По требованию Реген

Я не видел много разговоров о регенерации Cadillac ELR по веслам по требованию.

Смотрите здесь:чтобы увидеть ссылку нужно войти

Я думаю, что это хорошая идея, я привык ездить в «L», так как мне нравилось регенерация, но я нашел ?» более комфортным и немного более эффективным в долгосрочной перспективе, теперь я переключаюсь на L, только когда мне нужно длинное замедляющееся побережье , Я думаю, что эти весла, вместо того, чтобы переключаться, являются отличной идеей, может быть, мы увидим их и на следующем Вольт?

Я чувствую тот же Паракс.

Как и вы, я ездил в L большую часть времени. Я чувствовал, что L в сочетании с режимом SPORT делает его спортивным и облегчает управление одной педалью. Теперь я чувствую, что поездка в L довольно «ухабистая», и время от времени получить плавное замедление сложно. Как и вы, я обнаружил, что осторожное использование педали «газ» и хорошее ожидание дают мне лучший диапазон.

Мне действительно не нравится менять на L с помощью рычага на Ampera, который имитирует ручку переключения передач. Я знаю, что людям легче понять, но физическое смещение рычага не является необходимым. Это все электронное, поэтому кнопка или педаль кажутся более подходящими и более простыми в использовании. Я часто хочу на короткое время перейти в L, спускаясь с холма или приближаясь к кольцевой развязке. Сдвиг неуклюжего рычага для этого, кажется, очень 20-го века.

С другой стороны, я нахожу сенсорные кнопки на центральной консоли Ampera невероятно раздражающими, так как я случайно включаю подогрев сидений !!!! Так что хай-тек не всегда лучшее решение для всего

Мне нравится внешний вид ELR, но он очень американский по стилю. Если бы он избавился от этого узла в американском стиле, мне бы это очень понравилось.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы По требованию Реген происходит здесь: https://primecar.ru/t/146576/
Присоединяйтесь!