Событие BMW i3 Test Drive

Я был приглашен BMW на специальный тест-драйв в Парк-лейн BMW, Лондон, чтобы протестировать BMW i3.

Это пригласительное мероприятие для людей, которые выразили определенную скептицизм в социальных сетях, и они хотят, чтобы у меня была возможность изменить свое мнение об их новом электромобилем.

Конечно, я всегда готов принять вызов!

Мероприятие состоится 13 декабря в лондонском Парк-лейн, и я подробно ознакомлюсь с ним, и у меня будет возможность проехать по улице Лондона.

Я дал им слово, и я сделаю то же самое для вас, что я дам честное и беспристрастное мнение об автомобиле, и если они передумают, то я буду первым, кто признает, что был неправ.

Я действительно думаю, что это выглядит хорошим электромобилем, но мои конкретные сомнения окружают жизнеспособность REx для поддержания производительности, особенно на скоростях автомагистрали или на длинных холмах.

Я не уверен, что нам удастся совершить такую ​​поездку по Лондону (!), Но мы увидим

Излишне говорить, что я буду писать в Твиттере на @Паул_Churchley, надеюсь, с фотографиями, если это будет разрешено, и я напишу день в своем блоге со своими мыслями.

Не могу дождаться!

Что ж, это действительно интересная возможность, и нужно похвалить BMW за то, что он рискует принять «количество» критиков одновременно! Мы будем висеть на каждом вашем слове!
Покататься на!

Да, конечно, я передумал, REX - это вариант, на который я могу пойти в данный момент, я уверен, что вам понравится машина, я был в ней только час BMW должен дать мне один на 3 дня и снять несколько видео для моего канала YouTube -)

Мероприятие звучит интересно, BMW - мастера PR и убеждения, так что если вам это не нравится, то, возможно, вам никогда не понравится!

@ knoxie наши местные дилеры всегда были хороши с BMW и MINI, так как тест-драйвы 24/48 часов идут, это всегда стоит спросить.

Я действительно с нетерпением жду вождения на i3. Мне так хочется, и мне приятно, что BMW вышла на рынок. Я думаю, что они могли бы привлечь многих людей к электромобилям. Так что я не полный "анти". Я просто чувствую, что REX, хотя и является отличным вариантом в случае неисправности зарядного устройства или при низком заряде, на самом деле может не подходить для регулярного использования в качестве альтернативы аккумулятора так же, как Ampera. Насколько я вижу, он не предназначен для того, чтобы быть похожим на Амеру. Предполагается, что он станет альтернативой Leaf, но с защитной сеткой REX.

Я боюсь, что люди попытаются использовать его в качестве альтернативы Ampera ... то есть, используя REX в качестве альтернативы батарее в длительных поездках, а не только при необходимости (низкий заряд батареи при зарядке или сбой зарядного устройства). Я вижу BMW как автомобиль со 100% -ным аккумулятором, это не расширенный диапазон электромобилем (ER-электромобилем), как Ampera, и я думаю, что именно здесь он может упасть.

Используемый как 100% BEV (с защитной сеткой REX), он выглядит как отличный автомобиль, хотя и дорогой (чем BMW не является?), Но если использовать его как ER-электромобилем, я чувствую, что он может оказаться ограниченным Режим производительности и это может очень легко разочаровать.

Не могу дождаться

Вот мои мысли после вождения BMW i3 ...

чтобы увидеть ссылку нужно войти

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Событие BMW i3 Test Drive происходит здесь: https://primecar.ru/t/146009/
Присоединяйтесь!