Свет неисправности двигателя

Пол Черчли сказал: Сегодня мне позвонил дилер, который сказал, что произошла небольшая утечка, которую они смогли исправить, но были и некоторые предупреждения об электроде, которые нужно было сбросить. Они сбрасывают электронику (не знаю что, так как механик ушел рано), и они применили пару обновлений и отзыв двери зарядного порта (предположительно, чтобы она не зависала?). Получил это сегодня днем.

С этим не поспоришь.

Нажмите для раскрытия...

Я надеюсь, что он был полностью заряжен, когда вы собрали его:?:

Pro-Ampera сказал: Я надеюсь, что он был полностью заряжен, когда вы собрали его:?:

Нажмите для раскрытия...

ROFL !!!!

У меня никогда не было поручено Ampera, когда я передаю его дилеру. У меня 50-мильная поездка в каждую сторону к дилеру, и поэтому она всегда пуста. В первый раз я упомянул об этом, но они говорят, что у них нет места, где они могут оставить его подключенным, не блокируя отсек обслуживания. Я мог видеть это, но тем не менее, это оставляет довольно кислый вкус во рту.

То же самое, машина никогда не заряжалась, когда я собирал ее, хотя на этот раз была некоторая попытка, поскольку дальность действия возросла на несколько миль, а лючок зарядки был открыт, возможно, это было необходимо для демонстратора, который был "недоступен, поскольку его не было". «Когда я попросил, чтобы это было в качестве вежливой машины. Я упомянул об этом после первого раза, когда было бы неплохо зарядить его.

Дилер Swindon взимал плату с моей машины, когда она имела первое обслуживание - она была собрана и возвращена и не использовала бензин. Поездка в Суиндон и обратно слишком далеко для полной зарядки (которую он оставил).

Когда я отправился туда на замену EVSE, я использовал их зарядное устройство (у них их два) в течение 1,5 часов, выполняя некоторую работу, используя свой клиентский WiFi, поэтому не использовал бензин.

Проддик сказал: Дилер Swindon взимал плату с моей машины, когда она имела первое обслуживание - она была собрана и возвращена и не использовала бензин.

Нажмите для раскрытия...

Это отлично. Сколько времени понадобится другим дилерам, чтобы осознать, что в этом весь смысл покупки Ampera Я рад, что это происходит где-то по крайней мере

Ну, мой EML снова включен, выглядит как очередной звонок и визит в автосалон.

.... и снова отступил.

Пойди, Воксхолл, должно быть, полностью зарядил мой, прежде чем отвезти его обратно ко мне в прошлый раз, и парень, должно быть, был действительно хорош в гипер-милилинге, так как осталось здоровое количество (я думаю, 16 миль) и бензин не использовался, и они чуть более 30 миль. У них была машина в течение нескольких дней, поэтому не было никаких оправданий, чтобы не взыскать ее до возвращения. Лучшая часть была в том, что они одолжили мне демонстратора 2013 года на этот период, так что никто из позора замены ледового проката автомобиля. Я был разочарован обновлениями программного обеспечения, которые не дали мне новый датчик мощности, как у модели 2013 года. Интересно, есть ли какое-то оборудование, добавленное для этого, хотя это выглядит как программное обеспечение.

Я уверен, что где-то читал, Рик, что политика GM в отношении обновлений программного обеспечения заключается только в том, чтобы исправлять ошибки, а не вводить новые функции, которые есть в более поздних моделях, хотя, как вы говорите, это почти наверняка просто программное обеспечение. Я не видел заявления от GM, но опыт владельца, похоже, указывает на то, что это так ..

Если бы мой пришел на другой день - я отключил зарядное устройство всего за 15 минут до завершения работы. После последующей полной зарядки все прошло снова.

RayG сказал: Если бы мой пришел на другой день - я отключил зарядное устройство всего за 15 минут до завершения работы. После последующей полной зарядки все прошло снова.

Нажмите для раскрытия...

У меня тоже было это, Рэй, только один раз. Много последующих отключений до полной зарядки без проблем, хотя.

Теперь я получил этот свет впервые.

Это началось сразу после вчерашнего сеанса зарядки в Оксфорде, где пост Chargemaster не подавал питание на свою розетку 32А. При подключении загорелся нормальный оранжевый свет в середине приборной панели, поэтому машина получала пилотный сигнал, но затем не загорелась. Я попробовал 3 раза и сдался. Тогда сработала сторона 13А, и я зарядил машину портативным EVSE.

Я заметил предупредительный световой сигнал позже, когда я выходил из парковки на электричестве. Машина, казалось, работала, и мне пришлось ехать в Лондон, чтобы пойти на вечеринку друга, прежде чем вернуться домой сегодня, поэтому я продолжил. Я переключился в режим удержания, чтобы убедиться, что ДВС действительно работает, прежде чем выяснить иначе на автомагистрали. Насколько я могу судить, машина в порядке.

Я только что сделал полный заряд, но это не отменило сигнальную лампу. Кроме того, у меня нет сообщений об автомобиле. GM/Vauxhall, неужели человеческая мысль указывать код ошибки или что-то на английском языке на этом экране, когда загорается сигнальная лампа?

Какой пост Chargemaster был это? Я сообщил, что пост Вестгейт не работал ранее на этой неделе, но это была другая ошибка:он даже не открыл дверь зарядного порта.

Я имел обыкновение получать оранжевый свет прежде, чем я заменил мой EVSE:я думаю, что хитрый заряд может сделать это. Вероятно, что-то было не так с розеткой 32А, расстроило машину. Вам может понадобиться пара циклов зарядки, чтобы погасить свет, но он должен скоро отключиться.

Это было в Thornhill Park и Ride.

Мое единственное беспокойство - возможно, это абсолютно не связано, и я не должен вести это. Без сообщения о состоянии и отсутствия подключения типа «Onstar» это может повлечь за собой еще одну поездку в гараж. За исключением того, что это Рождество, и у меня нет времени, чтобы взять машину в плюс, мне нужно это для посещения семьи ...

Спасибо, я вряд ли поеду в Торнхилл, но надеюсь, они это исправят. В основном я использовал Редбридж, когда я еду в Оксфорд.

Если после пары зарядов свет погаснет сам по себе, я бы сказал, что вы в полной безопасности, пока в следующий раз не включите его. Я считаю, что свет просто означает, что был сгенерирован код ошибки.

Думаю, ты должен быть в порядке через день или два. У меня это происходило как минимум четыре раза (один раз с моей собственной точкой заряда Polar/BG), и каждый раз, когда он "возвращался" к нормальной работе (без EML) после двух дней использования!

Всем Рождества

Большой Пол

Ну, сегодня утром свет погас. Похоже, вторая мини-зарядка могла его отменить.

Как ни странно, когда автомобильное зарядное устройство действительно вышло из строя, я этого не видел.

dpeilow сказал: Ну, сегодня утром свет погас. Похоже, вторая мини-зарядка могла его отменить.

Как ни странно, когда автомобильное зарядное устройство действительно вышло из строя, я этого не видел.

Нажмите для раскрытия...

Запоздалое Счастливого Рождества всем.

Это похоже на проблему, которая была у меня, которая была исправлена, как описано ранее в этой теме. С тех пор у меня не было проблемы, и я продолжаю использовать брелок для открывания зарядной дверцы. Мой заряд еще не был исправлен.

В справочнике говорится, что это указывает на плохое качество бензина. Я не верю этому, хотя, поскольку это ушло без добавления свежего бензина, когда это случилось со мной несколько месяцев назад. Другое предложение - осечка, но мой лед не использовался. Никки однажды сказал что-то о датчиках Lamda, но я думаю, что это не проблема, о которой стоит беспокоиться, если она не сопровождается сообщениями автомобиля.

У форума владельцев вольт есть много эмпирических доказательств того, что это связано с дверью зарядного порта также в качестве другой причины. Без Onstar, чтобы получить код ошибки, единственный способ - это посмотреть на него у дилера.