Первая зарядка у «Милтон Кейнса» с «тройной» быстрой зарядкой ...

Перед тем, как Chargemaster запустит свою новую структуру зарядки, я подумал, что увижу, были ли новые пороги в рабочем состоянии.

Вот несколько фотографий, я знаю, что это поднимет некоторые шалости (по крайней мере, пару из них может), но что касается марта, я могу вернуться (часто), пока еще можно бесплатно пить из этого конкретного колодца ...

Еще немного...









Вот этот спорный бит ...

Было ли это зарядное устройство похожим на существующие зарядные устройства DBT в том, что они заряжаются до 80%, если начинается с 50% и до 100%, если начинается с 50%?

У них есть опция «стандартного заряда», как у других?

Не могли бы вы выбрать 100%? На каком SOC вы начали зарядку?

Есть другие отличия?

Посмотрите на «противоречивую» картину, предел был не более 80%, я думаю, что я превысил 50%, может быть, окончательное фото с показателями заряда ответит на это, хотя?

Казалось, что он работает так же, как в IKEA, но с более низким лимитом зарядки и дополнительными опциями на первом экране зарядки.


Что это за другой вариант скорости? Не думаю, что я когда-либо даже заметил это?

Сторона AC/CSS выглядит как куча черных спагетти, и это когда они новые! Интересно, как долго они будут использоваться?

Упс! Я чуть не забыл ... они не привыкнут из-за своих глупых сборов, так что они останутся новыми, за исключением сумасшедших водителей BMW i3, которые взяли зарядку! )

Пол сказал: Посмотрите на «противоречивую» картину, предел был не более 80%, я думаю, что я превысил 50%, может быть, окончательное фото с показателями заряда ответит на это, хотя?

Нажмите для раскрытия...

Но была ли опция «стандартного заряда»? ... который в настоящее время является лучшим способом для зарядки с помощью существующих зарядных устройств DBT.

«Другая» сторона была грязной, одна кобура, две розетки. Дизайнер, должно быть, был на перерыве, когда он был создан.

Пол_Черчли сказал: Но была ли опция «стандартного заряда»? ... который в настоящее время является лучшим способом для зарядки с помощью существующих зарядных устройств DBT.

Нажмите для раскрытия...

Какая? Я не знаю, где это шоу? Заряд уже был на 80%, я просто пытался увеличить его до 100 и не стал играть, это то, что я обычно делаю в IKEA.

После выбора DC на следующем экране появится возможность установить время, установить% заряда или «стандартного заряда».

Лучший способ использовать зарядные устройства DBT - не устанавливать время или процент ..., а использовать стандартную зарядку. При стандартной зарядке она достигает 80%, если вы начинаете заряд с 50% или до 100%, если вы начинаете с 50%.

У меня такое чувство дежавю ... Я думал, что мы уже обсуждали это, когда обсуждали, будут ли зарядные устройства заряжаться до 100%?

Не совсем этот разговор, но похоже. Я никогда не использовал стандартную зарядку, всегда поднимал цель до 100%, не складывал два и два вместе и не рассматривал стандартный бит.

Тем не менее, если он выше 50%, конечно, я должен быть в состоянии установить выше 100%? Только когда-либо делал это, и только когда-либо один зарядник говорил мне, что я не мог (не могу вспомнить какой, один на автостраде между мной и Уориком).

Все еще не уверен, был ли я выше или ниже 50% сегодня, хотя, если это имеет отношение.

Большинство зарядных устройств DBT не позволяют устанавливать более 80%. Это одна из жалоб, которые у многих были с ними. Многие думали, что если вы не можете установить значение выше 80%, то оно не будет заряжаться выше 80%. Это не вариант. Он будет заряжаться выше 80%, если вы используете стандартную опцию зарядки.

Если вы используете стандартную зарядку и начнете зарядку с вашего автомобиля уже выше 50%, то он будет заряжаться почти до 100%.

Если вы начнете зарядку с вашего автомобиля менее чем на 50%, то стандартная зарядка прекратится на 80%. Затем, если вы хотите 100%, просто сделайте еще один стандартный заряд. Затем этот второй стандартный заряд начнется с 80% и приблизится к 100%.

Я сделал более 270 быстрых зарядок, и все они были выполнены с использованием стандартной опции зарядки, и я считаю, что это лучший способ использовать эти зарядные устройства DBT.

Сказав, что ... новые сборы POLAR приведут к двойной плате, так что это будет стоить £ 19 на PAYG за то, что в Leaf даст вам 90 миль или эквивалент около 30 миль на галлон, если это бензиновый автомобиль !!! Но это другая тема

Правильно, сегодня в CMK произошел другой пост (в пределах видимости третьего, да, густонаселенного).

Столкнувшись с @Eunicholas (не буквально), пока я был там, ZOE быстро и красиво зарядилось, и такое прекрасное показание тире по сравнению с LEAF ... Во всяком случае ...

Во всяком случае, я был на 89% заряда, подключен, и он пошел до 93% (до того, как меня так грубо прервали)), поэтому предположим, что он весело перешел на 100%. Это было с использованием «стандартного заряда».

При следующем посещении я постараюсь спланировать так, чтобы я был на 50% меньше и посмотрел, куда это меня приведет, но это говорит о том, что "двойная зарядка" очень подходит для владельцев Nissan.

Еще пара фотографий ...

О, почти забыл. Зарядному устройству не требовалась карта, что мне показалось странным.

@Eunicholas указал, что у него нет мобильной службы, поэтому, по-видимому, по умолчанию он будет свободным для всех, а не «не может использоваться», если нет соединения, это кажется очень разумным шагом, если это подтвердится!

Интересный. Интересно, останется ли он бесплатным после 1 апреля?

Бьюсь об заклад, это не будет, давай это хозяин заряда теперь LOL

Юниколас сказал: Бьюсь об заклад, это не будет, давай это хозяин заряда теперь LOL

Нажмите для раскрытия...

Но они казались такими дружелюбными сегодня утром ?!

Лол ты говоришь мне уйти

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Первая зарядка у «Милтон Кейнса» с «тройной» быстрой зарядкой ... происходит здесь: https://primecar.ru/t/147280/
Присоединяйтесь!