Монтаж портативного зарядного устройства в гараже

Кому-нибудь удалось установить монтажный кронштейн, поставляемый с портативным зарядным устройством:?:Длина провода, прошедшего через длинный паз в задней части устройства, составляет всего 105 мм от нижней или верхней части устройства до разгрузки от натяжения штекера. , что делает невозможным подключение к соседней розетке. Было бы хорошо, если бы слоты были с обеих сторон, но это не так. Об этой проблеме сообщили Тревору в Воксхолле, надеюсь, что в какой-то момент они увеличат длину отведения, чтобы соответствовать британской розетке.
Спасибо за чтение и, пожалуйста, помогите, если можете:

Привет Брайан,

У меня уже есть домашний модуль Pod Point для Nissan Leaf, поэтому у меня еще не было замкнутого крючка на кабеле Ampera, но теперь у меня есть, я понимаю, что вы имеете в виду. Это будет почти невозможно подключить его один раз на держателе.

Извините, но я не думаю, что смогу помочь с этим. Это действительно нужно Vauxhall, чтобы забрать EVSE и установить более длинный изгиб к штекеру.

Я чувствую приближение отзыва!

Странно то, что Nissan Leaf EVSE были отозваны за то, что у них была установлена вилка с ненадлежащим кабельным зажимом. Интересно, они когда-нибудь проверяли эти вещи в реальной жизни?

хия,

Когда я посмотрел на зарядное устройство, я подумал, что, возможно, крепежная пластина, прикрепленная к стене, предназначена исключительно для хранения, при этом зарядное устройство снимается и подключается в другом месте во время зарядки. Хотя это может показаться довольно глупым, если это намерение, потому что тогда зарядное устройство остается без поддержки, пока автомобиль находится на зарядке.

Так что, если он не предназначен для подключения и использования при монтаже на стене, он должен был быть!:рулон:
(Я другой (лучше!) Пол С., кстати. Я заядлый читатель форума, но я не из тех, кто много публикует. Но я могу привыкнуть больше, вы никогда не узнаете!)

Всего наилучшего,
Салли

Привет Пол и Салли,
Спасибо за ваши ответы и за проверку установки с помощью портативного зарядного устройства. Я пришел к выводу, что он предназначен для американских штепсельных вилок и розеток, которые намного меньше, а длина короткого кабеля в порядке, вероятно, длина провода с европейскими вилками также будет в порядке.
Как вы говорите, кажется, что дизайнеры не проверяли это. Я могу подумать о нескольких бодже, чтобы обойти это, но предмет должен быть продан в соответствии с его функциональностью, как показано в дополнительной инструкции, поставляемой с автомобилем, см. «Инструкции по установке GM Voltec Charge Cord»
Не пробовал в придорожном зарядном устройстве, но без монтажной пластины длина провода намного больше.
Приятного отдыха.
Большое спасибо, Брайан

Мне удалось смонтировать мой прямо под розеткой в гараже. Достаточно места, чтобы вставить и снять его с кронштейна.

Спасибо dpeilow за ваше предложение, теперь я вижу, что установка зарядного устройства под розеткой дает несколько лишних миллиметров длины кабеля, спасибо за помощь, спасибо.

Привет всем, рад, что я не единственный, кто был озадачен этим, когда я принял доставку. Тем не менее, я думаю, у меня есть объяснение и решение - ну, это сработало для меня! Розетка, в которую вы пытаетесь вставить штекер зарядного устройства, скорее всего, установлена в гараже или, в моем случае, на улице. Это означает, что вилка монтируется на поверхность и, таким образом, гордится стеной. Поэтому мое окончательное решение после нескольких дней царапин на голове было просто установить деревянную дубинку на стене рядом с вилкой на той же высоте, что и вилка, а затем прикрепить к ней монтажную пластину. Работает угощение!

Спасибо Mgp за размещение решения о креплении кронштейна на деревянной дубинке при подключении к гнезду для поверхностного монтажа.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Монтаж портативного зарядного устройства в гараже происходит здесь: https://primecar.ru/t/146114/
Присоединяйтесь!