Я признаюсь

Я признаюсь. На 3-й неделе моей ежедневной поездки в Leaf. Я разработал самый экономичный маршрут из глубокой долины, в которой я живу. Итак ... Я соблюдаю ограничение скорости, когда проезжаю через пригородные деревни. Ледяной BMW находится прямо у меня сзади, явно взволнованный тем, что я еду около 30 в 30 зонах, 40 в 40 зонах. Как только мы находимся на двойной проезжей части на устойчивом холме, он начинает рычать от агрессии. На вершине холма есть множество огней, он ждал там, когда я остановился позади него. На главной дороге и есть другой набор огней, на этот раз я припарковался справа от него. Я решил, что пришло время продемонстрировать ускорение Leaf. На зеленый свет я выхожу из режима ECO и B и бросаюсь вперед в, оставляя BMW потерянным на расстоянии. После недолгого отдыха я снова переключился в режим B и ECO и отправился в поездку до конца как водитель электромобилю. Я виновен в безрассудном отказе или должен быть помилован?

Тот, кто сделал то же самое и может повторить, не может назвать вас виновным!

Признаюсь, что сделал это в моем очень скромном C-Zero.

Совершенно нормально. На светофоре gp где-то есть хорошая тема
Только одна вещь о Leaf - то, что спидометр не прочитал на 10%. Проверьте это с помощью GPS на тот случай, если у вас не получится!

MetalHead сказал: Совершенно нормально. На светофоре gp где-то есть хорошая тема
Только одна вещь о Leaf - то, что спидометр не прочитал на 10%. Проверьте это с помощью GPS на тот случай, если у вас не получится!

Нажмите для раскрытия...

Я думаю, что вы имеете в виду более читает. На спидометре разрешено превышать 10%, но оно не должно быть прочитано.

Аааа да За чтение я имел в виду.

Возможно, сделал это тоже, хм. Лучше быть волком в овечьей шкуре, чем наоборот!

Я обнаружил, что мой спидометр превышает скорость чтения примерно на 10% по сравнению с GPS, как это делают большинство автомобилей. Т.е. если спидометр говорит 70, gps говорит 65.

Некоторые люди просто привыкли к ограничению скорости плюс 10-15 миль в час, но это не дает им права подталкивать других к нарушению закона !!

MetalHead сказал: Совершенно нормально. На светофоре gp где-то есть хорошая тема
Только одна вещь о Leaf - то, что спидометр не прочитал на 10%. Проверьте это с помощью GPS на тот случай, если у вас не получится!

Нажмите для раскрытия...

Да, я стремлюсь сделать «34» в 30 зонах и около «44» в 40 зонах, так что я нахожусь на пределе или около него с учетом перечитываемой вещи.

Многие виновные люди: https://primecar.ru/t/4363/

Я многократный преступник.

Он начался с демо-Leaf Leife с 1 неделей жизни и продолжился с моего 1 недельного Leaf.
БМВ, Ауди, Фольксваген Пассат - они все выявляют во мне мальчика-гонщика, особенно когда водитель упомянутого транспортного средства выглядит несчастным и, очевидно, нуждается в некотором волнении в их скучной жизни за рулем.

Некоторые очень расстраиваются ...

Боюсь, я тоже должен признаться. Моим любимым опытом был M3, который становился все более раздражаемым, так как я мог ускоряться от него на каждом свету, пока мы шли к A1. Я предполагаю, что он был из тех, кто любит пролетать мимо на перекрестных штриховках.

Как только мы оказались на скользкой дороге (с одной полосой движения), и я достиг 70, он протиснулся мимо меня (на уровне 100+) с ревом дыма и затем двинулся через все три полосы, чтобы немедленно добраться до "полосы BMW", вероятно, делая 120+ к этому моменту.

К сожалению, была полицейская машина, преследующая дорогу ..

Я думаю, это зависит от того, какая у них машина, и от того, как они управляют, от того, будет ли их тянуть Leaf. Если у них есть надлежащий спортивный/мощный автомобиль (например, 0-60 за 3-7 секунд) и либо автомобиль, либо они знают, как & усилитель готовы сбросить переключение сцепления в нужное время, они могут оставить нас стоять! Но для более скромных опытных водителей на автомобилях с более высокими характеристиками (7-х секунд и т. Д.) Мы обычно можем их получить! Давайте не будем забывать, что официальный 0-60 Leaf составляет 11 секунд, хотя!

Не то чтобы я это поощрял конечно)

Моя жена часто говорит мне:«Дейв, оставь это, он того не стоит».

Кстати, сейчас около 6 недель, и у меня все еще есть эта улыбка, когда я за рулем Leaf, это когда-нибудь исчезает?

Я люблю водить свой Leaf, и 0-40 миль в час, вероятно, наравне с 32 ... примерно за 4,5 секунды, но любой, кто находится на приличном мощном автомобиле ICE (например, M3) и знает, как водить его, просто уедет с Leaf на любой скорости.

Я снял короткое видео со своей скоростью до 50 миль в час, оно кажется очень быстрым при движении из-за отсутствия шума и мгновенного отклика газа.


По сравнению с моим старым настроенным BMW 335i (похожим на M3 по производительности), это совершенно другой опыт. Вы должны быть на правильной передаче, активировать тормоз и контролировать газ. Даже при вращении колеса со скоростью 20-30 миль в час, я мог бы легко набрать 40 за 3 секунды, и если вы внимательно посмотрите на видео, 0-20 миль в час было менее 1,5 секунды (даже при вращении колеса)!!!


Но производительность Leaf не наполовину плоха по сравнению с нашим гибридным Lexus, который почти такой же, как BWM 32


Итак, в общем, да, Leaf очень увлекателен и очень быстро чувствует себя на фарах .... Но по сравнению с автомобилем ICE с надлежащей производительностью, это не соревнование (зависит от водителя). Но вот где Тесла пригодится ...

Я с @Chloro Phil на скоростях. Было бы неплохо, если бы Nissan правильно его откалибровал, а не пытался убедить нас, что мы едем быстрее.

Абсолютно верно, однако, ускорение при старте достаточно, чтобы предотвратить своего рода «опасный обгон на городских дорогах с одной полосой движения сразу после огней», столь любимый водителем определенного типа. Я думаю, что это больше шок, чем когда-либо, когда они понимают, что разрыв не там, где они ожидали.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Я признаюсь происходит здесь: https://primecar.ru/t/154199/
Присоединяйтесь!