Владельцы BMW EV собираются вместе?

Джезза сказал: Да, хотя я никогда не заряжал его, пока мой i3 был в порядке, я поехал на парковку (она большая!) И посмотрел на зарядное устройство

Нажмите для раскрытия...

Любая идея сделать?

Нет, но я постараюсь заскочить в выходные и выяснить

Благодарность

электромобиля:mk сказал: Любая идея сделать?

Нажмите для раскрытия...

Чтобы подтвердить, любой может войти в автостоянку
Первая картина
1x CCS от BMW i, им можно было пользоваться бесплатно
1 х 22 кВт, тип 2

Вторая картина
1 х ChargemasterType 2

Третья картинка
2 х Chargenow Type 2 (на один пост)

Четвертая картинка
Мой i3 на CCS с другим i3 другой стороной на почте Chargenow

Еще несколько изображений моего заряда, включая очень полезное описание процесса зарядки

Джезза сказал: Еще несколько изображений моего заряда, включая очень полезное описание процесса зарядки

Нажмите для раскрытия...

Ты попал туда раньше, чем я!

Отличное быстрое зарядное устройство. Первое зарядное устройство CCS под брендом @bmwi в Великобритании? И это тоже не DBT. Надеюсь, что все представительства получают это в качестве стандарта!

Люк Эббот сказал: Ты попал туда раньше, чем я!

Нажмите для раскрытия...

LOL @Luke Abbott

занят, когда ты был там, это сегодня утром?

электромобиля:mk сказал: Отличное быстрое зарядное устройство. Первое зарядное устройство CCS под брендом @bmwi в Великобритании? И это тоже не DBT. Надеюсь, что все представительства получают это в качестве стандарта!

Нажмите для раскрытия...

Я тоже очень на это надеюсь. Rapid моего местного дилера уже 14 месяцев не работает ... Шокирует!

Я думаю, что мы должны следовать американскому подходу, предусматривающему более низкие пороги 25 кВт, а не 50, они дешевле, меньше и имеют меньше требований. Efacec также объявил о более компактном устройстве чтобы увидеть ссылку нужно войти

В любом случае вернемся к теме, попробуем ли мы отсортировать дату/месяц?

Джек сказал: Я думаю, что мы должны следовать американскому подходу, предусматривающему более низкие пороги 25 кВт, а не 50, они дешевле, меньше и имеют меньше требований. Efacec также объявил о более компактном устройстве чтобы увидеть ссылку нужно войти

В любом случае вернемся к теме, попробуем ли мы отсортировать дату/месяц?

Нажмите для раскрытия...

Не могу согласиться с тем, что нужно больше порогов мощностью 25 кВт - за исключением крупных трасс, где мощность 50 кВт и выше все еще будет лучшим вариантом для дальних поездок.

Если пороги 25кВт больше похожи на 6000 вместо 30к, то почему бы им не поставить их на досуг/большие места назначения, а не на тип 2?

Апрель/май Я могу сделать только среду или выходные из-за выборов генерала, к сожалению.

Начну с мая или июля)

PS Это тогда блоки АББ Terra 53CT ...











Но окрашены в синий цвет BMWi.

Я полагаю, что Vines Guildford тоже набирает скорость.

Любой месяц, кроме июня, лучше для меня

Это произойдет? Сидели здесь с @Luke Abbott в BMW North Oxford, который предложил провести мероприятие и обеспечить парковку в воскресенье?

Воскресенье хорошо для меня

Я очень занят в это время - поэтому, как только вы получите свидание, я посмотрю, что я могу изменить. Я хочу поговорить о зарядке сетей и посмотреть, смогу ли я вдохновить людей на небольшую активность. ) Или что-то.
Все, что не в июне, будет бонусом как 3 из 4 выходных, которые я забронировал.

Просто чтобы прояснить, Люк будет хозяином, но не сможет организовать встречу. Я последователь, а не лидертак что нужен кто-то для организации мероприятия.

Рад был помочь

Как звучит воскресенье 28 июня? Встреча на BMW Оксфорд в 13:00. Критерий сортировки.? Предпочитаете раньше?

Если это похоже на встречу в Ноттингеме ... скажи привет, посмотри на машины, говори болтовню. Любой с i8 получит наибольшее внимание.

@ Люк Эбботт, так что у вас есть какой-нибудь новый плагин для демонстрационных автомобилей, который вы можете получить? X5 и нет ли сейчас 5-й серии активного гибрида? У него есть электродвигатель, если не вилка. ) И на i8 было бы неплохо)

Возможно, стоит пригласить любого, у кого есть электромобиль в этом районе, а также встретиться с владельцами BMW i. Не то, чтобы миллионы из нас собирались появиться. В этом районе есть 2 быстрых EH (Peartree без CCS и Thale со сломанной CCS), сименс с тройной головкой в ​​гараже BP, управляемый джин-зарядным устройством, и, конечно, бесплатный простой в использовании CCS Siemens в Mini. Не забывая о том, что в Oxford BMW есть стручок Chargenow/Chargemaster, чтобы пополнить запасы тех, кому нужно пройти долгий путь без батареи. Имея нос на улице.

PS Warwick North CCS все еще онлайн? Юг издавна отсутствовал, но Север кажется прерывистым.

Кто-нибудь хочет иметь какие-либо идеи для формальных "вещей" или вы счастливы просто собраться вместе на автостоянке и отправиться куда-нибудь за едой позже. Рядом с мини-заводом должен быть паб, чтобы люди могли положить конец и поменяться местами, когда они будут готовы вернуться домой.