гибридной системы, чтобы обеспечить отличное удовольствие от вождения BMW, в то же время предлагая потрясающие уровни эффективности. Спринт от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) занимает всего 4,4 секунды, но общий расход топлива, рассчитанный в цикле испытаний ЕС для гибридных автомобилей с подключаемым модулем, составляет 2,1 литра на 100 километров (около 135 миль на галлон в минуту). ) плюс 11,9 кВтч электроэнергии. Это соответствует выбросам CO2 в 49 грамм на километр.
Шестиконтурный бензиновый двигатель M TwinPower Turbo в BMW M3 и BMW M4 обладает исключительно высокой скоростью вращения для двигателя с турбонаддувом, что обеспечивает линейную передачу мощности в широком диапазоне оборотов двигателя и уникальную ноту двигателя. Технология M TwinPower Turbo обеспечивает максимальный крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Еще одной отличительной чертой этого двигателя является его выдающаяся эффективность.