Ржавая каменная крошка

(Перед тем, как спросить, нет, это не мое имя порно). )

Пернатый прохожий с явной преданностью 617-й эскадрилье решил отправить свой груз по всему Leaf. Хороший черный, липкий материал, полностью загруженный семенами размером с горох, а затем немного.

Затем наступил самый жаркий день в году, и он испекся в хорошем и тяжелом состоянии. Отлично.
После серьезного замачивания и ловкой чистки мне удалось довольно легко растворить и удалить крупные отложения, не повредив лакокрасочное покрытие.

Затем, смывая и убирая, я заметил пару других коричневых пятен на крыше, которые я потер, и они не оторвались. Кажется, даже применение некоторого возбуждения ногтя не сдвинуло их.

При ближайшем рассмотрении кажется, что пара каменных сколов разорвала дрянную краску и вздулась под ней.

Не так много я могу сделать со случайными гравитационными действиями, которые я знаю, но какие-либо советы о том, что использовать для обработки/заполнения/подкраски этих следов от стружки, или о том, следует ли их поднимать с помощью Nissan как проблему «коррозии» (всего 1 год/10к миль Gen2).

Я сомневаюсь, что на каменную крошку распространяется гарантия, но не ожидаю появления ржавчины на автомобиле, и не хочу, чтобы она пошла против меня, когда PCP подходит к концу.

ТИА

Я бы попробовал ваш взгляд с гарантией на лакокрасочное покрытие, даже каменная крошка не должна сломать базовый слой.

На Leaf предоставляется 3-летняя гарантия на краску - от дефектов краски, вызванных дефектными материалами или качеством изготовления, независимо от пробега.

12-летняя гарантия на коррозию распространяется от внутренней и наружной перфорации от коррозии.

Я заметил, что на нескольких панелях моего автомобиля есть несколько дефектов краски (небольшие следы/удары в краске), что раздражает, но не заметно, если не внимательно осмотреть.

Если предположить, что Nissan не отремонтирует его по гарантии, и если вы намерены хранить автомобиль в течение длительного времени, стоило бы найти автомастерскую, чтобы сделать это правильно. Может стоить меньше, чем вы думаете. Недавно у меня была нижняя половина двух дверей, которая была перекрашена за 300 фунтов стерлингов, и это была металлическая краска, которая увеличивает стоимость. Даже если вы сделаете это сами, вам все равно придется раскошелиться на краску и все расходные материалы, чтобы взять с собой, плюс ваше время, и отделка будет не такой хорошей, как у профессионального кузовного цеха.

После исправления виниловая пленка на капоте/крыше предотвратит повторение - рынок достаточно конкурентный, поэтому вы можете сделать это в стандартных цветах менее чем за £ 250, если будете ходить по магазинам. Если/когда вы придете продать его, просто снимите его, и краска будет как новая.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Ржавая каменная крошка происходит здесь: https://primecar.ru/t/155577/
Присоединяйтесь!