"Детройт Электрик: родстер Тесла ""Клон"""

Не замечая, что это упомянуто нигде, но, пытаясь найти что-то связанное с Элизой, я наткнулся на это:
чтобы увидеть ссылку нужно войти

Итак, второй Элиз на основе электромобилю. Действительно заставляет меня задаться вопросом, почему Lotus не делает один самостоятельно !!

Таким образом это может пойти 155 миль в час, а не 125 миль в час Родстера Теслы.

Это будет большая помощь на дороге. )

Пол сказал: Таким образом это может пойти 155 миль в час, а не 125 миль в час Родстера Теслы.

Это будет большая помощь на дороге. )

Нажмите для раскрытия...

Но вы больше не можете купить новый родстер) (или, что еще более неприятно, кажется, что запчасти для одного)

Вместо CF на Roadster/SP:01, просто повторно используйте части GRP текущей Elise, тем самым снижая затраты на разработку и, следовательно, покупную цену, а также легко заменяя детали на долгие годы ... Может быть, справедливо компромисс против относительно низкой экономии веса, получаемой при использовании CF в Elise. (Я слышал, что сэкономил 88 фунтов полностью одетой в Elise/Exiges CF !!!)

чтобы увидеть ссылку нужно войти


Я подозреваю, что использование CF имеет больше маркетинговых преимуществ, чем технических преимуществ, но в старости я становлюсь циничным.

Столько раз я вижу суперлегкие автомобили с карбоновым волокном и все такое, что убирает то и это ... и водитель будет самым дешевым (и самым здоровым) местом для снижения веса и улучшения баланса.

@Паул В воскресенье я проводил трек-день в Блайтоне ... Я нашел лучшую стратегию улучшения времени на круге - выгнать моего пассажира)

Саймон Мак сказал: @Паул В воскресенье я проводил трек-день в Блайтоне ... Я нашел лучшую стратегию улучшения времени на круге - выгнать моего пассажира)

Нажмите для раскрытия...

Надеюсь, когда я остановлюсь!

Пол сказал: Надеюсь, когда я остановлюсь!

Нажмите для раскрытия...

лол, да, хотя в некоторых моментах его "вождение на заднем сиденье" заставляло заманчиво попробовать вариант во время движения

Пол сказал: Столько раз я вижу суперлегкие автомобили с карбоновым волокном и все такое, что убирает то и это ... и водитель будет самым дешевым (и самым здоровым) местом для снижения веса и улучшения баланса.

Нажмите для раскрытия...

@ Пол, такое правдивое, но болезненное утверждение в моем случае ... Ну да ладно, моя максимальная скорость чуть меньше максимальной ... Я могу с этим смириться.

Пол сказал: Столько раз я вижу суперлегкие автомобили с карбоновым волокном и все такое, что убирает то и это ... и водитель будет самым дешевым (и самым здоровым) местом для снижения веса и улучшения баланса.

Нажмите для раскрытия...

Мы говорим об автомобилях или велосипедах ...

Интересно, какой диапазон вы получите на 155 миль в час?

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы "Детройт Электрик: родстер Тесла ""Клон""" происходит здесь: https://primecar.ru/t/150080/
Присоединяйтесь!