Налогообложение и это прекрасное теплое чувство ...

Вчера пришло напоминание о дорожном налоге, и в течение нескольких минут в Интернете я получил еще один год легальности на королевскую сумму в 0 фунтов стерлингов, а также не нуждался в ТО.

Это на некоторое время отвлекло меня от амортизации, это точно.

В США налоги на регистрацию автомобилей производятся в каждом штате.

К сожалению, Калифорния взимает один, основанный на стоимости автомобиля (и он снижается с того года в течение года). Итак, сегодня я впервые оплатил счет Model S. (Это должно быть в ноябре, но я ненавижу опаздывать). Само собой разумеется, это самая высокая стоимость регистрации, которую я сделал для любой машины, которой мы когда-либо владели.

Я получил свой Leaf 3 декабря и недавно получил напоминание о том, что мой налог истек в конце октября. Я слегка разозлился на Nissan за то, что облагал налогом мою машину ближе к концу ноября и делал меня из месячного налога, пока моя жена не напомнила мне. Doh!

Zoiks! Я полагаю, вы можете компенсировать снижение налогов на топливо?

E Geeza сказал: Zoiks! Я полагаю, вы можете компенсировать снижение налогов на топливо?

Нажмите для раскрытия...

Я предполагаю, что вы говорите со мной (и другими людьми из США) о снижении стоимости топлива ...

Ага. $ 3.759- $ 4.559 за галлон супер неэтилированного (91 октан) для газовой жаровни, кажется, прыгает на меня по цене в Южной Калифорнии

Могу ли я просто указать, выступая в качестве велосипедиста, на то, что Уинстон Черчилль отменил дорожный налог в 1937 году?

Деннис сказал: Я предполагаю, что вы говорите со мной (и другими людьми из США) о снижении стоимости топлива ...

Ага. $ 3.759- $ 4.559 за галлон супер неэтилированного (91 октан) для газовой жаровни, кажется, прыгает на меня по цене в Южной Калифорнии

Нажмите для раскрытия...

Здесь около 8 долларов.

TBH Вся вещь CO2 - это черепок для фактического использования в качестве основы для целей налогообложения. Он служит только для продажи новых автомобилей, особенно поскольку производители проводят тестирование, сопоставляя передаточные числа и ЭБУ, чтобы максимизировать результаты, которые они получают в фиксированном лабораторном цикле. Это особенно важно, когда речь идет об автомобилях компании, поскольку вы должны платить «Прибыль в натуральном выражении» в зависимости от CO2 автомобиля и процента от его прейскурантной цены.

Можно утверждать, что СО2, созданный за рулем легкого подержанного автомобиля, трудно компенсировать СО2 при производстве. Особенно, когда новый автомобиль не может быть более эффективным в реальных условиях.

Мой крайний пример - мой старый Exige, у него было очень близкое передаточное число, так что 70 на шоссе пили бы бензин. Однако легковесный характер автомобиля означал, что я видел очень хорошие MPG (и, как следствие, низкий уровень CO2) во время езды по городу, где он проводил 99% своего времени. У меня был неприятный шок в кошельке, когда я пошел в Golf GTi, у которого была намного худшая городская MPG, несмотря на то, что у нее был более низкий класс налогообложения.

В конечном итоге более справедливым будет более высокий налог на бензин или схема оплаты за милю.

Wowbagger сказал: Могу ли я просто указать, выступая в качестве велосипедиста, на то, что Уинстон Черчилль отменил дорожный налог в 1937 году?

Нажмите для раскрытия...

Мы могли бы сделать с таким, как он.

Я облагал налогом свой Leaf 4 раза сейчас на линии, я делаю это каждый месяц, я жду, чтобы увидеть, получу ли я удар по запястью

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Налогообложение и это прекрасное теплое чувство ... происходит здесь: https://primecar.ru/t/150232/
Присоединяйтесь!