Первый день жены с Вольт коммутируют. Полный успех.

Только что проверил возраст использования энергии жены вольт на сегодня. Не могло быть лучше. Поездка на работу через детскую школу, 30,5 миль с полной электрической скоростью, дорога домой прямо на 19,7 миль с полной электрической мощностью. Всего 50,2 мили.

21 миля дальности осталось. Дни миль на галлон 250+.

Заряжается на работе бесплатно 13,1 кВт-ч, обошлось ее компании в £ 1,04. Они даже отправили ей эти данные по электронной почте сразу после того, как машина перестала заряжаться, поэтому она знала, что она готова.

Сделанные пиар-фотографии, я должен сделать их и написать о ней сегодня вечером. Но в целом замечательный день, когда он стоит всего 1,50 фунтов стерлингов за ежедневные поездки. Просто потрясающе.

M

Очень приятно видеть, что вы наслаждаетесь опытом электромобилях. Просто становится лучше, подожди до выходных!

@ volt69
Рад видеть, что у тебя уже есть ухмылка.
Я преодолел более 500 миль, используя всего 2 литра бензина и почти достиг 50 миль за одну зарядку в выходные дни, но находился в интенсивном городском движении и иногда нуждался в использовании «ракетного режима» вдали от огней, чтобы немного повеселиться.
Наслаждаться.

Не уверен, что я плотный, но как все это работает? Вы отправились с частично разряженным аккумулятором? Учитывая, что 13 кВт-ч было принято на работу, это будет означать, что батарея разряжена. Вы говорите, что теоретический пробег составлял 71,2 мили?

Бруктоп сказал: Не уверен, что я плотный, но как все это работает? Вы отправились с частично разряженным аккумулятором? Учитывая, что 13 кВт-ч было принято на работу, это будет означать, что батарея разряжена. Вы говорите, что теоретический пробег составлял 71,2 мили?

Нажмите для раскрытия...

Ааа. Нет. У жены есть то, что я называю BMW ICE Синдром свинцовой стопы !! Вчера утром она оставила полностью заряженную батарею на 39 миль и сумела использовать все это всего за 30,5 миль !! По ее словам, когда она подъехала к своей рабочей парковке, запустился Volt ICE, поскольку она использовала всю батарею. Так что последние 200 ярдов были на ICE, но машины было мало, и она не зарегистрировала ее как использованную. Отсюда и полный заряд, необходимый на работе.

Когда я спросил ее об этом прошлой ночью и спросил, как быстро она проехала 15-мильную полосу объезда в мою детскую школу, она ответила:«О, обычные 85-90». FFS !!! Сегодня я попросил, чтобы она попробовала это в вершинах на 80 миль в час, чтобы помочь диапазону.

Она только что позвонила мне, машина завелась этим утром с пробегом в 37 миль и приехала на работу через 30,5 миль с пробегом в 1 милю, но она ограничилась макс.

Теперь она счастлива, что ей еще не нужно ползти со скоростью 60 миль в час, и я рада, что она, по крайней мере, отправляется в рабочее путешествие на аккумуляторе с небольшим запасом и без использования ДВС. Глубокая зима может быть проблемой, хотя. Придется постараться и замедлить ее, если ДВС сильно подействует в холодную погоду.

M

Правильно ... это объяснило бы это. Не думайте, что только потому, что это электромобиль и большинство людей думают, что они молочные поплавки, копы совершат ту же ошибку. Я видел Ampera, который был остановлен полицией на M18. Я предполагаю, что это было для ускорения ...

Когда я получил свою Ampera, утренняя пробежка составляла 41 милю. Сейчас у меня до 47 миль, хотя после последних нескольких дней и холодного старта этот показатель упал до 46. Я считаю это очень точным, если вы постоянно ездите. Метр Leaf был гораздо более «переменным», вероятно, поэтому они называют его «угадайкой».

Бруктоп сказал: Правильно ... это объяснило бы это. Не думайте, что только потому, что это электромобиль и большинство людей думают, что они молочные поплавки, копы совершат ту же ошибку. Я видел Ampera, который был остановлен полицией на M18. Я предполагаю, что это было для ускорения ...

Когда я получил свою Ampera, утренняя пробежка составляла 41 милю. Сейчас у меня до 47 миль, хотя после последних нескольких дней и холодного старта этот показатель упал до 46. Я считаю это очень точным, если вы постоянно ездите. Метр Leaf был гораздо более «переменным», вероятно, поэтому они называют его «угадайкой».

Нажмите для раскрытия...

К счастью, ее возвращение домой - все дороги А и В с интенсивным движением для тех, кто знает дорогу из Амершама в Эйлсбери, поэтому ее диапазон увеличивается по дороге домой, поскольку она не может получить намного больше 60 лет.

M

Первая неделя с Volt закончится, пока не будет за рулем его сейчас до завтрашнего утра. До пятницу вечером было удивительно, 299 миль и 0,8 галлона топлива используется, 231mpg. Тогда суббота у нас была сыновья крещения и это означало, что много бегать в церковь и наемный зал, несколько поездок и полностью заряженную батарею и равный лед пробег. Сегодня я получил его один с полной батареей, выполняющей работу по дому и поездку на мойку машины, и потратил всю зарядку на 25.4-мильном спортивном/L обкатном беге.

Так закончилась неделя @ 369,4 миль, 1,9 галлона, используемые и 189,3 средней мили на галлон. Но это была необычная неделя с одним вечерним путешествием, частично на льду, и выходным днем, на льду. На этой неделе приход должен быть возможным, чтобы быть 99% по электромобилях на протяжении всех семи дней.









Тем не менее удалось сохранить прежние владельцы пожизненную 250+ миль на галлон.

Конечно, получил улыбку электромобилях.

M

Я знаю, что ты имеешь в виду под этой улыбкой!

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Первый день жены с Вольт коммутируют. Полный успех. происходит здесь: https://primecar.ru/t/149909/
Присоединяйтесь!