Миф о 30-минутной (или 20-минутной) зарядке - пора стать реальностью?

Паул · 17 Окт 2014

Это длинный, выделен курсивом, Tldr в конце ...

В течение долгого времени у меня были проблемы с электромобилями и общеупотребительным словом «быстрая зарядка».

Вы часто будете видеть заявления о том, что быстрые зарядные устройства могут заряжать среднее значение электромобиля до 80% за 20 минут или что они могут заряжать электромобиля за 30 минут.

По моему опыту, имея очень «типичный» электромобиль (Nissan LEAF 2-го поколения), это никогда не звучало правдоподобно, и чем дольше он у меня есть, тем больше он меня раздражает.

Почему?

Потому что это ведет к широко распространенному неправильному пониманию возможностей электромобилей, а также к тому, что правила и рекомендации могут быть размещены на основе мифа, а не реальных данных.

Лично я думаю, что это, по крайней мере, так же плохо, если не хуже, чем официальные цифры пробега электромобиля. По крайней мере, при тщательном планировании и вождении вы можете приблизиться, по крайней мере, к цифрам, но время и возможности зарядки совершенно не зависят от водителя.

Я знаю, что не могу получить 80% заряда за 20 минут или 30 минут в моем Nissan LEAF. LEAF НЕ является электромобилем электромобиля с большой батареей, он довольно типичен (возможно, консервативен) по своим размерам.

Сегодня мне удалось быстро зарядить зарядное устройство Ecotricity в IKEA Milton Keynes, и мой опыт был типичным для моей зарядки за последние 15 месяцев и 11 000 миль или около того.

Я прибыл на быстрый с 19%, показывая в машине и на зарядном устройстве. Подключил его и помчался на утренний шоппинг. Я вернулся и отключил 29 минут спустя.

Учитывая, что при запуске автомобиль составлял около 20%, мне кажется, что вполне разумно ожидать, что люди прибудут к зарядному устройству, оно низкое, но недостаточно низкое. Предупреждение о низком заряде батареи. Это также должно означать (из моего опыта), что автомобиль не будет заряжаться на 80-100%, когда мы все знаем, что он может практически прекратить зарядку CHAdeMO DC.

Итак, 30 минут на «крутом» зарядном устройстве (никаких других электромобилей в поле зрения, вентиляторы не собираются) с «холодным» аккумулятором и вдали от пресловутой (но обычно не используемой за пределами владельцев электромобилей) «медленной зоны». Учитывая, что быстрые зарядные устройства рекламируются как зарядка электромобиля через 30 минут, или «80% за 20 минут», где вы могли бы ожидать меня, когда я вернусь? 100%? 90%?

У IKEA fast есть привычка, которая, похоже, есть у многих, она мигает, когда время подключено, и заряд доставляется ОЧЕНЬ быстро. На этот раз я был вооружен своим iPhone и готов ...

29 минут быстрой зарядки. Поставлено 13,1 кВтч заряда. Взятие меня с 19% до 80% указано как на автомобиле, так и на зарядном устройстве (они всегда с точностью до 1-2%).

Это указывает на увеличение заряда на 60% от общей мощности и должно быть ближе к 55% от общей мощности 24 кВт/ч.

Эта ситуация будет только усугубляться, когда люди хотят увеличить дальность действия и увеличить размеры и емкость аккумуляторных батарей, или когда батареи людей разряжаются и их дальность действия падает (поэтому чаще пользуйтесь порогами). У быстрых зарядных устройств может быть 30-минутный лимит заряда (некоторые думают, что они уже есть). Это может серьезно ограничить полезность быстрых зарядных устройств (и, следовательно, электромобилей, которые их используют), если они не смогут начать подавать больше энергии быстрее.

И это еще до того, как мы дойдем до точки («буфера»), где они практически остановятся, получив конечные 20%, 15%, 10% или около того.

Короче говоря, с моей точки зрения и опыта, эта зарядка электромобиля за 20 минут (даже 30) бессмысленна и должна прекратить увековечиваться всеми заинтересованными сторонами - по крайней мере, без четких оговорок о том, что это на самом деле означает. Это так же плохо, как и давать ложные впечатления по всему диапазону и так же, как потенциальное разочарование для непосвященных.

Кевин Схарпе · 17 Окт 2014

@ Пол, как и вы, я большой поклонник «сохранения реальности» и считаю, что это критическая часть массового принятия.

ПМЦ Паул · 17 Окт 2014

Я не совсем понимаю.

Таким образом, вы получили 80% за 30 минут?

Цолин_Скене · 17 Окт 2014

Я всегда истолковывал это утверждение, что быстрая зарядка заряжалась от почти пустого до отметки 80% за 30 минут и при правильных условиях в 20. Так что в вашем примере требование справедливо. Это не значит, что вам понадобится от 19% до 99% за 30 минут. Заряд должен замедлиться в течение последних 2 тактов, чтобы защитить аккумулятор

20 минут достижимы, когда на датчике температуры аккумулятора отображается 7 или 8 температурных полос, так как это оптимальная температура для зарядки Leaf. Я испытал это сам

Паул · 17 Окт 2014

PMC Пол сказал: Я не совсем понимаю.

Таким образом, вы получили 80% за 30 минут?

Я получил 80%, но это длинный способ получить 80% за 20 минут (как я уже видел) или даже за 30 минут.

Паул · 17 Окт 2014

Colin_Skene сказал: Я всегда истолковывал это утверждение, что быстрая зарядка заряжалась от почти пустого до отметки 80% за 30 минут и при правильных условиях в 20. Так что в вашем примере требование справедливо. Это не значит, что вам понадобится от 19% до 99% за 30 минут. Заряд должен замедлиться в течение последних 2 тактов, чтобы защитить аккумулятор

20 минут достижимы, когда на датчике температуры аккумулятора отображается 7 или 8 температурных полос, так как это оптимальная температура для зарядки Leaf. Я испытал это сам

20% не пустое ИМХО, 5%, возможно 10%.

Температура батареи показала 6 бар.

Этот уровень заряда очень типичен из моего опыта как в дальних, так и в коротких поездках.

Кроме того, если бы я начал с БОЛЬШЕ заряда, это столкнуло бы меня с очень болезненно медленной зоной заряда 80+ процентов, которая еще медленнее, мучительно медленнее, если вы хотите что-то лучше сделать

Так что даже в тех ситуациях, которые достаточно близки к идеальным тестовым ситуациям, я набрал около 55% полной зарядки, или около 45, 50 миль.

Часто повторяемое требование заголовка заряжает электромобилю через 30 минут на этих порогах, чего просто не происходит.

БлацкЛеаф · 17 Окт 2014

Вы получили 60% за 30 минут, однако, вероятно, неправильно экстраполировать это до 80% за 40 минут. Может быть, 35, так как первые 20% взлетят на высокой скорости, если идти от 0%?

Вероятно, не так уж и плохо, поскольку маркетинговая ложь идет, хотя, учитывая то, как обычно 0-60 миль в час приводятся на основе автомобиля с полусликовыми шинами, когда гонщик сбрасывает сцепление с максимальных оборотов на липкой трассе

Учитывая, что даже у CHaDEmos удвоенная скорость зарядки (не знаю, насколько это сложно, но это было в спецификации), вероятно, есть некоторый запас. Leaf также особенно плох при длительной быстрой зарядке из-за отсутствия какого-либо охлаждения батареи, так что правильно охлажденный автомобиль на удвоенной скорости может потенциально потреблять те же 13 кВт-ч за 15 минут.

Цолин_Скене · 17 Окт 2014

Пол сказал: Я получил 80%, но это длинный способ получить 80% за 20 минут (как я уже видел) или даже за 30 минут.

Так где вы видели это цитата?

Паул · 17 Окт 2014

Но ты не имеешь дело с реальностью, и это никому не поможет. И нет, он не склонен к «взлету» из-за низкого уровня заряда, я тоже был там раньше. Обычно это быстрее, но не намного быстрее и не меняет время. )

Паул_Моxхаы · 17 Окт 2014

Претензии, которые я вижу повсюду:«80% за 30 минут». Мой опыт показывает, что обычно оно не превышает 30 минут до точки отсечения 80%. Однажды я занял 35 минут, но был почти пуст.

Лично, имея более 400 быстрых зарядов, я могу честно сказать, что утверждение «80% за 30 минут» убедительно обосновано ИМО.

Любые претензии, которые они обвиняют в «полных за 30 минут», очень вводят в заблуждение, но я нигде не видел ни одного из этих требований. Я видел «заряд за 30 минут», но это не определяет, сколько именно, поэтому я принимаю это равным требованию в 380%, так как вы почти всегда заряжаете только до 80%, за исключением особых обстоятельств.

Не забывайте, что подавляющее большинство людей заряжается не на уровне 20% или ниже. Заявления, которые я вижу, говорят «зарядите до 80%», они не говорят, что это даст 80% емкости батареи за 30 минут ... просто, что вы достигнете 80% за 30 минут, и это почти всегда так.

Во всех этих утверждениях есть степень неточности, потому что нигде не говорят, каков ваш начальный SOC.

Поэтому, хотя я не вижу, что утверждение «80% за 30 минут» вводит в заблуждение, я чувствую, что требование действительно действительно относится только к автомобилям с батареями мощностью 20 кВт/ч, таким как Leaf, i-Miev и т. Д. Это вообще не относится к Outlander, Model S или любой автомобиль, у которого сильно отличается емкость аккумулятора.

Это делает для быстрой строки тега все же.

Паул_Моxхаы · 17 Окт 2014

Ниже 55% я всегда находил, что он работает на полной скорости 39 - 43 кВт. Свыше 55% он начинает снижаться.

Таким образом, ниже 55% это намного быстрее, чем в любой существенный момент более 55%.

Паул · 17 Окт 2014

Пол_Черчли сказал: Претензии, которые я вижу повсюду:«80% за 30 минут». Мой опыт показывает, что обычно оно не превышает 30 минут до точки отсечения 80%. Однажды я занял 35 минут, но был почти пуст.

Из пустого? Нет. Так что это не 80% за 30 минут. Кроме того, вы часто говорите мне, что когда вы видите 80%, это не совсем так.

Паул_Моxхаы · 17 Окт 2014

Заявления, которые я видел, говорят, что он заряжается до 80% за 30 минут, и во всех случаях, кроме очень редких, он делает именно это. Я согласен, если вы совершенно пустой, это может занять немного больше времени, но это редкий случай, когда вы настолько низки, что требование является точным в подавляющем большинстве случаев.

Я согласен, иногда это может занять немного больше времени, но это очень редко. Смысл, который я сделал, что это строка тега, важен здесь. Нам нужен способ четко и быстро сказать, что означают быстрые зарядные устройства. «80% за 30 минут» - это хороший, быстрый способ.

Я вижу, что это похоже на мой ответ, когда кто-то спрашивает меня, как далеко зайдет Leaf на зарядку ... Я говорю «около 100 миль». Это передает сообщение и все, что им нужно услышать, пока они не захотят изучить его глубже. Вы можете утверждать, что я лгу им, говоря это, потому что это только 100 миль при очень специфических обстоятельствах и часто меньше, но чтобы объяснить больше, вы просто выглядите чудаком. Люди хотят быстрых, простых ответов. «80% за 30 минут» и «дальность действия около 100 миль» делают это. Это не ложь, но они производят достаточно точное впечатление, чтобы привлечь внимание людей.

Я не стал бы спорить с тем, что утверждение «80% за 30 минут» не совсем точно ... но для метки вам не нужна полная точность ... просто настолько, чтобы привлечь внимание людей.

Что касается 80% на автомобиле, показывающего как 90% на зарядном устройстве ... это все еще останавливается на 80% SOC, даже зарядное устройство скажет 90% для автомобилей Mk1. Это не имеет никакого отношения к этому обсуждению, так как мы все говорим о 80% SOC ... не то, что говорится на зарядном устройстве

Паул · 17 Окт 2014

Colin_Skene сказал: Так где вы видели это цитата?

Много мест, но я просто по-настоящему быстро Google

Устройства быстрой зарядки, разработанные Nissan, могут заряжать электромобиль, такой как 100% электрический Nissan LEAF, от полной до 80% полной за 30 минут, и IKEA станет первым крупным розничным продавцом в Великобритании, который предоставит их своим клиентов.