Рицхард Гледхилл
New member
Здравствуй,
Я понимаю, что это была новая функция, недавно представленная, поэтому некоторые из вас, ребята, еще не видели ее. Это новая опция для водителя, рядом с поездками A и B:
В основном это двигатель вверху справа, аккумулятор вверху слева и электродвигатель внизу слева. Гистограмма заполняет направление потока энергии и показывает вам, например, сколько при полном ускорении полоса идет от центра влево и вверх и показывает 109 кВт (!). В L с полной регенерацией полоса идет влево и вниз и показывает примерно до 30 кВт. Я предполагаю, что когда двигатель используется, вы можете видеть, сколько энергии он потребляет в любое время, но, видя, что у меня не было двигателя в общей сложности более 3 миль, я не был достаточно быстр, чтобы проверить - )
Я предполагаю, что у тех, у кого его нет, эта опция появится при следующем обновлении программного обеспечения.
Кстати, сейчас я пробежал 200 миль и использовал всего 0,05 галлона, что, по-моему, составляет около 4000 миль на галлон. Неплохо -)
Ричард
Я понимаю, что это была новая функция, недавно представленная, поэтому некоторые из вас, ребята, еще не видели ее. Это новая опция для водителя, рядом с поездками A и B:
В основном это двигатель вверху справа, аккумулятор вверху слева и электродвигатель внизу слева. Гистограмма заполняет направление потока энергии и показывает вам, например, сколько при полном ускорении полоса идет от центра влево и вверх и показывает 109 кВт (!). В L с полной регенерацией полоса идет влево и вниз и показывает примерно до 30 кВт. Я предполагаю, что когда двигатель используется, вы можете видеть, сколько энергии он потребляет в любое время, но, видя, что у меня не было двигателя в общей сложности более 3 миль, я не был достаточно быстр, чтобы проверить - )
Я предполагаю, что у тех, у кого его нет, эта опция появится при следующем обновлении программного обеспечения.
Кстати, сейчас я пробежал 200 миль и использовал всего 0,05 галлона, что, по-моему, составляет около 4000 миль на галлон. Неплохо -)
Ричард