Призыв к доказательствам - Правительственные меры для ULEVs 2015-20

Интересно, кто внимательно изучил призыв OLEV к доказательствам - см. Ссылку ниже:
чтобы увидеть ссылку нужно войти

Я официально заявляю, что Сообщество электромобилю не должно упустить такую ​​возможность, однако согласованность и точность любого ответа должны быть превосходными, чтобы наше мнение было серьезно рассмотрено.

Конечно, все остальные респонденты (производители, поставщики пунктов зарядных станций платы и местные органы власти) будут иметь наемный персонал, работающий над этим в течение нескольких недель. Более того, их приоритеты будут хорошо поняты и задокументированы. Они также широко представлены на форуме OLEV!

Мэтт Бирд (Matt Beard) заявляет, что EVDA-UK пытается заручиться поддержкой, чтобы подготовить ответ - я уверен, что он мог бы сделать с большим вкладом - что вы думаете?

Давайте посмотрим, как много интереса, а затем я объясню, что я вижу, «вызов»!

Покататься на!

Привет, Брайан, я только что переместил эту тему на форум "Open электромобиле Discussion", она должна получить больше информации здесь.

Я был так занят в последнее время, что только взглянул на информацию OLEV, и это кажется ошеломляющим, и ни один «средний» владелец электромобиле, вероятно, не сможет тратить время на организацию своего полного, подробного ответа, не говоря уже об организации чтобы получить общую точку зрения.

Не знаю, мой ответ, ясно, что «силы, которые будут» приложить или, по-видимому, приложат мало усилий, чтобы по-настоящему взаимодействовать с настоящими первопроходцами электромобиле, частными владельцами и арендаторами, которые вкладывают свои деньги. где их рот и за рулем этих машин каждый день.

Я гарантирую, что за пять месяцев владения я связался с большим количеством общественности, чем любой авторитет, с точки зрения хорошего пиара электромобиле, и это только от парковки и общения с людьми!

Ну, вы читаете это, как я.
Ни у кого нет знаний, опыта или времени, чтобы дать эффективный ответ на призыв. электромобиль Matters написала в OLEV, предполагая, что необходимо «профинансированное исследование», которое предоставит некоторую профессиональную помощь сообществу электромобиль и будет как распространять, так и собирать информацию. Нам нужны семинары, которые помогут нам лучше понять политику OLEV и других организаций.
Ответ от OLEV - «ничего» - не может/может/может ответить - просто игнорируя ввод!
Я также на этой неделе обратился к Mitsubushi, Renault, Nissan и BMW, чтобы выяснить, будут ли они проводить «мероприятия», чтобы стимулировать развитие британской «группы пользователей» и обеспечить обмен данными с сообществом электромобиль. Его первые дни - но пока нет ответа.
6 месяцев назад я пытался получить доступ к OLEV и SMMT, и, хотя диалог был открыт, приглашение на собрания не было получено.
Я могу понять их точку зрения - мнения пользователей не знают границ, и за одно разумное предложение вы получаете 999 утверждений чистого мусора. Leaf Talk - классический пример недооцененного завышения их мнений.
Подводя итог, я пришел к выводу, что любой специальный ответ, сделанный вручную на «Призыв к доказательствам», окажет медвежью услугу. Только хорошо информированное сообщество может дать эффективные ответы, и я не думаю, что мы имеем это сегодня.
Покататься на!

Если должен быть какой-либо ответ на призыв OLEV к доказательствам, это должно быть сделано в контексте стратегии OLEV:
чтобы увидеть ссылку нужно войти

Это сложное чтение на экране, однако, оно дает лучшее понимание, чем я, конечно, знал раньше.

Читать дальше! Покататься на!

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Призыв к доказательствам - Правительственные меры для ULEVs 2015-20 происходит здесь: https://primecar.ru/t/145984/
Присоединяйтесь!