страховка модели S
- Автор темы кин
- Дата начала
- Статус
Йасон Wаллаце
New member
Скинт сказал: Только что сделал онлайн-заявку на модель S 85kw, стоимостью £ 62000, это стоило бы мне почти 1000 фунтов застраховать !!
Но для сравненияorsche Panamera GTS (£ 95000) стоит чуть менее 700 фунтов.
Интересно, почему Тесла так много страхует?
£ 62K?
Самый дешевый, который мне удалось спекулировать на 85 - это £ 72k!
Йасон Wаллаце
New member
Тоже самое! Но кожа и панорама крыши обязательны
Йасон Wаллаце
New member
Согласовано. Безумие, что они не стандартные. Туманы тоже
гоодцаллыалл
New member
Если вы живете в крупном городе, страховщики нервничают по поводу царапин на алюминиевом корпусе и дорогостоящего ремонта. Некоторые напуганы жесткой необходимостью быть впереди ради батареи стоимостью 30 тыс. Фунтов стерлингов в случае крупной аварии.
Я понятия не имею, сколько стоит моя, поскольку у нас есть 15 машин на автопарке. Так что я просто застрял там.
Я не удивлен, что это стоит больше, чем Porsche. Алюминиевые панели по сравнению со сталью с ограниченной сетью запасных частей и неизвестными ценами (хотя я ожидаю, что крыло для S будет дорогим, хотя)
Что касается специфики бедности, то, на мой взгляд, пакет технологий является обязательным. 3g не достаточно хорош для навигации, и парковочные датчики требуют этого, и я согласен с Джоном, парковочные датчики - необходимость. Попасть в парковочные отсеки, не задев передний бампер, было бы очень сложно. Это от кого-то, кто водил двойной кабриолет в течение последних 3 лет!
Я также подумал, что мне понадобятся противотуманные фары для эстетики, я не люблю машины, у которых есть заглушки, где должны жить туманы. К счастью, технологический пакет дает вам поворотные огни в этом пространстве, поэтому, на мой взгляд, туманы крайне сомнительны.
Никогда не видел ни одного с тканевой отделкой, но я думаю, что это будет выглядеть неуместно. В салоне такая простота, он опирается на сенсорный экран и высококачественные компоненты, чтобы поднять ощущение.
Я выбрал загорелый интерьер, который действительно выглядит тузом, и лучше, чем онлайн-вид, который делает его немного оранжевым. Чтобы сохранить его таким, это потребует определенных усилий (мне не хватает гена ОКД Джона)
У моей старой машины был люк на крыше, а шторка была постоянно закрыта, поэтому панорамная крыша казалась бессмысленной. К тому же у меня есть кабриолет на выходные)
После получения гранта у меня стало более 55 тысяч фунтов стерлингов. Правда модель бедности spec 60 хотя.
Я не удивлен, что это стоит больше, чем Porsche. Алюминиевые панели по сравнению со сталью с ограниченной сетью запасных частей и неизвестными ценами (хотя я ожидаю, что крыло для S будет дорогим, хотя)
Что касается специфики бедности, то, на мой взгляд, пакет технологий является обязательным. 3g не достаточно хорош для навигации, и парковочные датчики требуют этого, и я согласен с Джоном, парковочные датчики - необходимость. Попасть в парковочные отсеки, не задев передний бампер, было бы очень сложно. Это от кого-то, кто водил двойной кабриолет в течение последних 3 лет!
Я также подумал, что мне понадобятся противотуманные фары для эстетики, я не люблю машины, у которых есть заглушки, где должны жить туманы. К счастью, технологический пакет дает вам поворотные огни в этом пространстве, поэтому, на мой взгляд, туманы крайне сомнительны.
Никогда не видел ни одного с тканевой отделкой, но я думаю, что это будет выглядеть неуместно. В салоне такая простота, он опирается на сенсорный экран и высококачественные компоненты, чтобы поднять ощущение.
Я выбрал загорелый интерьер, который действительно выглядит тузом, и лучше, чем онлайн-вид, который делает его немного оранжевым. Чтобы сохранить его таким, это потребует определенных усилий (мне не хватает гена ОКД Джона)
У моей старой машины был люк на крыше, а шторка была постоянно закрыта, поэтому панорамная крыша казалась бессмысленной. К тому же у меня есть кабриолет на выходные)
После получения гранта у меня стало более 55 тысяч фунтов стерлингов. Правда модель бедности spec 60 хотя.
Полностью согласен, 85 было бы лучше, по причинам, которые вы указали, но и перепродать ценности.
Сказав, что я был вынужден по скучным политическим причинам сдерживать расходы, чтобы я мог управлять этим бизнесом и требовать капитальные пособия на первый год. В то же время сохраняя паритет с моими коллегами по бизнесу, которые настаивают на поездке на причудливых Mercedes и Porsches)
Если бы я купил автомобиль более условно, я бы сразу выбрал S85.
Я посмотрю, чтобы обменять на P85 через три года, когда у моего все еще будет 1 год гарантии производителя и, вероятно, 90k осталось от гарантии батареи.
- Статус