Как низко идти?

Я только что доставил Leaf Tekna, и моя ежедневная поездка туда и обратно составляет 63 мили. Как низко вы можете разумно сократить оставшийся срок службы/пробег батареи до того, как она перейдет в состояние самосохранения!?!

Предупреждение о низком заряде батареи составляет около 18%, о предупреждении об очень низком заряде батареи около 6–8%, а о черепахе (самосохраняющейся) около 1-2% Вы должны быть в порядке в течение 63 миль от полной зарядки, даже зимой, использовать предварительный прогрев по утрам и поддерживать скорость ниже 60, и у вас не будет никаких проблем. В самые холодные временные периоды 65 миль - это хорошо, даже при холмистой трассе, летом вы можете очень осторожно разогнать вождение до 90-95 миль, не двигаясь смехотворно медленно. Если вы когда-нибудь приблизитесь к нехватке заряда, держите скорость ниже 40, и вы будете удивлены, насколько далеко она может пройти.

Прежде всего, если вы будете заряжать ежедневно, во время этой пробежки вы не приблизитесь к черепахе/черепахе.

Я обнаружил, что предупреждение о низком заряде батареи имеет тенденцию появляться на 17%, а предупреждение об очень низком заряде батареи - на 9% - к этому моменту приборная панель перестает отображать процент или приблизительный диапазон.
Черепаха/черепаха появляется примерно на 2% "Мощность двигателя ограничена".

Когда-то я был прав, когда черепаха исчезла, и затем мне удалось переместиться в нейтральное положение на быстрое зарядное устройство. Это было в день, когда на моем маршруте было несколько быстрых зарядных устройств.

Хм, возможно, это было немного слишком низким. , ,

Спасибо всем за ваши взгляды. Очень признателен!

Наша первая неделя ....... Только раз была разряжена батарея!

Регулярная поездка также составляет около 65 миль. Обычно нормально, однажды у нас был низкий заряд батареи ... Я думаю, SWMBO, должно быть, проверял их производительность!

Здесь довольно холмистый

Ожидание установки зарядного устройства, поэтому с помощью бабушкиного кабеля сказали, что другой ночью это займет 12,5 часов!

Вчера у меня ушло 6,6 кВт Leaf, чтобы перейти с 5% до 100% с использованием свинцовой бабушки.

Руперт Холдсворт сказал: ... использовать предварительный нагрев по утрам ...

Нажмите для раскрытия...

Полностью согласитесь, что 63 мили не будут проблемой, но будьте осторожны с предварительным нагревом, если использование бабушки, как я обнаружил, не обеспечивает достаточную мощность, поэтому предварительный нагрев выдается из батареи, а не из сети.

Интересно, был ли нижний диапазон, когда шел дождь? Мой первый день был за рулем в какой-то сильный дождь на днях, и мальчик это забивает ваш диапазон!?!:Неуверенный:
То, что обычно было легко достижимым, было немного подергивать последние 10 миль или около того и идти домой с LBW. (П)

Прошлой зимой я немного поэкспериментировал с нашим Leaf, чтобы увидеть, какой минимальный диапазон я мог из него выбрать.

Мой личный худший - ехать ночью настолько близко к установленному законом ограничению скорости, насколько я мог, с включенным обогревателем и кондиционером, заряжая свой телефон, и шел дождь. Я дважды поднял уклон в Саттон-банке на 25% (просто потому, что хотел его подтолкнуть) и все же пробежал 55 миль с 11% доступной батареей, когда вернулся домой. GOM отказался показывать мне диапазон, вероятно, потому что к тому времени он решил, что я слишком безответственный, чтобы доверять информации

Попробуйте Beamsley Bank на A59 около Скиптона.

Я поднялся вверх под дождем и получил первую дозу беспокойства по дальности, когда достиг вершины. К счастью, это выяснилось к тому времени, когда это выровнялось на квартире немного позже. Машина поехала на нем красиво, но мальчик делает это есть диапазон.

(это холм длиной около 3 миль и очень крутой)

MoonCat сказал: Попробуйте Beamsley Bank на A59 около Скиптона.

Нажмите для раскрытия...

Да, я регулярно ездил на А59 - какое-то время мы держали нашу узкую лодку в этом районе, и у нас есть друзья в Престоне. Я хорошо знаю этот холм и могу представить, как он разряжает батареи. К сожалению, отсутствие быстрых зарядных устройств на этой дороге означает, что мы должны использовать мою Toyota 4x4, которая похожа на вождение очень дорогого дивана, но имеет пробег более 300 миль.

Самый низкий у меня до сих пор 5 миль. В вынужденный режим Eco (1-я красная полоса), но не совсем в модель самосохранения (2-я красная полоса)












И да, инструменты в фургоне немного просты по сравнению с тем, что вы получаете в электромобиле. Вряд ли какая-либо футуристичность здесь!

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Как низко идти? происходит здесь: https://primecar.ru/t/156054/
Присоединяйтесь!