Первый месяц и 1000 миль в LEAFе

Ровно месяц назад сегодня я получил свой 63-х листовой Leaf с 10 милями на часах, и сегодня я только что достиг 1000 миль. Имея довольно нормальный месяц вождения, это был отличный опыт вождения Leaf, и я только что решил, что потратил ~ 22 фунта на электричество вместо 130 фунтов на топливо, которое я бы потратил на старый ДВС. Ницца...

Я испытал дальность действия и теперь уложен спать и с нетерпением жду поездки и наслаждаюсь вождением снова! Сегодня вечером я также испытал самодовольство сидения в очереди на M62, практически не используя энергии, в то время как вокруг было кипящее ЛЕД

Отличное чувство не так ли!

Я беру это на экономику 7. Какая ваша ежедневная поездка на работу, если вы беспокоитесь о диапазоне?

Дин Хамер сказал: Отличное чувство не так ли!

Я беру это на экономику 7. Какая ваша ежедневная поездка на работу, если вы беспокоитесь о диапазоне?

Нажмите для раскрытия...

Да, это прекрасное чувство, и после первых двух недель борьбы, если мы поступили правильно, я теперь знаю, как это сделать.

Пока еще не на E7, но у меня было несколько нахальных бесплатных сборов на GMEV и Ecotricity, пока что нет

Моя поездка составляет всего 25 миль в одну сторону, поэтому не беспокойтесь, но у нас было несколько поездок из 60 миль плюс, и нам пришлось перезарядить по возвращении все в течение нескольких дней после начала использования автомобиля. Кроме того, наши новые кабели электромобилях типа 2 вышли из строя в центре Траффорда, и им пришлось перезарядить 13-ю розетку у моих родителей. Весь опыт обучения, но никогда не чувствовал себя застрявшим. Так что, как только вы научитесь справляться с разумом, все будет в порядке. Я люблю это!

Проехав 2000 миль в течение почти месяца (4 недели во вторник) с моим iOn и завтра вечером в Корнуолле

Ах, моя поездка также 25 миль в одну сторону. 50 миль легко для LEAF. Даже с моей довольно тяжелой ногой

Странно, я никогда не слышал о неисправности кабеля типа 2. Вы пробовали кабель на другой зарядной станции?

По крайней мере, у вас был 3-контактный штекер, чтобы сохранить день. Надеемся, что в ближайшие годы мы увидим множество быстрых зарядных устройств, даже если вам придется заплатить премию за их использование - просто чтобы вывести вас из трудной ситуации.

Нерон сказал: Проехав 2000 миль в течение почти месяца (4 недели во вторник) с моим iOn и завтра вечером в Корнуолле

Нажмите для раскрытия...

Затягивает не так ли. Я еду из аэропорта Манчестера на следующей неделе, поездка туда и обратно 400 миль. Самый простой вариант - взять подругу бензиновую машину. Но где в этом удовольствие? Трудно отклонить круговую поездку на 400 миль в моем LEAF, используя пороги ecotricity для общей стоимости приблизительно £ 2,50

Дин Хамер сказал: Затягивает не так ли. Я еду из аэропорта Манчестера на следующей неделе, поездка туда и обратно 400 миль. Самый простой вариант - взять подругу бензиновую машину. Но где в этом удовольствие? Трудно отклонить круговую поездку на 400 миль в моем LEAF, используя пороги ecotricity для общей стоимости приблизительно £ 2,50

Нажмите для раскрытия...

Если бы это было только для меня, я бы получил удовольствие от такой поездки. Мы с женой любим гулять по Озерному краю и «просто» в нескольких минутах езды от того места, где мы живем, но с холмистой автомагистралью и без порогов на случай непредвиденных обстоятельств в данный момент слишком рискованно. Я жду, когда RCN (сеть быстрой зарядки) заполнит М6 к северу от Престона порогами, прежде чем пытаться совершить эту поездку.

Дин Хамер сказал: Ах, моя поездка также 25 миль в одну сторону. 50 миль легко для LEAF. Даже с моей довольно тяжелой ногой

Странно, я никогда не слышал о неисправности кабеля типа 2. Вы пробовали кабель на другой зарядной станции?

По крайней мере, у вас был 3-контактный штекер, чтобы сохранить день. Надеемся, что в ближайшие годы мы увидим множество быстрых зарядных устройств, даже если вам придется заплатить премию за их использование - просто чтобы вывести вас из трудной ситуации.

Нажмите для раскрытия...

Кабель типа 2 был неисправен и был возвращен электромобилям, который ремонтировал его. Это было немного неприятно, но электромобилям были великолепны и быстро их разобрали.

Рад слышать, что долгие путешествия не слишком пугающие. У меня 75-мильная поездка по автомагистрали, чтобы доставить мой дом Лиф с юго-востока Лондона на побережье Западного Суссекса! Я немного нервничаю! Взволнован тем, что поднял его! )

Вы сможете сделать это за одну поездку при условии, что вы снизите скорость.

Почему бы не остановиться где-нибудь для быстрой быстрой зарядки или часовой зарядки уровня 2, просто чтобы повысить вашу уверенность в себе.

Удачи!

Дин Хамер сказал: Вы сможете сделать это за одну поездку при условии, что вы снизите скорость.

Почему бы не остановиться где-нибудь для быстрой быстрой зарядки или часовой зарядки уровня 2, просто чтобы повысить вашу уверенность в себе.

Удачи!

Нажмите для раскрытия...

Мне повезло, что у нас есть выбор из 3 порогов в пути, поэтому мы обязательно остановимся хотя бы дважды, чтобы быть в безопасности. Тем более, что у меня еще не установлено домашнее зарядное устройство. К сожалению, когда дело доходит до скорости, у меня есть небольшая опора, но я собираюсь попробовать! )

У меня есть Leaf на 7-дневном тест-драйв атм и я в основном наслаждаюсь им. Сходства с амперами, но и тонкие различия.

Это ловкая штука, и она быстро поднимает диапазон скоростей, но, черт возьми, какая разница с 70, делает с вашим диапазоном! Также мне очень не нравится эко-режим. Я уверен, что к этому нужно привыкнуть, но мне не нравится идея, что мне может понадобиться разворот скорости, а его там нет. Очевидно, что как только вы достигнете крейсерской скорости, не будет никакой разницы в использовании энергии, если вы включите круиз-контроль. Итак, в заключение, я не собираюсь использовать эко.

Завтра я предпринимаю долгую поездку на мероприятие в Грейт-Малверн, так что это будет интересно.

Должен сказать, что если бы у Ampera была быстрая зарядка, как у Outlander, то это был бы идеальный автомобиль для моих нужд.

Бруктоп сказал: Должен сказать, что если бы у Ampera была быстрая зарядка, как у Outlander, то это был бы идеальный автомобиль для моих нужд.

Нажмите для раскрытия...

Это меня огорчает, если бы Воксхолл возился с машиной, сколько бы было на дороге сегодня?
Вам нужно только взглянуть на продажи Outlander, чтобы увидеть, как должен продаваться Ampera/Volt и по какой цене.

Бикерчиконе сказал: К сожалению, когда дело доходит до скорости, у меня есть небольшая опора, но я собираюсь попробовать! )

Нажмите для раскрытия...

К сожалению, Ахиллес Leaf лечит не скоростную автомагистраль. Но моя поездка на M60/62 с ограничением скорости 50 миль в час в течение следующих 3 лет просто идеальна

Единственное, что меня беспокоит - беспокойство о зарядном устройстве, а не о дальности. У меня будет разрыв между RC (от m42 до m5) в 52 мили. Я постараюсь держаться позади грузовика, чтобы сэкономить там запас хода, так как никогда не проверял машину, едущую так далеко по автостраде с еще одним человеком и багажом.

@AndrewR да, это вызывает привыкание. Я помню свою первую машину ICE 13 лет назад, я собирался на автозаправочную станцию "для шоколада", теперь я иду на чай к услугам и за плату

Нерон сказал: Единственное, что меня беспокоит - беспокойство о зарядном устройстве, а не о дальности. У меня будет разрыв между RC (от m42 до m5) в 52 мили. Я постараюсь держаться позади грузовика, чтобы сэкономить там запас хода, так как никогда не проверял машину, едущую так далеко по автостраде с еще одним человеком и багажом.

Нажмите для раскрытия...

52 мили должны быть легкими. Если вы едете со скоростью около 50 миль в час и убедитесь, что у вас нет быстрого ускорения или замедления, при хороших погодных условиях вы должны получать около 1 мили за 1% заряда батареи. Если погода плохая, вы можете использовать примерно на 10% больше электроэнергии.

Когда я добрался до своего следующего RC, у меня все еще оставалось 3 бара, теперь я смел, чтобы зайти так далеко

У меня был Leaf почти год (23000 миль), и «новизна» до сих пор не исчезла.

Учитывая количество автомобилей, которые я купил и продал за последние 10 лет, новый (для меня!) Период медового месяца для автомобилей всегда был веселым, но, как правило, исчезал через несколько недель, и его обычно заменяли на «что это за шум?» во время круиза.

Не так с Leaf. Это все еще великолепно водить. Он по-прежнему вдохновляет на разговор и удивляет людей, которые катаются на нем. Это все еще похоже на все более вменяемый выбор для личного транспорта. Я перестал беспокоиться об «ограниченном» диапазоне месяцев и месяцев назад. Это по-прежнему делает автомобили с двигателем ICE похожими на машины, предназначенные для музея.

Во многом чувства, которые он вызывает, во многом похожи на те, что были у меня, когда я приобрел свою первую машину (G-plate 1 литр Nova Merit!).

AndrewR сказал: Если бы это было только для меня, я бы получил удовольствие от такой поездки. Мы с женой любим гулять по Озерному краю и «просто» в нескольких минутах езды от того места, где мы живем, но с холмистой автомагистралью и без порогов на случай непредвиденных обстоятельств просто слишком рискованно в данный момент. Я жду, когда RCN (сеть быстрой зарядки) заполнит М6 к северу от Престона порогами, прежде чем пытаться совершить эту поездку.

Нажмите для раскрытия...

привет - я думал об озерах, и я живу недалеко от зарядных устройств Ecotricity в Charnock Richard. На выходе из Кендала есть еще одно зарядное устройство Ecotricity, но только на юг. Но я верю, что вы можете выйти на север, повернуть мост и войти на юг, чтобы зарядиться, а затем выйти через вход в отель и затем на Кендал. В Salutation Inn в Эмблсайде есть зарядное устройство Mennekes, которое вы можете использовать, если купите чашку кофе. Если вы используете все это до меня, то дайте мне знать & gt