Дольше всего вы ездили без бензина

В эти выходные мне пришлось взять Вольт на пробежку далеко за пределами 40-мильной зоны комфорта аккумулятора. За исключением того, что двигатель работал автоматически для технического обслуживания несколько недель назад, я впервые использую бензин с первой недели, когда я получил машину 12 недель/2500 миль назад.

Я похвастался этим в Твиттере (я делаю это много!) И получил ответ <div class="bbMediaJustifier bbCode-tweet" data-xf-init="tweet" data-tweet-id="506287259638038528" data-lang="en-US" data-theme="light"> <a href="https://twitter.com/i/web/status/506287259638038528" rel="external" target="_blank">
<i class="fab fa-twitter" aria-hidden="true"> [/I] https://twitter.com/i/web/status/506287259638038528 </a>
Так что, хотя я сомневаюсь, что многие здесь могут преодолеть 46900 миль, это заставило меня задуматься о том, как далеко вы можете пройти без выхлопных газов, выходящих из задней части вольт/ампера - вроде клубной нити 50 миль, но в долгосрочной перспективе

1,5 года, 18500 миль. Используя ту же математику, я делаю бесконечные мили на галлон.

Харрисоп сказал: 1,5 года, 18500 миль. Используя ту же математику, я делаю бесконечные мили на галлон.

Нажмите для раскрытия...

Это в Chevy Volt или Vauxhaul Ampera?

Это ведь одна и та же машина?

Харрисоп сказал: Это ведь одна и та же машина?

Нажмите для раскрытия...

Я полагаю, что он пытается выяснить, за рулем ли вы Вольт/Ампера или другой машины, например, Leaf или Outlander PHEV. Это может помочь добавить ваш автомобиль в свой профиль)

Харрисоп сказал: Это ведь одна и та же машина?

Нажмите для раскрытия...

Да, оба автомобиля General Motors, поэтому я поместил это в раздел General Motors. Любая батарея только электромобилей всегда даст вам бесконечную MPG -)

Хорошо, чтобы было ясно, эта тема предназначена для владельцев Volt или Ampera, чтобы хвастаться тем, как долго они используют бензиновый двигатель в своих автомобилях. Очевидно, что другие транспортные средства будут иметь совсем другие результаты, поэтому именно поэтому они присутствуют на форуме производителей GM - в конце концов, я бы не хотел, чтобы заезжали дизельные водители и требовали бесконечные MPG

В действительности у меня нет графика времени, но мне пришлось выбраться из Ампера на заправочной станции, чтобы напомнить себе, на какой стороне была крышка заливной горловины, прежде чем выбрать насос. Сюрреалистично, но сытно

Это впечатляет. Хотя есть «но».
Если вам удалось проехать так далеко без бензина -
а) Вы носите с собой бензиновый двигатель, радиатор, стартер, охлаждающую жидкость, топливо, выхлопную систему и т. д., которые стоят вам километры.
б) Только что доказал, что вы могли бы выжить с BEV.

Еще хуже для Семача ... eek

Что ж, это правда, что я заполнил бак, когда получил его (я знаю, я знаю), так что, конечно, держал лишний вес в течение нескольких месяцев, но без беспокойства о дальности. Тот факт, что я довольно регулярно использовал пару или десять миль на бензине, означал, что Ampera был хорошим выбором (для моих нужд). Только наполняйтесь сейчас, если едете через Британию и нашли новый источник беспокойства, заработав 20 фунтов на литр в Tesco и почти пустой бак, но не желая прибавлять в весе.

Тогда 70+ миль за галлон не соответствует действительности. Вы, вероятно, получаете 30 миль на галлон и 3 мили за кВтч, поскольку у вас есть два разных источника энергии.

Харрисоп сказал: Тогда 70+ миль за галлон не соответствует действительности. Вы, вероятно, получаете 30 миль на галлон и 3 мили за кВтч, поскольку у вас есть два разных источника энергии.

Нажмите для раскрытия...

Больше похоже на 50 миль на галлон и 4,5-5 миль за кВтч. Из моего опыта получаю чуть меньше 50 миль за 9,7 кВт

Харрисоп сказал: Тогда 70+ миль за галлон не соответствует действительности. Вы, вероятно, получаете 30 миль на галлон и 3 мили за кВтч, поскольку у вас есть два разных источника энергии.

Нажмите для раскрытия...

На фото видно:40 миль при 10,8 кВт/ч
171 миля на 3,02 галлонов бензина (56 миль на галлон)

Харрисоп сказал: Тогда 70+ миль за галлон не соответствует действительности. Вы, вероятно, получаете 30 миль на галлон и 3 мили за кВтч, поскольку у вас есть два разных источника энергии.

Нажмите для раскрытия...

Официальная экономия топлива для PHEV в Европе (235 миль на галлон для Ampera) определяется за счет топлива, потребляемого для перемещения на определенное расстояние от полной батареи. Он рассчитывается как средневзвешенное значение экономии топлива с полной батареей (бесконечная миль на галлон для Ampera) и экономии с разряженной батареей (56 миль на галлон), взвешенное в соответствии с электрическим единственным диапазоном (50 миль).

70 миль на галлон кажется вполне осуществимым на этом основании, предположительно отражая средние расстояния между перезарядками, превышающие предполагаемые официальные цифры.

Все это выглядит как упражнение с числом. Если бы вы проехали 200 миль, вы бы получили совсем другие цифры, чем если бы вы проехали 20 миль. Похоже, они выбрали расстояние, которое дает результат хорошего MPG, не смотря на глупость.

Я полагаю, что они не первые производители, которые влияют на показатели производительности.

Чуть больше года назад более 10 тысяч миль

Харрисоп сказал: Все это выглядит как упражнение с числом. Если бы вы проехали 200 миль, вы бы получили совсем другие цифры, чем если бы вы проехали 20 миль. Похоже, они выбрали расстояние, которое дает результат хорошего MPG, не смотря на глупость.
Я полагаю, что они не первые производители, которые влияют на показатели производительности.

Нажмите для раскрытия...

Это разработано так же, как цифры в миль на галлон на ледяной машине. Установите расстояние, которое используют все производители, чтобы автомобили можно было сравнивать на разумном игровом поле. Проблема в том, что если вы не знаете все плюсы и минусы каждого автомобиля, вы можете быть разочарованы. Это в основном то же самое, что сказать, что Leaf будет проехать 124 мили за одну зарядку.

Майк из Манчестера сказал: Что ж, это правда, что я заполнил бак, когда получил его (я знаю, я знаю), так что, конечно, держал лишний вес в течение нескольких месяцев, но без беспокойства о дальности. Тот факт, что я довольно регулярно использовал пару или десять миль на бензине, означал, что Ampera был хорошим выбором (для моих нужд). Только наполняйтесь сейчас, если едете через Британию и нашли новый источник беспокойства, заработав 20 фунтов на литр в Tesco и почти пустой бак, но не желая прибавлять в весе.

Нажмите для раскрытия...

Что напоминает мне ... могу ли я пожертвовать эти бензиновые баллы, которые я все еще накапливаю, поскольку в 40 милях от моего дома не было гаража Tesco, ДО того, как я купил Zoe ?!

Харрисоп сказал: Все это выглядит как упражнение с числом. Если бы вы проехали 200 миль, вы бы получили совсем другие цифры, чем если бы вы проехали 20 миль. Похоже, они выбрали расстояние, которое дает результат хорошего MPG, не смотря на глупость.

Я полагаю, что они не первые производители, которые влияют на показатели производительности.

Нажмите для раскрытия...

Скрипка каким образом?

Это не делает 200 + миль на галлон. Это делает обычные 30-40 миль на галлон на бензине и 30 милях на электричестве. Добавление электрических миль не увеличивает производительность бензинового двигателя, просто задерживает использование.