Украденный кабель Стратфорд-на-Эйвоне
- Автор темы Самсам
- Дата начала
- Статус
Сколько штекеров CEE продается по сравнению со штекерами Type-1? По порядку величины, по крайней мере, я бы догадался.
С другой стороны, производственные допуски для типа 1 настолько сомнительны, что мой вывод типа 2 к типу 1, который я использовал на своем старом Leaf, очень хорошо подходит для нового Leaf. Так что между этим и замком вор будет стоять ногой на бампере, чтобы вытащить его. Все равно их не остановит, но, по крайней мере, им придется немного попотеть.
С другой стороны, производственные допуски для типа 1 настолько сомнительны, что мой вывод типа 2 к типу 1, который я использовал на своем старом Leaf, очень хорошо подходит для нового Leaf. Так что между этим и замком вор будет стоять ногой на бампере, чтобы вытащить его. Все равно их не остановит, но, по крайней мере, им придется немного попотеть.
Нет, эти разъемы не лучше по качеству, чем все, с чем я сталкиваюсь ежедневно, я ожидаю, что они заряжают это, потому что они могут, и они ожидают, что вы можете позволить себе электромобиль, давайте сорвать их для кабеля, и усилитель не заводит меня на стоимость фабрики, поставляемой евсе, это хуже!
Я подозреваю, что вы правы, что IEC 60309 «адекватен» для зарядки 16А, может быть, даже 32А, но это не слишком высокий уровень «адекватности», и я подозреваю, что люди, делающие стандарты, безопасны для первого поколения.
Я могу себе представить, что мы увидим время, когда происходит переход к индуктивным системам, и попытка снизить стоимость этих разъемов станет ненужной. Лично я думаю, что индуктивная лопасть электромобилям-1 работала просто отлично, хотя и не знаю, на какую мощность она могла бы сработать, прежде чем становиться большой и/или неэффективной.
Type1 не просто спроектирован для обеспечения безопасности, кнопка, которую вы нажимаете, чтобы отсоединить кабель от автомобиля, изменяет сопротивление на проводе, который отслеживает автомобиль, и почти мгновенно прекращает вытягивать значительный ток из кабеля, так что, как только вы отсоедините кабель, контакты не будут злоупотреблять почти так же, как если бы в них работало 16А при отключении.
Пилот-сигнал является частью безопасности, нет высокого напряжения, если автомобиль не обнаружен, и контакты в штекере электромобилем не выставлены, как в ЦВЕ, вы можете иметь мужскую часть кабеля в машине, и только женскую/женский кабель CEE, тогда было бы довольно сложно случайно прикоснуться к напряжению под напряжением.
Пилот-сигнал является частью безопасности, нет высокого напряжения, если автомобиль не обнаружен, и контакты в штекере электромобилем не выставлены, как в ЦВЕ, вы можете иметь мужскую часть кабеля в машине, и только женскую/женский кабель CEE, тогда было бы довольно сложно случайно прикоснуться к напряжению под напряжением.
Сониц блуе
New member
Гораздо сложнее в наше время из-за инвестиций в профилактические меры и технологии обнаружения, но это не останавливает идиотов, крадущих волоконно-оптические кабели, которые сделаны из стекла со стоимостью лома в настоящее время.
Если это выглядит ценным, они попытаются его зарезать.
Все, что мы можем сделать, это усложнить кражу кабелей и увеличить вероятность ловли людей и возвращения имущества.
Сониц блуе
New member
Какой у вас есть?
Что-то вроде датототов или альфа-точек может помочь воссоединить украденный кабель с его владельцем и/или привлечь к ответственности за кражу подонка. Я пометил оба своих зарядных провода, FWIW.
Эй, они могут даже получить 10 часов общественных работ, чтобы должным образом наказать их.
Эй, они могут даже получить 10 часов общественных работ, чтобы должным образом наказать их.
Тим Остлер
New member
Ты можешь сказать это снова!
- Статус