Почему электрические самолеты никогда не попадают на

Я нашел эту статью в декабрьской канадской газете 1910 года. Это гласит:
"ЛЮБИТЕЛИ СВОЙ СМЕРТИ"
Денвер, 5 декабря. Вальтер Арчер, летчик-любитель, упал на 700 футов на машине своего собственного изобретения вчера в Салиде и был немедленно убит, согласно отчету, полученному здесь сегодня. Почти каждая кость в его теле была сломана.

Машина Арчера приводилась в действие электричеством, обеспеченным заводом Salida Power Company. Катушка проволоки длиной 700 футов соединяла силовую установку с самолетом, и Арчер, когда он совершал свое восхождение, попытался маневрировать в радиусе проволоки. Он рискнул слишком высоко, и проволока оборвалась, оставив его без власти, чтобы управлять своими винтами. Имея небольшой опыт работы летчиком, он потерял контроль и упал ".

Немного отличается от @solarimpulse электрического самолета, пытающегося облететь весь мир, используя только солнечную энергию.

Хорошая новость в том, что за последние 100 лет мы стали намного лучше делать действительно длинные кабели.

Вероятно, не сделал его весов и измеряет правильные вычисления ...

Соотношение мощности аккумулятора к весу улучшилось с 1910 года, но вам все еще нужно знать, как выполнить «мертвую палку».

Приятно немного летать там ... все еще выстраиваясь в линию, когда он приземлился

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Почему электрические самолеты никогда не попадают на происходит здесь: https://primecar.ru/t/155312/
Присоединяйтесь!