Великобритания Тесла Модель S начинается на юге 50к

Это хорошие новости. В то время как Tesla Model S вряд ли можно назвать «доступным» или «бюджетным» автомобилем, если учесть эксплуатационные расходы и просто откровенную прохладу, цены на Tesla Model S в Великобритании довольно невероятные, и я представлю себе намного дешевле, чем многие думали, что справятся.

Цены начинаются с 49 900 фунтов стерлингов за базовую модель 60 кВт-ч, а модель с производительностью 85 кВт-ч начнется с 68 700 фунтов стерлингов, когда они поступят в продажу в марте 2014 года.

Все эти цены включают скидку правительства Великобритании в размере 5000 фунтов стерлингов.

Более подробную информацию можно найти на внутренних EVs:чтобы увидеть ссылку нужно войти

Начинаю становиться более реалистичным для обычного человека.

Аби сказал: Начинаю становиться более реалистичным для обычного человека.

Нажмите для раскрытия...

Это все еще довольно дорого, но его новая технология и новая технология всегда, тем не менее, если вы говорите хорошо, это в два раза дороже, чем топ-Leaf, но это больше чем в два раза больше, чем автомобиль? Я думаю, что вы должны были бы сказать да на этом.

Я думаю, что I3 действительно является лучшим вариантом, находящимся между Leaf и Model S, для меня Model S придется иметь все гаджеты, которые повышают цену.

Похоже, что модель S и I3 начнут появляться на дорогах в Великобритании в то же время, дилер указал мне на майскую поставку I3, если я закажу ее сейчас, я уверен, что если я закажу модель S сейчас, то она может быть позже, чем май, хотя.

Удивительно то, что электрический автомобиль вот-вот случится, люди видят в этом смысл, и однажды его пробуют навсегда! эй, ты можешь использовать этот BMW бесплатно, "BMW I3 ... когда-то за рулем ... навсегда сражен .."

Средний человек? Черт возьми, мне еще далеко до того, что я могу позволить себе/оправдать машину за 50 тысяч фунтов, предоставленную компанией или иным образом.

Я думаю, что «средний» работник в наши дни финансирует/арендует свою машину, не уверенный, по какой цене Тесла придет, но я думаю, что он «добирается», он, безусловно, рассчитывает, что он привлечет большое количество старших руководителей, когда новый сотрудничество. время машины приходит.

Я думаю, что если вы заказываете один, вы должны согласиться, что вы платите не только премию, но и огромный налог на ранних пользователей. Никаких логических аргументов в пользу его покупки нет. Я до сих пор поражаюсь, что люди просят меня обосновать электромобили расчетами ROI. Люди покупают машины по инстинктивному инстинкту, большинство приняли решение задолго до того, как пойдут в автосалон. Да, модель S стоит дорого, нет, это не может быть легко оправдано, но не остановило меня при размещении заказа

Да, точка окупаемости инвестиций - это то, что беспокоит меня и о солнечной энергии. Я не получил солнечную энергию, чтобы заработать деньги, я получил ее, чтобы я мог приводить в действие свою машину и свой дом, не загрязняя планету, все стучат о рентабельности инвестиций и то же самое с машиной, почему нельзя купить и электромобиль, потому что они классные? Не всегда нужно экономить деньги для всех.

Модель S - это автомобиль премиум-класса для рынка автомобилей премиум-класса, в этом нет ничего плохого, и это здорово, если отобрать продажи у автомобилей с двигателями V8 и V10, которые тратят впустую и загрязняют окружающую среду. Я действительно надеюсь, что модель S станет стандартным автомобилем defacto для Великобритании. бизнесмен, это много говорит о компании, я думаю, если они пойдут электромобилем.

Для меня то же самое, Solar был личным делом, каждый киловатт-час, который я генерирую, на единицу меньше, чем я использую в угольной, газовой и ядерной энергетике. Однако люди все еще спрашивают меня, когда это окупится.

Жаль, что правительство Великобритании сегодня не воспользовалось шансом, когда они объявили о прекращении бумажных налоговых дисков, чтобы просто перенести лицензионный сбор с дорожного фонда на топливо, так что это будет действительно платой, когда вы идете. Я думаю, что это сделало бы больше для принятия электромобилям, чем все, что они сделали до настоящего времени.

Джонтраси сказал: Жаль, что правительство Великобритании не воспользовалось сегодня возможностью просто перенести лицензионный сбор с дорожного фонда на топливо, и таким образом оно действительно будет платить по ходу дела. Я думаю, что это сделало бы больше для принятия электромобилю, чем все, что они сделали до настоящего времени.

Нажмите для раскрытия...

Здесь, здесь. Это экономит на администрировании, приносит доход от всех иностранных транспортных средств и взимает с каждого справедливую плату в зависимости от количества пройденных миль.

Однако это будет означать, что многие государственные увольнения и индейки всегда голосуют за свинину на Рождество

quote="knoxie, post:667, member:48"] I "BMW I3 ... однажды ведомый ... навсегда пораженный .." [/quote]
Я думаю, вы обнаружите, что в 90-х годах Воксхолл использовал ремешок «Однажды укушенный навсегда».

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Великобритания Тесла Модель S начинается на юге 50к происходит здесь: https://primecar.ru/t/145932/
Присоединяйтесь!