Да, я знаю, что я не должен буксировать с моей Ampera, но ......

Я не эко-воин, я езжу на Ampera, чтобы сэкономить деньги и потому что я люблю машину. Я на самом деле бензиновая голова и держу лотоса в гараже на выходные. Таким образом, солнце выходило на этих выходных и не желая тратить впустую то, что, вероятно, будет последним солнечным днем ​​года, я зажег Элан. Всего в миле от дороги я допустил ошибку из всех ошибок (пожалуйста, не дави на меня дальше, я пойду в могилу, чтобы скрыть эту ошибку при себе). Мой любимый Элан обездвижен на обочине. Я могу решить проблему самостоятельно, но не раньше, чем смогу доставить машину домой, и я действительно не хочу вызывать фургон-эвакуатор, чтобы перевезти меня всего в 1 миле. Поэтому я заглядываю домой и получаю свою другую любовь, мою Амеру, и возвращаюсь на место события. Теперь у Ampera нет даже буксирного утюга, поэтому я должен был обмотать свой буксирный трос вокруг задней подрамника, прежде чем привязать его к моему Elan. Моя дочь сидит за рулем Elan практически без руля и тормозов, и я молюсь, чтобы она не врезалась в меня. Мы осторожно отъезжаем, и я проползаю одну милю обратно в свой гараж со скоростью около 20 миль в час. Честно говоря, Ампера чувствовала себя хорошо, и это никогда не казалось для нее натяжкой, но при полной буксировке на 1 милю моя батарея разрядилась на 9 миль!

Re:Да, я знаю, что я не должен буксировать с моей Ampera, но ...

Интересно, у вас есть Elan ... это SE или S2 или это оригинальный Elan?

Моя лучшая половина Салли имела Elan SE около 9 лет, и это была фантастическая машина.

Re:Да, я знаю, что я не должен буксировать с моей Ampera, но ...

Напоминает мне о времени, когда мне приходилось буксировать мой старый автомобиль Land Rover 110 с MX5!:Упс:

Re:Да, я знаю, что я не должен буксировать с моей Ampera, но ...

Разве мы не хотели бы оригинал? Но нет, это турбо Se 1992 года. Однако, как пожизненный поклонник Lotus и обладатель нескольких из них, я искренне верю, что в 1990-х годах (эпоха Воксхолла) M100 Elan является самым полезным автомобилем из когда-либо созданных. Капот поднимается и опускается через 15 секунд, двигатель Isuzo защищен от бомб, и я могу использовать его в любой день недели для любого путешествия, чтобы не болеть, не болеть и не уставать.

Re:Да, я знаю, что я не должен буксировать с моей Ampera, но ...

Да, я знаю, что вы говорите. Именно Isuzu 1600 Turbo был отличным двигателем. Любил это. Хотя я не любитель мягкого верха, мне было грустно, когда Салли продала его. Я участвовал в гонках, и мне бы очень хотелось, чтобы эта машина была на трассе. Застрял на дороге, как клей!

То были времена.

Теперь, обновленная версия Elan SE с электрической трансмиссией ... это будет взломанная машина - О! Что это такое? Уже сделано? Ах да, родстер Тесла. Я буду мечтать о ...

Re:Да, я знаю, что я не должен буксировать с моей Ampera, но ...

Ну на самом деле это возможно. Я также являюсь членом клуба владельцев MG, владеющего и восстановившего некоторые из них. Один парень взял MG F и купил разбитый электромобилем, я думаю, что это был GWizz, и он перенес весь комплект электромобилем на MG, и это было превосходно. Я прочитал историю в клубном журнале и увидел машину на шоу, и это было действительно быстро. Я задавался вопросом, смогу ли я сделать то же самое с Elan, который был бы очень легким с оболочкой из стекловолокна. Батареи могут храниться в стальных стержневых шасси. Я только что гуглил его, чтобы посмотреть, смогу ли я найти ссылку, и Google вернул около десятка различных проектов.

Re:Да, я знаю, что я не должен буксировать с моей Ampera, но ...

Я ищу слово, чтобы увидеть Теслу Лотос. Интересно, сколько узлов это будет делать на зарядке?
Geoff
чтобы увидеть ссылку нужно войти

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Да, я знаю, что я не должен буксировать с моей Ampera, но ...... происходит здесь: https://primecar.ru/t/146681/
Присоединяйтесь!