Паул_Моxхаы
New member
Я заметил это сообщение на Leaf Talk, и я чувствую, что для владельцев Leaf достаточно важно, чтобы я чувствовал, что правильно размещать здесь (@Паул, если это не в порядке, пожалуйста, просто скажите ...):
Это из Leaf Talk ...
Полная нить здесь:чтобы увидеть ссылку нужно войти
Мой взгляд на это:<Ол>
<li data-xf-list-type="ol"> Первым дилерам (1-й, 26) требовалось установить пороги. Последующие дилеры не были </li>
<li data-xf-list-type="ol"> Nissan никогда не говорил, что дилеры должны предоставлять свои зарядные устройства 24/7 ... только для того, чтобы поощрять их делать это. Фактически, из-за непрактичности наличия зарядного устройства, доступного в нерабочее время для большинства, всегда было вероятно, что большинство дилеров не смогут сделать свои пороги доступными 24/7, даже если они захотят это сделать.
</Li>
<li data-xf-list-type="ol"> Nissan построил свои продажи Leaf на основе гарантии, которую владельцы Leaf могут взимать с дилеров, у которых были зарядные устройства, и что не было никакой вероятности, что дилеры уберут эти зарядные устройства. Отключение сейчас означало бы игнорировать их приверженность существующим клиентам. </Li>
<li data-xf-list-type="ol"> Если
Это из Leaf Talk ...
Ответ Nissan на две проблемы побудил меня начать эту тему.
1. Быстрое зарядное устройство в Nissan Motorline Tunbridge Wells не работает с 13 апреля.
2. У Nissan Ancaster Bromley нет быстрого зарядного устройства (и было бы полезно для меня (и других?), Если бы оно было).
В связи с проблемой 1 я позвонил в отдел обслуживания клиентов Nissan электромобилях и поговорил с Джерри. Я спросил его, когда починят быстрое зарядное устройство Tunbridge Wells. Он посоветовал мне знать, что существует проблема с быстрыми зарядными устройствами Nissan, которые разобрались, но что они должны работать в это время, пока не будут выведены из строя для ремонта/обновления, и я должен проверить, что он определенно не работает. Поскольку я разговаривал по телефону, я спросил его о проблеме 2. Джерри согласился с тем, что каждый из дилеров должен установить быстрое зарядное устройство, доступное 24/7. Я спросил, как Nissan заставит их сделать это? Он предложил мне (как потенциальному клиенту бесплатного дорогостоящего быстрого зарядного устройства) связаться с дилером и попросить его установить. Я сказал, что не думаю, что это был удовлетворительный ответ, поэтому Джерри предложил уйти и узнать больше об обеих проблемах и вернуться ко мне по электронной почте на следующий день.
Тем временем я проверил, что быстрое зарядное устройство Tunbridge Wells было определенно капутовым. (Это - неисправность. Мне сегодня сказали, что дата ремонта может быть 7 мая). Я также связался с Nissan Ancaster Bromley и спросил их, есть ли у них планы установить быстрое зарядное устройство. Они не намерены устанавливать один, поэтому я указал, что Nissan потребовал их ....
Поскольку я не получил электронное письмо от Джерри, я связался с Nissan электромобилях Customer Services сегодня через веб-чат. Джерри тогда позвонил мне, чтобы сообщить мне обоим вопросам. Его ответ удивил и шокировал меня. Он поднял вопрос намного выше своей зарплаты, и ответ на оба вопроса одинаков. Теперь Nissan считает, что сеть быстрой зарядки улучшилась до такой степени, что быстрые зарядные устройства больше не нужны у дилеров Nissan! Nissan больше не требует, чтобы дилеры устанавливали быстрые зарядные устройства - это их дело. Те дилеры, у которых есть быстрые зарядные устройства, не должны заставлять их работать, если они не хотят. Джерри даже упомянул по телефону, что одной из проблем (с 24/7 быстрыми зарядными устройствами) является использование автомобилей не Nissan.
Это не то, что мне сказали, когда я купил Leaf, и из комментариев, которые я прочитал на этих форумах, другим также сказали, что Nissan устанавливает 24/7 быстрые зарядные устройства в своих дилерских центрах. Я положил это Джерри, и он сказал мне, что я могу подать жалобу, но он не думал, что это будет очень далеко. Я сказал, что не буду беспокоиться, пока сотни владельцев Leaf не будут жаловаться на ту же проблему, и именно поэтому я начал эту тему. Я попросил Джерри подтвердить то, что он сказал по телефону, по электронной почте. Он был сразу очень Cagey, но я попросил его, пожалуйста, пришлите мне что-нибудь. Итак, вот официальный ответ Nissan на быструю зарядку у дилеров Nissan: "Благодарим Вас за то, что обратились в Службу поддержки Nissan 30/1/14 [неверная дата] относительно точки зарядки в дилерских центрах Nissan.
Я хотел бы подтвердить, что любые проблемы с зарядной станцией в отношении установки, ремонта или общей технической поддержки решаются самим дилерским центром, и Nissan будет рада помочь им в любом случае, если они смогут, но не обязаны устанавливать зарядные станции из-за увеличение инфраструктуры.
Если дилерский центр запрашивает запчасти или советы у Nissan по этому поводу, и ему необходимо найти [sic] , вам предоставляется номер поддержки дилера. "
ИМХО это не приемлемо. Что вы все думаете?
Полная нить здесь:чтобы увидеть ссылку нужно войти
Мой взгляд на это:<Ол>
<li data-xf-list-type="ol"> Первым дилерам (1-й, 26) требовалось установить пороги. Последующие дилеры не были </li>
<li data-xf-list-type="ol"> Nissan никогда не говорил, что дилеры должны предоставлять свои зарядные устройства 24/7 ... только для того, чтобы поощрять их делать это. Фактически, из-за непрактичности наличия зарядного устройства, доступного в нерабочее время для большинства, всегда было вероятно, что большинство дилеров не смогут сделать свои пороги доступными 24/7, даже если они захотят это сделать.
</Li>
<li data-xf-list-type="ol"> Nissan построил свои продажи Leaf на основе гарантии, которую владельцы Leaf могут взимать с дилеров, у которых были зарядные устройства, и что не было никакой вероятности, что дилеры уберут эти зарядные устройства. Отключение сейчас означало бы игнорировать их приверженность существующим клиентам. </Li>
<li data-xf-list-type="ol"> Если