Низкий заряд батареи

АндреwР · 7 Июл 2015

Поскольку сегодня вечером я был немного не в себе и у Leaf было предупреждение о низком заряде батареи, я решил посмотреть, как далеко я смогу пройти до черепахи/черепахи. Оставаясь на месте у себя дома и на местной зарядной станции, я ехал по большой дороге со скоростью 30 миль в час. У меня также был шпион, чтобы следить за вещами.

Таким образом, с 9% SOC, указанными на приборной панели, появилось предупреждение об очень низком заряде батареи. Я установил поездку, чтобы записать пробег до черепахи. Затем индикатор батареи пошел --- на 7%. Я продолжал ехать, казалось, целую вечность, но в конце концов на 11,5 милях раздался тихий «грохот» и тихий толчок, сопровождаемый сообщением о чем-то вроде ограниченной мощности.

Я был всего в 1/4 мили от моего дома, поэтому вернулся домой и подключился.

Что меня беспокоило, так это то, что ячейка № 1 находится только на 3,07 В, в то время как все остальные ближе к среднему значению 3,2. Кроме того, мой SOH составляет 88%, что не годится для 12 тыс. Миль (если это правильно). Мой Leaf должен быть обслуживан на следующей неделе, и я упомяну это.

Wоwбаггер · 7 Июл 2015

Сколько лет твоей машине?

АндреwР · 7 Июл 2015

Wowbagger сказал: Сколько лет твоей машине?

Он зарегистрирован в декабре 2013 года Nissan, и я купил его в августе прошлого года с 10 милями на часах. Так что он 8 месяцев слонялся по выставочным залам с неизвестным SOC.

БлацкЛеаф · 7 Июл 2015

Ммм, видел это раньше с экс-демо. Им нравится оставлять их сидящими на 100% целую вечность и, таким образом, повредить батарею. Если вы посылали электронное письмо Nissan, они сообщали вам фактическую дату сборки автомобиля - некоторые были построены в мае 2011 года и не были зарегистрированы в течение целого года.

Я предполагаю, что это Gen2 (ножной стояночный тормоз и нет горба прямо через задние сиденья)?

АндреwР · 7 Июл 2015

BlackLeaf сказал: Ммм, видел это раньше с экс-демо. Им нравится оставлять их сидящими на 100% целую вечность и, таким образом, повредить батарею. Если вы посылали электронное письмо Nissan, они сообщали вам фактическую дату сборки автомобиля - некоторые были построены в мае 2011 года и не были зарегистрированы в течение целого года.

Я предполагаю, что это Gen2 (ножной стояночный тормоз и нет горба прямо через задние сиденья)?

Да Gen2. Но, очевидно, никогда не использовался в качестве демоверсии только в демонстрационном зале модели.

Я проверил Soh 2 месяца назад, и шпион Leaf сказал 100%, так что я не склонен обращать на это большое внимание, но напряжение батареи является более показательным измерением.

БлацкЛеаф · 7 Июл 2015

Возможно, еще более вероятно, что он останется сидеть на 100% в демонстрационном зале - по крайней мере, демонстрационная машина могла бы двигаться (мой был доставлен с 9 милями на часах, так что звучит так, как будто вы сошли с транспортера в автосалон и никогда не поворачивали). опять колесо).

Кроме того, он был бы на уровне 23 градусов по Цельсию или около того - не очень жарко, но, безусловно, теплее, чем нынешняя окружающая среда. Высокая температура ухудшает батареи, высокая температура и уровень заряда ухудшают их еще больше.

Я бы посмотрел на измерение емкости и количество G

при полной зарядке.

С другой стороны, батарея Gen2 более устойчива, и, по крайней мере, вы знаете, что она не просиживала более 8 месяцев до регистрации

АндреwР · 7 Июл 2015

BlackLeaf сказал: Возможно, еще более вероятно, что он останется сидеть на 100% в демонстрационном зале - по крайней мере, демонстрационная машина могла бы двигаться (мой был доставлен с 9 милями на часах, так что звучит так, как будто вы сошли с транспортера в автосалон и никогда не поворачивали). опять колесо).

Кроме того, он был бы на уровне 23 градусов по Цельсию или около того - не очень жарко, но, безусловно, теплее, чем нынешняя окружающая среда. Высокая температура ухудшает батареи, высокая температура и уровень заряда ухудшают их еще больше.

Я бы посмотрел на измерение емкости и количество G при полной зарядке.

С другой стороны, батарея Gen2 более устойчива, и, по крайней мере, вы знаете, что она не просиживала более 8 месяцев до регистрации

Я знал, что он мог и, вероятно, сидел на 100% в хорошем теплом выставочном зале, но с приличной гарантией на батарею это меня не особо беспокоило. Но если там есть жулик, я бы предпочел, чтобы он был отсортирован.

Я заряжаюсь до 100% сегодня вечером и проверю гидры утром.

Деан Хамер · 7 Июл 2015

Если бы ваш пробег был меньше 5000 миль, я бы порекомендовал вам по-настоящему долго ездить за один уик-энд и проводить несколько сеансов быстрой зарядки. В прошлом было видно, что у машины есть небольшой старт, когда это делается. Но поскольку вы пробежали 12 тысяч миль, я бы ожидал, что это не будет проблемой, и ваши батареи уже должны были быть подключены к обычной зарядке.

Зарядитесь до 100% сегодня вечером и сделайте скриншоты из шпионского Leaf. Вы должны иметь 284 GIDS. 1 G

равен примерно 80 Втч.

Роры166 · 7 Июл 2015

AndrewR сказал: Поскольку сегодня вечером я был немного не в себе и у Leaf было предупреждение о низком заряде батареи, я решил посмотреть, как далеко я смогу пройти до черепахи/черепахи. Оставаясь на месте у себя дома и на местной зарядной станции, я ехал по большой дороге со скоростью 30 миль в час. У меня также был шпион, чтобы следить за вещами.

Таким образом, с 9% SOC, указанными на приборной панели, появилось предупреждение об очень низком заряде батареи. Я установил поездку, чтобы записать пробег до черепахи. Затем индикатор батареи пошел --- на 7%. Я продолжал ехать, казалось, целую вечность, но в конце концов на 11,5 милях раздался тихий «грохот» и тихий толчок, сопровождаемый сообщением о чем-то вроде ограниченной мощности.

Я был всего в 1/4 мили от моего дома, поэтому вернулся домой и подключился.

Что меня беспокоило, так это то, что ячейка № 1 находится только на 3,07 В, тогда как все остальные ближе к среднему значению 3,2. Кроме того, мой SOH составляет 88%, что не годится для 12 тыс. Миль (если это правильно). Мой Leaf должен быть обслуживан на следующей неделе, и я упомяну это.

Мне интересно узнать, сколько быстрых зарядов вы сделали. Мой личный опыт, кажется, показывает, что, по крайней мере, временное улучшение SOH может быть достигнуто путем разогрева батареи до 9 бар (1 за исключением красной зоны) с использованием многих быстрых зарядных устройств в один день. Я согласен, что 88% на 12 тыс. Миль разочаровывают. Я подозреваю, что мы знаем ответ на вопрос «каково было состояние зарядки в течение 8 месяцев, когда у дилера была машина».

Упоминание результатов Leaf Spy для Nissan вряд ли даст полезный ответ, однако они предоставят вам отчет о батарее со всеми 5 или 4 звездами.

Различия в ячейке 130 мВ у Черепах, вероятно, следует ожидать, так как ячейки сбалансированы сверху, и неизбежно будут одни с меньшей емкостью, чем другие. Разница в поведении автомобилей в нижней части заряда должна быть связана с тем, насколько хорошо элементы соответствуют по мощности. Если ячейка # 1 также находится на низком уровне, BMS, вероятно, повысит ее в течение ряда расходов.

АндреwР · 7 Июл 2015

Дин Хамер сказал: Если бы ваш пробег был меньше 5000 миль, я бы порекомендовал вам по-настоящему долго ездить за один уик-энд и проводить несколько сеансов быстрой зарядки. В прошлом было видно, что у машины есть небольшой старт, когда это делается. Но поскольку вы пробежали 12 тысяч миль, я бы ожидал, что это не будет проблемой, и ваши батареи уже должны были быть подключены к обычной зарядке.

Зарядитесь до 100% сегодня вечером и сделайте скриншоты из шпионского Leaf. Вы должны иметь 284 GIDS. 1 G равен примерно 80 Втч.

У меня 38 быстрых зарядов и 658 L2, поэтому я согласен, что у него было достаточно времени, чтобы разобраться.

Я сделаю снимок экрана утром.

АндреwР · 7 Июл 2015

Rory166 сказал: Мне интересно узнать, сколько быстрых зарядов вы сделали. Мой личный опыт, кажется, показывает, что, по крайней мере, временное улучшение SOH может быть достигнуто путем разогрева батареи до 9 бар (1 за исключением красной зоны) с использованием многих быстрых зарядных устройств в один день. Я согласен, что 88% на 12 тыс. Миль разочаровывают. Я подозреваю, что мы знаем ответ на вопрос «каково было состояние зарядки в течение 8 месяцев, когда у дилера была машина».

Упоминание результатов Leaf Spy для Nissan вряд ли даст полезный ответ, однако они предоставят вам отчет о батарее со всеми 5 или 4 звездами.

Различия в ячейке 130 мВ у Черепах, вероятно, следует ожидать, так как ячейки сбалансированы сверху, и неизбежно будут одни с меньшей емкостью, чем другие. Разница в поведении автомобилей в нижней части заряда должна быть связана с тем, насколько хорошо элементы соответствуют по мощности. Если ячейка # 1 также находится на низком уровне, BMS, вероятно, повысит ее в течение ряда расходов.

38 порогов, и я бы опубликовал свой снимок экрана, но не могу изменить номер моего шасси на планшете.

Я понимаю, что Nissan на самом деле не будет заинтересован, если не будет действительной проблемы с гарантией, которой это не так. Также я понимаю проблему балансировки, поэтому стараюсь не слишком беспокоиться об этом.

Деан Хамер · 7 Июл 2015

@AndrewR у тебя есть андроид планшет? Я использую приложение, которое называется эскиз, для редактирования изображений, как вы хотите сделать для вашего номера шасси.

чтобы увидеть ссылку нужно войти

АндреwР · 7 Июл 2015

Дин Хамер сказал: @AndrewR у тебя есть андроид планшет? Я использую приложение, которое называется эскиз, для редактирования изображений, как вы хотите сделать для вашего номера шасси.

чтобы увидеть ссылку нужно войти

Ура, Дин, я попробую

АндреwР · 7 Июл 2015

Дин Хамер сказал: @AndrewR у тебя есть андроид планшет? Я использую приложение, которое называется эскиз, для редактирования изображений, как вы хотите сделать для вашего номера шасси.

чтобы увидеть ссылку нужно войти

Вуаля

МоонЦат · 7 Июл 2015

Дин Хамер сказал: Если бы ваш пробег был меньше 5000 миль, я бы порекомендовал вам по-настоящему долго ездить за один уик-энд и проводить несколько сеансов быстрой зарядки. В прошлом было видно, что у машины есть небольшой старт, когда это делается. Но поскольку вы пробежали 12 тысяч миль, я бы ожидал, что это не будет проблемой, и ваши батареи уже должны были быть подключены к обычной зарядке.

Зарядитесь до 100% сегодня вечером и сделайте скриншоты из шпионского Leaf. Вы должны иметь 284 GIDS. 1 G равен примерно 80 Втч.

Относится ли это только к новым автомобилям или к любым, которые могли просидеть у дилера в течение 3 месяцев?

Если у меня есть gen1 от дилеров, могу ли я провести небольшую сессию быстрой зарядки, как вы указали - проехать вверх и вниз по автомагистрали, чтобы немного ее прогнать, заскочить для быстрой зарядки и повторить 3 или 4 раза в день? Поможет ли это согреть его и разобраться в себе, или он ничего не сделает, или просто утомит, толкая его через край?

флиппер · 7 Июл 2015

Интересно, что он не показывает слабых клеток.

Несколько месяцев назад у меня была небольшая паника, когда мой SOH упал до 93%, но у меня было много быстрых зарядов. В прошлый раз, когда я проверял, это было на 96% (я думаю), так что это меняется.

АндреwР · 7 Июл 2015

флиппер сказал: Интересно, что он не показывает слабых клеток.

Несколько месяцев назад у меня была небольшая паника, когда мой SOH упал до 93%, но у меня было много быстрых зарядов. В прошлый раз я ckecjef был на 96% (я думаю), так что это меняется.

Поскольку он проезжал по кругу, он действительно предполагал, что ячейка № 1 была слабой ячейкой, но не тогда, когда я снимал экран. Так должно быть предельное значение.

тосцал353 · 8 Июл 2015

Я думаю, здесь есть опасность стать слишком одержимым батареями и бесполезным беспокойством. Если это будет проблемой, то это все равно случится. Важно получить точный и честный отчет о проблеме, если/когда она возникнет. И для Nissan, чтобы сделать правильные вещи, и соблюдать их гарантию.

АндреwР · 8 Июл 2015

toscal353 сказал: Я думаю, здесь есть опасность стать слишком одержимым батареями и бесполезным беспокойством. Если это будет проблемой, то это все равно случится. Важно получить точный и честный отчет о проблеме, если/когда она возникнет. И для Nissan, чтобы сделать правильные вещи, и соблюдать их гарантию.

Я согласен в некоторой степени, и, поскольку автомобиль принадлежит мне, и я намерен оставить его в течение некоторого времени, мне необходимо знать о любых проблемах в течение гарантийного срока. Я просто не уверен, что Nissan будет настолько внимателен, что теперь они знают, насколько надежны большинство аккумуляторов.

Тем не менее, я полностью готов заменить/обновить батарею, если возникнет необходимость по гарантии, что может быть хорошим вложением, если Nissan продолжит поддерживать текущий формат батареи Leaf с новыми химическими продуктами.

АндреwР · 8 Июл 2015

AndrewR сказал: Я сделаю снимок экрана утром.

Поскольку батарея была очень разряжена, она все еще заряжалась и составляла 95%, когда я должен был отключить телефон от сети и пойти на работу этим утром, поэтому не получил правильное значение G

. Может завтра

Автор	Похожие темы	Раздел	Ответов	Дата
Э	Байден обещет к 2030 году установить в США не менее 500 000 зарядных станций.	Электромобильные новости	0	6 Апр 2021
Э	НКК: "Мэрия Красноярска увеличит число зарядных станций для электромобилей"	Электромобильные новости	0	7 Фев 2020
П	Продается EV зарядный кабель 5м 32амп Тип 2 VW Golf GTE, VW E-golf, Audi A3 E-tron Etc	Объявления об электромобилях	0	1 Фев 2020
А	Низкий ключ батареи	Nissan LEAF24 и LEAF30	3	24 Окт 2014
П	Ampera - низкий уровень топлива	Первое поколение Ampera и Volt	3	5 Май 2014

Низкий заряд батареи

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

SatNav Зоны отдыха

Очки зарядки