Пока Пока PodPoint в Милтон-Кейнс ...

Пожалуйста, прочитайте мой пост еще раз, и откажитесь от сарказма. Это бесполезно для открытого обсуждения.

Я подчеркивал, что у энергосбытовых компаний есть «накладные расходы», такие как инфраструктура для обслуживания, обслуживания клиентов, биллинговые платформы и все это удается сделать за 12 пенсов/кВтч. Они покупают энергию оптом за 6 пенсов и продают ее за 12 пенсов.

Я полагаю, что Chargemaster неискренне разбираются в расходах.

Может быть, это масштабная вещь? Я полагаю, у ритейлеров энергии в Милтон-Кинсе более 170 розеток.

Я нахожу твое отношение трудным. Я оставлю тебя на это.

Фенландер сказал: Правильно, так что 42р не за кВтч, а за 3-4 кВт хотя бы?

Нажмите для раскрытия...

Подумайте, что плата за заряд в размере 1 фунта стерлингов взимается за каждый час соединения или его часть только для розетки на 13 А, поэтому 2,4 кВт от 10-амперного блока EVSE и так же 1,2 кВт за 1 фунт, если вы подключаетесь на минуту раньше или отключаете слишком поздно!

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Пока Пока PodPoint в Милтон-Кейнс ... происходит здесь: https://primecar.ru/t/147553/
Присоединяйтесь!