Может кто-нибудь сказать мне, сколько kwh мой Nissan EVSE трехконтактный разъем вытаскивает из сети при использовании? Я жду прибытия моего настенного блока. Я так понимаю, что поскольку у меня в отпуске 6,6 кВт-ч, что он будет потреблять 6,6 кВт-ч при зарядке, я прав? с нетерпением жду Вашего ответа
Потребляемая энергия
- Автор темы Рицхмузз
- Дата начала
- Статус
Определить низкий ...
Большинство, похоже, предполагают, что номинальная рабочая мощность составляет около 21 кВт/ч (это не точная наука), но вы не дойдете до нуля или не дойдете до дома, так что используйте только 95% макс., А затем предположите эффективность зарядки, скажем, 85% дает 21 * 0,95/0,85, поэтому около 23,5 кВт для полной зарядки.
Большинство, похоже, предполагают, что номинальная рабочая мощность составляет около 21 кВт/ч (это не точная наука), но вы не дойдете до нуля или не дойдете до дома, так что используйте только 95% макс., А затем предположите эффективность зарядки, скажем, 85% дает 21 * 0,95/0,85, поэтому около 23,5 кВт для полной зарядки.
Зависит от того, к какому источнику вы его подключаете.
Зарядное устройство мощностью 6,6 или 3,3 кВт, 13-амперное кирпичное зарядное устройство потребляет до 10 А, P=IV, поэтому 10 x 240b, 2,4 кВт
6,6 кВт при 16-амперной мощности, до 3,8 кВт, при 32-амперной мощности, до 6,6 кВт
3,3 кВт от 16-амперной мощности до 3,3 кВт, от 32-амперной мощности до 3,3 кВт
Вы также можете подключить их к быстрому зарядному устройству постоянного тока, множеству вольт и усилителей ...
Автомобиль будет определять, сколько потребляемого тока зависит от фактического заряда и температуры аккумуляторной батареи. Заряд также сужается в конце. Перебалансировка ячеек также увеличит время зарядки.
Зарядное устройство мощностью 6,6 или 3,3 кВт, 13-амперное кирпичное зарядное устройство потребляет до 10 А, P=IV, поэтому 10 x 240b, 2,4 кВт
6,6 кВт при 16-амперной мощности, до 3,8 кВт, при 32-амперной мощности, до 6,6 кВт
3,3 кВт от 16-амперной мощности до 3,3 кВт, от 32-амперной мощности до 3,3 кВт
Вы также можете подключить их к быстрому зарядному устройству постоянного тока, множеству вольт и усилителей ...
Автомобиль будет определять, сколько потребляемого тока зависит от фактического заряда и температуры аккумуляторной батареи. Заряд также сужается в конце. Перебалансировка ячеек также увеличит время зарядки.
андреw*деббие
New member
Вы путаете кВт с кВтч.
кВт - это мгновенная мера мощности. кВтч является мерой энергии.
10 кВт в час - это 10 кВт.
LEAF с зарядным устройством на 6,6 кВт тянет приблизительно 6,6 кВт от сети для большей части цикла зарядки. Это сужается в течение прошлых 40 минут или около этого.
Зарядное устройство мощностью 6,6 кВт работает примерно на 90% при полной мощности. Другими словами, потери при зарядке составляют около 10%. Потери чуть выше на кирпиче. Потери заряда немного выше и в холодную погоду.,
«Низкому» автомобилю для заправки требуется около 22 кВт/ч.
Другая распространенная ошибка, которую я продолжаю видеть, - 3.3 кВт. Стандартное зарядное устройство на 16 А составляет около 3,6 кВт. Дополнительное зарядное устройство на 30 А составляет около 6,6 кВт. 16А против 30А или ~ 3,6 кВт против ~ 6,6 кВт.
У меня есть метры на моем. Я заметил, что он обычно рисует чуть меньше 30А, даже при 220В. (30A * 220V=6,6 кВт). Во время зарядки скорость зарядки колеблется в десятых долях ампер.
чтобы увидеть ссылку нужно войти
андреw*деббие
New member
Пожалуйста.
У меня сложилось впечатление, что у меня было зарядное устройство на 3,3 кВт, пока мой друг, у которого не было 6,6 ссуды у дилера, но у него не было домашнего очка, не воспользовался моей розеткой на 32 А. Я показывал ей ярлык на моторе, показывающий коэффициент зарядки, и я был удивлен, обнаружив, что у меня было 3,6, а не 3,3.
Я заряжаю от 3-контактной вилки, когда в доме моей дочери, и я всегда нахожу, что автомобиль на самом деле занимает гораздо меньше времени, чем Carwings предполагает, что это будет. Я ожидаю, что он будет заряжаться со скоростью около 10 миль в час, но на самом деле он кажется ближе к 12 милям в час или, возможно, выше. Прогнозируемое время зарядки от 20% до 100% из примерно 9 часов на практике выходит примерно на 7 часов.
Я заряжаю от 3-контактной вилки, когда в доме моей дочери, и я всегда нахожу, что автомобиль на самом деле занимает гораздо меньше времени, чем Carwings предполагает, что это будет. Я ожидаю, что он будет заряжаться со скоростью около 10 миль в час, но на самом деле он кажется ближе к 12 милям в час или, возможно, выше. Прогнозируемое время зарядки от 20% до 100% из примерно 9 часов на практике выходит примерно на 7 часов.
Продолжим обсуждение?
New member
Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Потребляемая энергия происходит здесь: https://primecar.ru/t/153780/
Присоединяйтесь!
Открытое русскоязычное обсуждение темы Потребляемая энергия происходит здесь: https://primecar.ru/t/153780/
Присоединяйтесь!
- Статус