Sunday Times - В настоящее время на пороге: неисправные зарядные устройства прядь электромобилей

CYC сказал: Привет, GBEV, этих сообщений на самом деле нет в нашей сети. CYC является частной собственностью Elektromobil, который производит посты, с которыми у вас возникли проблемы (извините за это, кстати!), Но не все посты Elektromobil находятся на Charge Your Car. Я отвечу более подробно на форуме Leaf Talk для вас.
ура

Нажмите для раскрытия...

Привет CYC, спасибо за ваш ответ. Я немного смущен этим, хотя оба сообщения просили представить карту CYC на ЖК-экранах.

CYC сказал: И сниженная ставка, что вы уменьшали с и до? Если это произойдет снова, не могли бы вы позвонить нам, и мы можем попытаться выяснить это?

Нажмите для раскрытия...

К сожалению, это не был пост, управляемый CYC, это был Source East, но это был похожий пост Электромоторный.

У IIRC (в данный момент нет автомобиля) в i3 есть только два варианта скорости зарядки с использованием «быстрого» зарядного устройства:Max и Reduced. Макс нормальный и может потреблять до 7,4 кВт, Уменьшенный сводит этот верхний предел до 4 кВт. Когда я подключился к Максу, машина ничего не делала, никаких ошибок. По случайности я изменил его на Reduced и снова подключил, и это сработало.

CYC сказал: Могу ли я указать, что i3 не заряжается, если автомобиль не заперт - я заметил, что во время аварии, которую он испытал в Бристоле, он широко открыл багажник ... Вот почему.

Нажмите для раскрытия...

Просто, чтобы уточнить для меня - нужно ли его блокировать ВСЕ, когда он заряжается? Что если вы хотите сидеть в нем, пока он заряжается? Вы можете сделать это?

Салли - не эксперт по i3, но на видео видно, как он сидит в машине, пока она заряжается

Саллибусвелл сказала:Просто, чтобы уточнить для меня - нужно ли его блокировать ВСЕ, когда он заряжается? Что если вы хотите сидеть в нем, пока он заряжается? Вы можете сделать это?

Нажмите для раскрытия...

Насколько я понимаю, вы можете сидеть, пока он заблокирован, но, честно говоря, я думаю, что лучше ответить на эти вопросы BMW, поскольку я ни в коем случае не эксперт по i3, я могу сказать вам только то, что произошло, когда мы тестировали и что находится в их собственном руководстве (прилагается ниже)

Правильно, я только что попробовал дома, и вы действительно можете начать заряжать машину при открытой машине и открытом багажнике.

Разблокировать автомобиль, открыть багажник, подключить, он только начинается. Мигает синим цветом, и приборная панель подтверждает это, когда белая линия перемещается по экрану:

Это с BMW Wallbox EVSE.

CYC сказал: Мы действительно тщательно протестировали, поэтому мы точно знаем, что он не будет заряжаться без блокировки.

Нажмите для раскрытия...

Я думаю, вам нужно снова запустить тесты ... и я, и мой коллега получили i3 и i3 REx по расширенному кредиту и оплачивали без учета описанной вами проблемы.

Глядя на видео, я думаю, что это проблема совместимости программного обеспечения ... они используют контроллер протокола Siemens? У него есть некоторые интересные «особенности» совместимости, и это может объяснить, что происходит

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Sunday Times - В настоящее время на пороге: неисправные зарядные устройства прядь электромобилей происходит здесь: https://primecar.ru/t/147656/
Присоединяйтесь!