Так что Тесла одолжил мне другую машину на этот раз P85 + с воздухом и 21-м.
Я вел 19 с катушками, 19 с воздухом, а теперь 21 с воздухом на +.
Я должен сказать, что впечатлен. Это действительно лучшая установка, которую я пробовал.
Дорожный шум 21-х годов очевиден, и через руль вы можете почувствовать небольшие вибрации. (Имейте в виду, что это не последние покрытые пеной шины). Однако я думаю, что мог бы жить с этими недостатками для улучшения динамики автомобиля.
Я предполагаю, что наибольшее влияние оказывают изменения геометрии +, а не размер колеса. Честно говоря, я немного скептически отнесся к тому, что за рулём машины, что изменения будут такими заметными, но мне это гораздо лучше подходит. Автомобиль чувствовал себя более сбалансированным, предсказуемым и с лучшей линейностью рулевого управления.
Я тайно думал об обмене моей машиной немного раньше, чем планировалось для P8
. Учитывая, что это не незначительная часть изменений, и различия в ощущениях между текущими вариантами подвески, я не собираюсь делать это вслепую, как моя первая Модель S.
Так что я буду ждать, чтобы попробовать один из всех возможных вариантов колеса/подвески, как только испытательный парк будет готов.
Я вел 19 с катушками, 19 с воздухом, а теперь 21 с воздухом на +.
Я должен сказать, что впечатлен. Это действительно лучшая установка, которую я пробовал.
Дорожный шум 21-х годов очевиден, и через руль вы можете почувствовать небольшие вибрации. (Имейте в виду, что это не последние покрытые пеной шины). Однако я думаю, что мог бы жить с этими недостатками для улучшения динамики автомобиля.
Я предполагаю, что наибольшее влияние оказывают изменения геометрии +, а не размер колеса. Честно говоря, я немного скептически отнесся к тому, что за рулём машины, что изменения будут такими заметными, но мне это гораздо лучше подходит. Автомобиль чувствовал себя более сбалансированным, предсказуемым и с лучшей линейностью рулевого управления.
Я тайно думал об обмене моей машиной немного раньше, чем планировалось для P8
. Учитывая, что это не незначительная часть изменений, и различия в ощущениях между текущими вариантами подвески, я не собираюсь делать это вслепую, как моя первая Модель S.Так что я буду ждать, чтобы попробовать один из всех возможных вариантов колеса/подвески, как только испытательный парк будет готов.