Информация о зарядке в Великобритании

Интересный график информации для зарядки в Великобритании:
чтобы увидеть ссылку нужно войти

Кроме того, посмотрите на

чтобы увидеть ссылку нужно войти

В настоящее время они устанавливают пункты зарядки вдоль сети автомагистралей в сервисах Welcome Break.

Дополнительная информация для публикации выше

И работает
Саут Миммс, Майклвуд N, Майклвуд S, Уотерсток (Оксфорд), Хопвуд Парк, Membury E, Membury W, Sedgemoor, Ньюпорт Pagnell N *, Ньюпорт Pagnell S *, Чарнок Ричард N, Чарнок Ричард S, Кил N *, Кил S *

(* окончательный ввод в эксплуатацию в конце следующей недели, к концу 14 ноября)

Будет установлено до конца 2012 года - Welcome Break

Абингтон, Бирчангер Грин, Burtonwood'Cambridge Days Inn, Кардифф Гейт, Корли, Дерби Ист, Дерби Вест, Евротоннель Пассажирский терминал, Северный флот, Южный флот, Гордано, Гретна Грин, Хартсхед Мур, Восточный Лестер, Лондонские Ворота, Пиртри, Питерборо Days Inn, Sarn Park, Телфорд, Уорик Норт, Уорик Юг, Вудолл

Я много раз пользовался зарядными станциями Ecotricity в зонах обслуживания Welcome Break, и когда они работают, они великолепны, но они могут быть немного ненадежными, и в некоторых случаях я или другие появлялись, и станция не работала. Похоже, что это общая проблема с этими ранними версиями интеллектуальных зарядных станций, активированных RF. Я уверен, что они улучшатся, но сейчас я бы посоветовал всем не полагаться на их работу.

Я знаю, что в наступающем году будет еще много зарядных станций, которые мы сможем использовать. Посетите чтобы увидеть ссылку нужно войти для определения местоположения зарядных станций в Великобритании.

получил мою новую карту от экотричности сегодня. Восточная часть Мехико, похоже, обновлена, но запад не упоминается, а ветряная мельница в Рединге все еще старая комплектация

Получил мою новую карту сегодня.

Смотрите мой последний пост в этой теме ... Дек 2011. С тех пор почти ничего не изменилось в отношении национальных сетей зарядки. Я сильно разочарован отсутствием прогресса в установлении сетей для общественных сетей за последний год. Очень мало что изменилось. Неудивительно, что продажи электромобиль не набирают обороты.

Дейв Мазерс сказал: получил мою новую карту от экотричности сегодня. Восточная часть Мехико, похоже, обновлена, но запад не упоминается, а ветряная мельница в Рединге все еще старая комплектация

Нажмите для раскрытия...

Есть нить по адресу leaftalk.co.uk/showthread.ph ... ts? p=22010[/URL]
который говорит, что Мембери должен быть обновлен к Рождеству. Подвох для владельцев Volt/Ampera заключается в том, что нам понадобится кабель типа 2, так как новые точки Ecotricity не имеют розеток 13А вообще.

Дункан сказал: Подвох для владельцев Volt/Ampera заключается в том, что нам понадобится кабель типа 2, так как новые точки Ecotricity не имеют розеток 13А вообще.

Нажмите для раскрытия...

Вы правы, но, честно говоря, если мы, владельцы Ampera, заряжаем в зоне обслуживания автомагистралей, мы захотим заряжать 16А, а не 10А, если мы хотим получить какие-либо разумные мили. Я решил, что в 10А это действительно не стоит заряжать, если у меня просто перерыв на кофе и туалет. В 10А 30-минутный перерыв прибавит только 4-5 миль. Конечно, это не намного больше, чем 16А, но тогда стоит потратить время на подключение, но если честно ... Обычно я не взимаю плату за обычную зарядку, если я не могу делать это часами чем минуты.

Получил сегодня мою карту Ecotricity, жаль, что они так быстро покончили с розеткой 13 ампер поскольку у меня нет кабеля типа 2.

Получил мой сегодня. Однако, кажется, что старые карты все еще будут работать.

Кто-нибудь получил фото новых белых зарядных устройств GE?


Брайан - я понимаю, что 13А будет на всех пунктах общественного заряда в ближайшем будущем.

Спасибо за информацию. Дэвид, не понимал, что розетки на 13 ампер собираются на всех зарядных станциях:shock:мне придется купить кабель типа 2, больше затрат но, глядя на положительную сторону, получу больше электрического пробега при зарядке на 16амп

Привет, я пытался использовать кабель типа 2 на остановках Welcome Break в Оксфорде и на m6. Оба не заряжали мою амперу. Мне говорят, что я не был достаточно силен на кабеле к кабельному соединению. У кого-нибудь еще были подобные проблемы?

У меня не было никаких проблем, но для этого нужен твердый толчок. Пока вы толкаете прямо, хорошо, если вы толкаете достаточно твердо.

Я иногда нахожу, что нужно пару попыток установить соединение. Иногда это также суета о том, к какому концу я подключаюсь, даже если в теории это не имеет значения ...

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Информация о зарядке в Великобритании происходит здесь: https://primecar.ru/t/146168/
Присоединяйтесь!