Идеальный электрический автомобиль

Мне нравится это:чтобы увидеть ссылку нужно войти

Я не согласен с одним пунктом (расположение порта зарядки), но все остальное хорошо.

Есть ли версия tldr ?!)

Интересный список - для моей машины (Citroen C-Zero) я получаю следующее:

• Мощный электродвигатель !:Половина, неплохо, наверное
• Аккумулятор с терморегулированием:75% - не полный, но вентиляторы охлаждения и могут использовать кондиционер во время быстрой зарядки
• Регулируемая мощность ускорения (например, в спортивном режиме):нет
• Регулируемое торможение в режиме рекуперации, независимо от спортивного режима:нет
• Не автомобиль для переоборудования:Да
• Быстрая зарядка:половина, переменный ток ~ 3 кВт DC CHAdeMO
• Предложения аренды:Да
• Достаточный электрический диапазон, чтобы покрыть вашу поездку с запасом около 20% -25%:для меня да
• Запуск системы климат-контроля через брелок и смартфон:нет
• Порт зарядки на стороне водителя автомобиля:75%, Да (только для переменного тока)
• Отображение мощности и энергии:20%, хороший большой дисплей только
• Легкое пешеходное оповещение:нет
• Независимое предупреждение о пешеходе:Нет
• Возможность отключения зарядки:нет (нет сигналов)
• Смешайте немного регенерации с действием педали тормоза:Да (я думаю)
• Индикация, когда регенерация исчерпана:нет
• Показывать состояние зарядки на внешней стороне автомобиля:нет (но дисплей на приборной панели виден снаружи)
• Загорается зарядный порт, когда он открыт:нет
• Запланированная зарядка, а не через EVSE:Нет
• Поздняя или переменная тарификация:нет
• Слаботочный режим Уровень 1 зарядки:нет
• Выбор порога полной зарядки:нет
• Портативный EVSE работает от источников питания 120 В и 240 В:неизвестно
• Пробега одометр, который сбрасывает себя после зарядки:нет
• Общественные зарядные станции отображаются в навигационной системе:нет
• Эффективный климат-контроль:нет
• Мощные обогреватели:нет
• Подогрев сидений и руля:нет
• Режимы ускорения и торможения остаются неизменными в цикле мощности автомобиля:н/д (без режимов)
• Обязательство по обновлению программного обеспечения:Нет
• Режим камердинера:Нет
• Плавное поведение педали акселератора:Да
• Регенерация тормозного интегрирования с круиз-контролем:нет (нет CC)
• Чувствительность противобуксовочной системы и интегрированное торможение:неизвестно
• Низкая скорость отключения рекуперации (например, 3 миль в час):Да
• Режим крипа/удержание холма:Да
• Электропривод сидений с памятью:нет
• Немедленный однокнопочный доступ к рециркуляционному воздуху:Да
• Физические кнопки в целом вместо сенсорного экрана или шелкографии:Да
• Опрокидывающееся и телескопическое рулевое колесо:нет
• Система охранной сигнализации сообщает вам, когда она находится в режиме охраны:н/д (без сигнализации)
• Закрывайте окна через органы управления дверью без необходимости включать и выключать всю машину:Нет (?)
• Открытие/закрытие окон с помощью брелка (например, нажмите и удерживайте кнопку):Нет (?)
• -плеер:Да
• Дополнительный аудиовход, а не только фирменное гнездо для iPod:только USB и Bluetooth
• 3 места сзади, даже если это сжатие и только для детей:нет
• Физические кнопки должны надежно реагировать на быстрые удары:Да
• Дверной звонок должен прекратиться через минуту:нет (?)
• Дверной замок/сигнал тревоги не громкий (или лучше, бесшумный или даже необязательный):Да
• LoJack-подобное расположение и отключение автомобиля:нет
• Расположение и поведение стеблей поворотников:да (если я правильно понял!)
• Люк, по крайней мере, в качестве опции:нет
• Солнцезащитный козырек, когда он повернут к боковому окну блока, может быть выдвинут назад, чтобы пройти мимо головы водителя вплоть до стойки В:нет
• Простота закрытия двери:хорошо - но субъективно
• Прочная крышка багажника:нет
• Круиз-контроль можно регулировать с шагом +/- 1 миль/ч:н/д (без CC)
• Регулируемые подголовники спереди:да
• Съемные задние подголовники:да
• Ручки над дверями, также известные как ручки:Да
• Внутреннее освещение задних сидений:одно на всю машину!
• Задние стекла открыты:да

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Идеальный электрический автомобиль происходит здесь: https://primecar.ru/t/147113/
Присоединяйтесь!