Ржавчина внутри машины

Привет люди ..

Я читал отчет @aminorjourney о ее проблемах с Chevy Volt:чтобы увидеть ссылку нужно войти и обратил внимание на ржавчину на поперечине внутри области блока предохранителей внутри автомобиля.

Итак, я ушел и снял обе боковые крышки по обе стороны от приборной панели на нашем Ampera 2014 года (построен в конце 2012 года) и, конечно же, - мой покрыт ржавчиной (хуже, чем у Никки)!

Я распылил немного материала ACF-90 и протер его, который должен держать это в страхе пока (это не намокнет), но у меня будет стон, пришло время обслуживания ..

Хммм, часть меня не хочет смотреть, но я думаю, что должен!
Благодарность

Если вы вытащите черту из большинства автомобилей и посмотрите, большинство из них будет иметь ржавчину на голых металлических компонентах. Я не думаю, что потерял бы из-за этого сон.

Может быть .... Но якобы новый автомобиль? Наш Фольксваген не похож на это ... Не то, чтобы я оставил машину навсегда - это не музейный экспонат - но он немного беден, подумал я.

Говорил с коллегой, который сейчас занимается разработкой салона автомобиля, и он, кажется, думает, что это нормально для большинства автомобилей и никогда не станет проблемой из-за низкого уровня влажности внутри автомобиля из-за обогревателя. Тот факт, что он сидел некоторое время без тепла, вероятно, ускорил первоначальную поверхность ржавчины

Бьюсь об заклад, доставка через Атлантику тоже не помогла! Я бы волновался, было ли достаточно влаги, чтобы запятнать некоторые электрические соединения с приборными панелями. Это, безусловно, приведет к прерывистому плохому поведению, если это так. Иначе я бы не встревожился излишне.

Ли Далтон сказал: Хммм, часть меня не хочет смотреть, но я думаю, что должен!
Благодарность

Нажмите для раскрытия...

Что ты нашел @ Ли Далтон

Я отложил это на черный день)
Было слишком приятно угнетать себя из-за ржавой машины!

Посмотрю в течение недели, но я абсолютно уверен, что это будет безупречно

Я все еще люблю свою Ampera Это может быть не последнее слово в качественном соединении, но как концепция, я все еще думаю, что это неприкосновенно, особенно за то, что мы заплатили (то есть намного меньше, чем i3)

У моего дома, построенного электромобиля от комплекта ICE, была поперечина под чертой, которая поддерживает рулевое управление и т.д., который был голой сталью.

Дизайнер работал на Jaguar Land Rover и сказал мне, что это вполне нормально, потому что он используется в качестве основного заземления, и оставляя его неокрашенным, можно использовать несколько проводов заземления по всей его длине.
Я думаю, что мой M3 был таким же снизу.

Излишне говорить, что я замаскировал, где я использовал его для заземления, и обрызгал его металлической краской SmoothRite.

Я не удержался от быстрого взгляда! Его очень легко проверить, просто снимите крышку над блоком предохранителей с правой стороны приборной панели. На моем я нашел некоторые очень незначительные пятна поверхностной ржавчины, но, к счастью, ничего не вызывало беспокойство.

Дерекб сказал: Я не удержался от быстрого взгляда! Его очень легко проверить, просто снимите крышку над блоком предохранителей с правой стороны приборной панели. На моем я нашел некоторые очень незначительные пятна поверхностной ржавчины, но, к счастью, ничего не вызывало беспокойство.

Нажмите для раскрытия...

Просто сделал тот же Дерек, тот же результат, что и вы. Это кусочек металла, и даже если бы на нем было больше ржавчины, чем там, это меня не сильно бы беспокоило - его неокрашенная сталь и, как таковая, обязательно притянет немного ржавчины в зависимости от того, сколько влаги было в воздухе внутри автомобиля и как долго, просто удача в розыгрыше. Могут зависеть, где машина хранилась и как долго.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Ржавчина внутри машины происходит здесь: https://primecar.ru/t/150607/
Присоединяйтесь!