Разочарование Поиск подходящих пунктов оплаты в отелях и гостиницах

Привет всем, я действительно наслаждаюсь опытом электромобили в настоящее время и ездил больше, чем обычно, и посещаю части этой великой страны только потому, что я хочу уехать и о. Тесла имеет достаточную дальность, чтобы можно было провести ночь в пределах 100 миль от дома без взимания платы за пункт назначения, но я думаю, что насчет пары ночей, скажем, в Сноудонии, со всеми этими изменениями высоты и этими прекрасными проселочными дорогами, которые нужно исследовать?

Итак, я проверил ZCW и многие другие сайты, и я вижу, что в области есть в основном 32А разъемы для командо или 3-контактные стандартные 13А разъемы, я не могу использовать первые (не без очень дорогих адаптеров), а последние немного слишком медленно. Я связался с одним местом, где ZCW указал синий разъем коммандос, и мне только что сказали, что они установили Type 2 32A 3 года назад! У них не было места для размещения, но они рекомендовали другое место в Betws-y-Coed, и на всех популярных картах снова было указано «синий коммандос». Я только что услышал от них, и они также заменили его на Тип 2!

Моя просьба (я думаю) заключается в том, чтобы владельцы пунктов зарядных станций платы и электромобилей могли лучше координировать свои действия и обновлять информацию, найденную на этих картах, чтобы не принимать их за чистую монету. Кажется, что Snowdonia - это не зарядный вакуум, о котором я когда-то думал (ааа).

Интересно, есть ли пробег в сборе средств, чтобы заплатить за то, чтобы кто-то сопоставил всю информацию о местоположении пункта зарядки и связался с каждым сайтом, чтобы убедиться, что информация является максимально точной и ясной?

Я хотел бы добавить, что в одном случае я проинформировал владельца B&B о различных картах и предложил ему обновить их, в другом ZapMap имел правильную информацию. поэтому я предполагаю, что владелец уже обновил хотя бы эту карту. Тем не менее, было предложено, чтобы ZCW отмечал только те зарядные устройства, которые они предоставили, поэтому, если владелец добавляет другое устройство из другого места или заменяет зарядное устройство ZCW, ZCW не будет отражать это. Конечно, я могу понять, почему они могут этого не хотеть, но это означает, что для тех мест поиска в ZCW нам нужно перепроверить на других картах или связаться с местоположением напрямую. Или не использовать ZCW, но я не хочу этого делать.

Привет ли
Спасибо, что обратили на это наше внимание. Я могу только извиниться, потому что мы всегда стараемся делать все возможное, и я знаю, что отсутствие устаревшей информации никогда не поможет!
Я подниму вопрос с @Cara Naden, и мы проверим наши сайты, чтобы удостовериться, что те, кто перешел с Commando на Type 2, были обновлены на нашем сайте и Open Charge Map.
Огромное спасибо за поддержку Zeronet, я уже несколько лет пользуюсь им, и потерял бы его, если бы не все тарифы, которые он предлагает. Я дам вам знать, что я найду после разговора с Карой.

ZCW предлагает существующим клиентам возможность обновления по цене £ 200. Вы всегда можете помочь, просто обновив OpenChargeMap и т. Д. Каждый маленький помогает)

Редактировать Александр Симс опередил меня.

PS В прошлую субботу я провел неделю на Уэстфилдском треке в Касл Донингтоне, и я мог слышать, как твое имя упоминается в ПА. Надеюсь, ты хорошо справился!

Ли Джонс сказал: Итак, я проверил ZCW и многие другие сайты, и я вижу, что в области есть в основном 32А разъемы для командо или 3-контактные стандартные 13А разъемы, я не могу использовать первые (не без очень дорогих адаптеров), а последние немного слишком медленно. Я связался с одним местом, где ZCW указал синий разъем коммандос, и мне только что сказали, что они установили Type 2 32A 3 года назад! У них не было места для размещения, но они рекомендовали другое место в Betws-y-Coed, и на всех популярных картах снова было указано «синий коммандос». Я только что услышал от них, и они также заменили его на Тип 2!

Нажмите для раскрытия...

Привет, Ли! Большое спасибо за то, что поделились своим опытом. Пожалуйста, дайте мне знать два названия мест, чтобы я мог проверить, почему это обновление не произошло в ZeroNet для этих двух мест? Спасибо

чтобы увидеть ссылку нужно войти

чтобы увидеть ссылку нужно войти

и

чтобы увидеть ссылку нужно войти

ура

подветренный

Конечно, если бы они устанавливали обновления не из ZCW, вы бы об этом не знали!

Ли Джонс сказал: Интересно, есть ли пробег в сборе средств, чтобы заплатить за то, чтобы кто-то сопоставил всю информацию о местоположении пункта зарядки и связался с каждым сайтом, чтобы убедиться, что информация является максимально точной и ясной?

Нажмите для раскрытия...

Если вы говорите только о сайтах ZCW, то IMO ZCW может сделать это, просто позвонив в каждое местоположение и проверив, что у них есть, и убедившись, что их карта верна. Возможно, они должны быть или делают это уже?

С другой стороны, если вы имеете в виду все места зарядки, то то, что вы спрашиваете, кажется вполне разумным и на первый взгляд, но это не простая задача. На самом деле, я бы даже сказал, что неоправданно ожидать, что любая карта/база данных будет на 100% полной, актуальной и правильной. Существует много причин для этого...

Во-первых, пункты зарядных станций платы устанавливаются каждый день по всей стране, и если не требуется, чтобы центральный орган был уведомлен, тогда нет вероятности, что они попадут на карты.

Несмотря на то, что для каждой зарядной сети имеет смысл уведомлять карты об изменениях в своей инфраструктуре, они часто считают свои данные коммерчески важными или ценными (не спрашивайте меня, почему, но некоторые из них делают!), Поэтому они очень неохотно делятся своими данными. Я не могу видеть это изменение, пока оно не станет обязательным для них.

Некоторые из лучших баз данных, такие как Open Charge Map и Plugshare, требуют обновлений от сообщества, и они часто несвоевременны и/или неточны.

Существует запущенный OLEV проект, который называется National Chargepoint Registry (NCR), который был предназначен для перечисления мест сбора платежей в Великобритании, но, опять же, нет никаких юридических или других требований для уведомления этой базы данных, поэтому он не лучше, чем любой из другие.

В заключение ... некоторые карты лучше других, но никакие карты не будут полными или достаточно точными, чтобы их можно было использовать в качестве единственного источника информации о местонахождении заряда. Мы должны использовать множество карт, часто перекрестно ссылающихся друг на друга, чтобы приблизиться к истине, и даже это следует рассматривать с осторожностью. Лучше всего всегда называть местоположение и получать актуальную информацию, если это вообще возможно.

Это текущее положение дел ... позор, но факт.

Ли Джонс сказал: чтобы увидеть ссылку нужно войти

чтобы увидеть ссылку нужно войти

и

чтобы увидеть ссылку нужно войти

ура

подветренный

Нажмите для раскрытия...

Спасибо, Ли, вы получите эти обновления в ZeroNet как можно скорее

Пол_Черчли сказал: Существует запущенный проект OLEV, который называется National Chargepoint Registry (NCR), который был предназначен для перечисления мест сбора платежей в Великобритании, но, опять же, нет никаких юридических или других требований для уведомления этой базы данных, поэтому он не лучше, чем любой из другие.

Нажмите для раскрытия...

На самом деле NCR намного хуже, чем все остальные сайты. Избегайте, поскольку это очень неточно и неполно.
Open Charge Map действительно использует его в качестве источника данных, но, как минимум, они могут исправлять некоторые ошибки, однако это источник многих ошибок в OCM.

Важным аспектом чтобы увидеть ссылку нужно войти является то, что это база данных с открытым исходным кодом - т.е. разработанная так, чтобы любой из нас мог вводить местоположения зарядной станции, обновлять информацию о них локации, удаляйте дубликаты или удаляйте те, которые больше не существуют или больше не работают. Вы даже можете загружать фотографии и свой рейтинг/опыт использования местоположений зарядной станции. Это позволяет базе данных развиваться и регулярно обновляться драйверами электромобилей и хостами местоположения зарядной станции. Даже другие Карты Зарядки электромобили используют эту базу данных, чтобы заполнить их карты местоположения Зарядки электромобили. Так что было бы супер, если бы вы все занялись заполнением и подачей информации в OCM. Тогда у нас будет полезная, актуальная, хорошо заполненная карта местоположения зарядки для электромобилей для всех электромобилей для электромобилей от людей

Это также самое слабое место, хотя я чувствую себя @Cara Naden, поскольку это полностью курица и яйцо, плюс, если место является новым, и никто не знает о зарядном устройстве, и есть вероятность, что B&B или владелец отеля не будут, никто не наденет зарядное устройство там, кроме серии счастливых совпадений.

Кара Наден сказала:Тогда у нас будет полезная, актуальная, хорошо заполненная карта местоположения зарядки для электромобилей.

Нажмите для раскрытия...

Это хорошо в теории, и это может быть хорошо, но по самой своей природе обновления сообществом оно также будет по сути неполным.

Не поймите меня неправильно ... Я поддерживаю OCM, и у него есть потенциал стать самой лучшей базой данных местоположения зарядки, если это еще не так ... но даже лучше, она все еще не будет полной, и тот факт, что это управляемое сообществом, и хорошее и плохое IMO.

FWIW OCM - это моя карта/база данных первого звонка ... затем zap-map и plugshare. Это в значительной степени покрывает большую часть того, что там есть ... и, конечно, карта Экотрисити ... само собой разумеется!

Есть ли лучшие способы захвата всех местоположений зарядной станции электромобилю?

Плюс Полярная Мгновенная карта.

Кара Наден сказала:Есть ли лучшие способы захвата всех местоположений зарядной станции электромобилем?

Нажмите для раскрытия...

Не в данный момент. До тех пор, пока не станет обязательной регистрация в NCR, это будет непростая задача. OVMS мог бы помочь, но он мог бы помочь только потому, что он потребовал бы, чтобы у всех была OVMS для того, чтобы он захватывал все.

Я понимаю, что мы «жалуемся», если вы хотите так назвать, не имея лучшей альтернативы, кроме ИМО, которая принадлежит правительству ... они должны были сделать требование зарегистрировать все общедоступные местоположения в NCR и сделать конечно, это случилось.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Разочарование Поиск подходящих пунктов оплаты в отелях и гостиницах происходит здесь: https://primecar.ru/t/149817/
Присоединяйтесь!