Молехилл_Мике
New member
Мой муж преодолел выбоину на перекрестке с ногой на тормозе, но машина продолжала движение, это нормально для моего Leaf или нет?
Горшок отверстие
- Автор темы Молехилл_Мике
- Дата начала
- Статус
- У этой темы есть актуальное русскоязычное обсуждение. Ссылка на обсуждение в последнем сообщении темы.
Если тормозное усилие оказалось не таким сильным, как ожидалось, это могло произойти из-за того, что регенерация была «отменена», если она обнаружила большой удар, иначе это могло бы вызвать слишком большую электромеханическую силу, которая заставляет колеса терять сцепление с дорогой, когда они возвращаются в контакт с дорога.
ABS также делает это, некоторые системы автоматически запускают ABS, если он становится неровным, поэтому, если вы нажмете на тормоза, вы не заблокируете колеса. Я помню, что ранние системы Teves ABS были очень чувствительны к этому и автоматически активировали ABS на относительно шероховатых дорогах.
ABS также делает это, некоторые системы автоматически запускают ABS, если он становится неровным, поэтому, если вы нажмете на тормоза, вы не заблокируете колеса. Я помню, что ранние системы Teves ABS были очень чувствительны к этому и автоматически активировали ABS на относительно шероховатых дорогах.
Молехилл_Мике
New member
BlackLeaf сказал: Не следует извините. Вы ожидали, что машина остановится, т.е. у вас был отказ тормоза? Извините, я просто не могу понять, что должно было случиться и что случилось.
Он остановился на кольцевой развязке, но попал в выбоину, и машина продолжила движение и остановилась на средней кольцевой развязке. Думаю, мне придется остановить его за рулем моей машины, поскольку каждый раз, когда он его использует, он возвращается, говоря, что кто-то просто скучал по нему или почти поехал. в его заднюю часть.
Вы упоминаете выбоину, но затем говорите «каждый раз», у него, кажется, есть проблема, так что, возможно, это не просто выбоина?
У меня был mk.1 в течение 3 лет, и я никогда не вспоминал о каких-либо проблемах с торможением, кроме сбоя в очередях, когда торможение было слишком резким. конечно, они всегда работали хорошо.
Как цифры пробега/разгона, когда он едет? Это очень тяжело?
У меня был mk.1 в течение 3 лет, и я никогда не вспоминал о каких-либо проблемах с торможением, кроме сбоя в очередях, когда торможение было слишком резким. конечно, они всегда работали хорошо.
Как цифры пробега/разгона, когда он едет? Это очень тяжело?
Молехилл_Мике
New member
planetf1 сказал: Вы упоминаете выбоину, но затем говорите «каждый раз», у него, кажется, есть проблема, так что, возможно, это не просто выбоина?
У меня был mk.1 в течение 3 лет, и я никогда не вспоминал о каких-либо проблемах с торможением, кроме сбоя в очередях, когда торможение было слишком резким. конечно, они всегда работали хорошо.
Как цифры пробега/разгона, когда он едет? Это очень тяжело?
Он сказал, что ему легко, но он очень нетерпелив
Немного сложно догадаться, что здесь происходит. Несколько предложений
* Если вы действительно считаете, что с тормозами что-то не так, вы можете проверить их у дилера?
* возможно, вы могли бы покататься с ним, чтобы лучше понять, что он думает, в чем проблема. Как вождение по сравнению с вашим?
* Я не хочу показаться грубым, но у всех автомобилей есть свои ограничения, характеристики, причуды, и ключевой навык вождения - уметь понимать, что это такое, и соответственно адаптировать свою технику. Автомобили не все одинаковы и не могут быть
* Если вы действительно считаете, что с тормозами что-то не так, вы можете проверить их у дилера?
* возможно, вы могли бы покататься с ним, чтобы лучше понять, что он думает, в чем проблема. Как вождение по сравнению с вашим?
* Я не хочу показаться грубым, но у всех автомобилей есть свои ограничения, характеристики, причуды, и ключевой навык вождения - уметь понимать, что это такое, и соответственно адаптировать свою технику. Автомобили не все одинаковы и не могут быть
@ Беверли Пол Я думаю, я понимаю, что имеет в виду ваш муж, но я также думаю, что, возможно, происходит некоторое восприятие против искажения реальности.
У меня было это несколько раз. Вы замедляетесь в LEAF довольно устойчиво с приблизительно 20-30 миль в час, и затем вы сталкиваетесь с некоторой плохой дорогой или выбоинами, из-за факторов, упомянутых выше, это означает, что автомобиль реагирует, и вы действительно чувствуете, что он "отпускает" тормоза мало из-за комбинации АБС и реинтеграционного торможения. Я не знаю, получают ли они свои штаны в повороте или это лучший способ справиться с этим сценарием, но это кажется странным и неправильным. Тем не менее, лучшее, что нужно сделать (как и в большинстве случаев с АБС), это просто продолжать тормозить, он быстро разбирается и останавливается. Это просто вызывает беспокойство, когда это происходит, если вы это замечаете.
У меня было это несколько раз. Вы замедляетесь в LEAF довольно устойчиво с приблизительно 20-30 миль в час, и затем вы сталкиваетесь с некоторой плохой дорогой или выбоинами, из-за факторов, упомянутых выше, это означает, что автомобиль реагирует, и вы действительно чувствуете, что он "отпускает" тормоза мало из-за комбинации АБС и реинтеграционного торможения. Я не знаю, получают ли они свои штаны в повороте или это лучший способ справиться с этим сценарием, но это кажется странным и неправильным. Тем не менее, лучшее, что нужно сделать (как и в большинстве случаев с АБС), это просто продолжать тормозить, он быстро разбирается и останавливается. Это просто вызывает беспокойство, когда это происходит, если вы это замечаете.
Это похоже на то, почему Prius был отозван в 2010 году.
Автомобиль использует режим рекуперации, но сталкивается с ситуацией, когда активируется ABS (резкое торможение через выбоину или крышку мокрого дренажа), режим рекуперации отменяется (чтобы избежать повреждения?) И фрикционные тормоза вступают во владение. Из-за этого переключения в миллисекундах замедление является плоским и создает впечатление, что тормоза вышли из строя, или нет торможения, когда на самом деле их нет и есть.
Toyota потратила целые годы, перепрограммируя свои тормозные системы, чтобы уменьшить ощущение «плавания» во время этого события, и они проделали хорошую работу.
Меня беспокоит то, что кто-то за рулем так резко активирует пресс. Напомни мне никогда не покупать у них машину)
Автомобиль использует режим рекуперации, но сталкивается с ситуацией, когда активируется ABS (резкое торможение через выбоину или крышку мокрого дренажа), режим рекуперации отменяется (чтобы избежать повреждения?) И фрикционные тормоза вступают во владение. Из-за этого переключения в миллисекундах замедление является плоским и создает впечатление, что тормоза вышли из строя, или нет торможения, когда на самом деле их нет и есть.
Toyota потратила целые годы, перепрограммируя свои тормозные системы, чтобы уменьшить ощущение «плавания» во время этого события, и они проделали хорошую работу.
Меня беспокоит то, что кто-то за рулем так резко активирует пресс. Напомни мне никогда не покупать у них машину)
Едд Бееслеы
New member
Пол сказал: @ Беверли Пол Я думаю, я понимаю, что имеет в виду ваш муж, но я также думаю, что, возможно, происходит некоторое восприятие против искажения реальности.
У меня было это несколько раз. Вы замедляетесь в LEAF довольно устойчиво с приблизительно 20-30 миль в час, и затем вы сталкиваетесь с некоторой плохой дорогой или выбоинами, из-за факторов, упомянутых выше, это означает, что автомобиль реагирует, и вы действительно чувствуете, что он "отпускает" тормоза мало из-за комбинации АБС и реинтеграционного торможения. Я не знаю, получают ли они свои штаны в повороте или это лучший способ справиться с этим сценарием, но это кажется странным и неправильным. Тем не менее, лучшее, что нужно сделать (как и в большинстве случаев с АБС), это просто продолжать тормозить, он быстро разбирается и останавливается. Это просто вызывает беспокойство, когда это происходит, если вы это замечаете.
Мистер Приус делал это, как и Leaf, и 2 часть «исправить» в обоих случаях одинакова.
Часть 1, учимся избегать этого. Если вы регулярно ездите по дорогам, вы узнаете, на какой кольцевой развязке и развязке есть эта надоедливая сливная крышка или неровное пятно в неправильном месте. Затем вы научитесь объезжать их или снимать тормоза перед проблемной зоной, а затем снова тормозить.
Часть 2, если вы когда-нибудь почувствуете подъемную силу и будете волноваться, что не остановитесь, нажмите педаль тормоза сильнее! Физические тормоза все еще там, и могут приложить достаточно усилий, чтобы остановить вас, вам просто нужно обратиться за помощью.
Тим Остлер
New member
BarryP сказал: То, что он делает, проезжая через выбоину, звучит как сценарий для рекламы Specsavers!
Купи своему мужу велосипед и забани его в свой Leaf.
На велосипеде он гораздо больше шансов оторваться!
Продолжим обсуждение?
New member
Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Горшок отверстие происходит здесь: https://primecar.ru/t/154472/
Присоединяйтесь!
Открытое русскоязычное обсуждение темы Горшок отверстие происходит здесь: https://primecar.ru/t/154472/
Присоединяйтесь!
- Статус
- У этой темы есть актуальное русскоязычное обсуждение. Ссылка на обсуждение в последнем сообщении темы.
Предыдущая тема
Следующая тема
| Автор | Похожие темы | Раздел | Ответов | Дата |
|---|---|---|---|---|
| Ц | отверстие? | Nissan LEAF24 и LEAF30 | 6 |
| Похожие темы |
|---|
| отверстие? |