Максимальный заряд 80%, но ...

Итак, это случилось сегодня утром. Ездил в Ньюпорт Пагнелл, приветственный перерыв Проверено экотричность DC быстрой зарядки. Было сказано, что максимальный лимит заряда составляет 80% (IKEA позволит вам повысить до 100%, как я полагаю, большинство?), Но это говорит о 80%, так что, вот и все.

Только я зарядил Leaf, и он читал более 90%, прежде чем я закончил.

Как/кто/что ?! Кто-нибудь знает, что там происходит? о_О

Кажется нормальным, если вы прибываете с & gt @ 50% - он заряжается до 90+

Глупо, что они не могут общаться должным образом. Тот, кто в IKEA Милтон Кейнс, говорит, что он достигнет 100%, и делает, этот говорит 80% и перебирает это ... но, может быть, не всегда? Все еще здорово, но было бы хорошо, если бы они могли быть последовательными и точными с предоставленной информацией/отзывами.

ОК ... это постоянное недоразумение о быстрых зарядных устройствах Ecotricity & Nissan ...

Все быстрые зарядные устройства Ecotricity и Nissan должны достигать 100%. Никакое зарядное устройство не будет заряжаться до 100%, хотя они останавливаются примерно на 98%.

Важно помнить, что не нужно устанавливать время или уровень заряда. Всегда используйте кнопку «Стандартный заряд».

Если ваша машина меньше 50%, когда вы начинаете зарядку, она будет заряжаться примерно до 80%. Вероятно, это будет около 90% (может немного отличаться) на зарядном устройстве, так как зарядные устройства перечитывают примерно на 10% (стоит помнить).

Если ваша машина превышает 50%, когда вы начинаете зарядку, то она достигает максимума ... около 98%

Я ездил по всей стране, пытаясь найти зарядное устройство, которое не будет заряжаться почти до 100%, и я не могу найти его. Я даже поехал в Уотерлувиль (180 миль), потому что кто-то настаивал, что он не превысит 80%. Они были не правы. Они пытались установить уровень заряда, и он не позволил бы вам установить уровень выше 80%, но, используя стандартную зарядку и делая это дважды (от низкого до 80%, затем снова от 80% до максимального), вы можете получить заряд 98% ,

Зарядка до макс занимает некоторое время, хотя. Зарядное устройство будет постепенно уменьшать ток с примерно 70% до примерно 80% до 70 А, а затем постепенно понижать его до примерно 4 А при 98%. Это означает, что последние 10% намного медленнее. Обычно мне требуется менее 30 минут, чтобы достичь 80% (90% на зарядном устройстве), а затем еще 20-30 минут, чтобы добраться до макс.

Если мне не нужен каждый последний ярд заряда, я обычно прекращаю заряд, когда ток достигает примерно 10 А, но если мне нужен диапазон, я позволю ему продолжаться до тех пор, пока он не остановится примерно на 98%.

Понятно, что я лично не проверял каждое зарядное устройство, поэтому, если вы считаете, что зарядное устройство Ecotricity не позволит зарядить до максимума, используя технику двойной зарядки, то я хотел бы узнать, чтобы я мог проверить это.

Вот инструкции и видео, которые Грант Томас сделал в Уотерлувиле, объясняющие это:
чтобы увидеть ссылку нужно войти

Быстрая экотуричность в IKEA позволит вам установить заряд на 100% и достигнет его (или достаточно близко, никогда не давая ему времени, но он превышает 90 ...), не нужно «дважды подключать». Я сделал это, делая покупки там.

Один из сервисов Newport Pagnell позволяет установить только заряд 80% (указан на зарядном устройстве). Однако сегодня я пошел (уже с достаточным количеством заряда), и это указало, что было около 91%, когда я отключил.

Моя реальная точка зрения/вопрос, который я предполагаю, состоит в том, почему говорят только 80%, когда это проходит, это сбивает с толку

Если вы начнете зарядку, когда она превысит 50%, она превысит 80% ... вплоть до макс.

Настоящая проблема здесь заключается в том, что люди пытаются установить время зарядки или лимит зарядки. Некоторые зарядные устройства позволят вам установить ограничение в 100%, а некоторые - нет. Это зависит от того, как это настроено. Но тогда, потому что вы не можете установить 100%, люди говорят, что вы не можете зарядить до 100%, и это не так.

Насколько я знаю, все зарядные устройства ведут себя одинаково для стандартной зарядки, и метод двойной зарядки должен работать.

Я всегда рекомендую использовать стандартный заряд, а не устанавливать время или лимит заряда, и вы не ошибетесь.

Просто чтобы прояснить ... зарядное устройство использует реальное состояние заряда, чтобы определить, когда остановиться ... не свой собственный дисплей. Таким образом, если вы установите 80% на зарядное устройство, оно зарядит автомобиль примерно до 80% (я видел 81%, но это расщепление волосков), но дисплей будет показывать около 90%, когда он остановится.

Это все очень запутанно. Я принимаю это. Ecotricity от этого нет, и когда на прошлой неделе я познакомился с ребятами из Амстердама, они тоже знали, что зарядные устройства DBT перегружены таким образом, что это не просто Ecotricity ... кажется, что все быстрые зарядные устройства DBT CHAdeMO везде!

Я понимаю все эти моменты, но хотел бы добавить, что мой локальный Gateshead IKEA можно вручную установить на 95% за 60 минут, но для новых сервисов в Вашингтоне зафиксировано максимальное значение 80%. Прошлой ночью я был в Вашингтонской Службе в ожидании Дэвида и Роберта, и хотя у меня было 70%, я подключился к тестированию. Заряд остановился на 80%! Я перезапустил зарядку, и она продолжилась, как и ожидалось. Так почему же он остановился и не перешел на 90 +%? Похоже, что они не соответствуют их настройке, если владельцам сайтов не разрешено указывать свои требования к оплате.

Колин сказал: Я понимаю все эти моменты, но хотел бы добавить, что мой локальный Gateshead IKEA можно вручную установить на 95% за 60 минут, но для новых сервисов в Вашингтоне зафиксировано максимальное значение 80%. Прошлой ночью я был в Вашингтонской Службе в ожидании Дэвида и Роберта, и хотя у меня было 70%, я подключился к тестированию. Заряд остановился на 80%! Я перезапустил зарядку, и она продолжилась, как и ожидалось. Так почему же он остановился и не перешел на 90 +%? Похоже, что они не соответствуют их настройке, если владельцам сайтов не разрешено указывать свои требования к оплате.

Нажмите для раскрытия...

Скоро я сделаю тест, сброслю заряд примерно до 70% и "быстрый" заряд в IKEA (где вы можете установить его на 100%) и измерю, что происходит.
Затем я сделаю то же самое в сервисе Newport Pagnell (где вы можете установить его только на 80%) и поделюсь результатами.

Но да, это только добавляет путаницы, которая, по сути, была действительно хорошо прояснена @Паул_Churchley, пока вы не включили @Colin!

Поговорив об этом с Ecotricity, я понял, что вся эта путаница была связана с тем, что установщики настраивали зарядные устройства не так, как их возможности. Кажется, между заинтересованными сторонами (Nissan, Ecotricity и установщиками) возникло недопонимание, которое привело к тому, что зарядные устройства были настроены по-разному.

Я согласен, что это вызывает путаницу, и поэтому я предлагаю, чтобы, если вы не знаете возможностей своего зарядного устройства, тогда использовали стандартную зарядку и метод двойной зарядки. Вполне вероятно, что вы узнаете о charegrs, которые вы регулярно используете, и можете установить ограничения в соответствии с вашими требованиями

Было бы здорово, если бы Ecotricity смог убедиться, что все зарядные устройства установлены одинаково. Неважно, что это такое, пока оно непротиворечиво!

Пол_Черчли сказал: Было бы здорово, если бы Ecotricity смог убедиться, что все зарядные устройства установлены одинаково. Неважно, что это такое, пока оно непротиворечиво!

Нажмите для раскрытия...

Zing! И это то, с чем все в мире, скорее всего, согласятся ... Кроме тех, кто занимается их установкой, похоже!

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Максимальный заряд 80%, но ... происходит здесь: https://primecar.ru/t/146887/
Присоединяйтесь!