Общественная зарядка

Просто подумал, что упомяну, что сегодня получил свой первый публичный заряд. 37 миль туда и обратно в Манчестер за покупками. Припаркован на автостоянке NCP. 6 отсеков электромобилях все пусто. Купил карту «Заряжай свой автомобиль» за 20 фунтов стерлингов и получил «бесплатную» зарядку от зарядного устройства 7 кВт. 5-6 кВтч заряда, поэтому позволил мне совершить поездку в оба конца в электромобилях. Просто подключите провод в машине, протрите карту, затем подключите зарядное устройство. Полностью заряжен, когда я вернулся. Единственной проблемой было найти зарядные устройства. Обошли вокруг автостоянки, чтобы найти их рядом с выходом!

Фантастический! Чем больше миль электромобилями, тем лучше.

Знаете, чем больше я об этом думаю, тем сильнее давление номеров драйверов PHEV будет влиять на установку типа 2. Хорошо всем.

Да, я понимаю, что ранее упоминалось, что зарядные устройства «в пути» должны быть прерогативой BEV. Но в пункте назначения, где вы собираетесь потратить немного времени, PHEV могут получить значительную плату. Надеюсь, это поднимет цифры, а не то, что было нужно сегодня. Говоря, что если бы заливы были полны BEV, я бы чувствовал себя немного скучно, взяв один из них. Я считаю, что брать заряд, когда он вам строго не нужен, - это выпас скота. Я думаю, что это всегда так для PHEV. Но если есть много зарядных устройств, это не проблема.

Дтрон сказал: Я понимаю, что ранее упоминалось, что зарядные устройства «в пути» должны быть прерогативой BEV.

Нажмите для раскрытия...

Нет, я не могу согласиться с этим! Если автомобиль может взять заряд, используйте его. Между BEV и PHEV не должно быть никакого порядка клевания.

Никогда не испытывайте чувство вины за использование зарядного устройства. Нам просто нужно убедиться, что еще установлены, если они используются!

Хорошо, я буду чувствовать себя лучше об этом. (У)

Лишение водителя Bev способность вернуться домой, когда вы можете продолжить свое путешествие на топливе? Бев на планшете использует много дизеля, и все ради 20-мильной зарядки phev?

Стратфордзо сказал: Лишение водителя Bev способность вернуться домой, когда вы можете продолжить свое путешествие на топливе? Бев на планшете использует много дизеля, и все ради 20-мильной зарядки phev?

Нажмите для раскрытия...

Я не говорю, намеренно блокировать, чтобы остановить возможное использование BEV. Вы не можете ждать, только если придет какой-то плохой «низкий заряд BEV», поэтому определенно «используйте зарядное устройство, если оно бесплатно»!

Электрические мили (BEV)=Электрические мили (PHEV).

Стратфордзо сказал: Лишение водителя Bev способность вернуться домой, когда вы можете продолжить свое путешествие на топливе? Бев на планшете использует много дизеля, и все ради 20-мильной зарядки phev?

Нажмите для раскрытия...

Таким образом, ОП не должен был заряжаться в случае, если появилось 6 BEV?

В идеальном мире будет достаточно зарядных устройств, чтобы идти вокруг, как это было для меня сегодня. Если их мало, я думаю, что потребности BEV должны быть приоритетными. Но я не хочу, чтобы причина моей первоначальной цитаты была потеряна. Это форум Audi e-tron! Моя первоначальная цитата была адресована новым и потенциальным владельцам электронных тронов, просто чтобы сообщить им, что я считаю, что публичная зарядка сегодня - простой процесс.

Если вы можете заряжать в любом месте, где вы припарковались, когда вы не в долгой поездке, PEV - фактически полностью электрический автомобиль. Так что определенно стоит получать заряд при каждой возможности.

В действительности (согласно обзору автомобильных журналов) это 42-галлонный газовый внедорожник

Стратфордзо сказал: В действительности (согласно обзору автомобильных журналов) это 42-галлонный газовый внедорожник

Нажмите для раскрытия...

Lol, спасибо за спасение меня от моего вводящего в заблуждение опыта из первых рук от 80 до 110 миль на галлон с моим. Какой я дурак

Стратфордзо сказал: Лишение водителя Bev способность вернуться домой, когда вы можете продолжить свое путешествие на топливе? Бев на планшете использует много дизеля, и все ради 20-мильной зарядки phev?

Нажмите для раскрытия...

Это был твой выбор при покупке. Вы рискуете. Если инфраструктура вам не подходит, она не имеет ничего общего с другими пользователями. это просто плохая инфраструктура, а не плохие пользователи.

Стратфордзо сказал: Лишение водителя Bev способность вернуться домой, когда вы можете продолжить свое путешествие на топливе? Бев на планшете использует много дизеля, и все ради 20-мильной зарядки phev?

Нажмите для раскрытия...

Нет приоритета и нам не нужен приоритет.
Люди должны учитывать риск при покупке, если они не могут справиться с тем фактом, что BEV не может совершить полный путь без зарядки, и для этого зарядное устройство может быть ICE'd, сломано или используется, тогда они должны были бы, возможно, рассмотреть другая машина.

Это факт жизни, PHEV имеет полное право использовать любое зарядное устройство, с которым он совместим, каждая миля электромобиле так же важна, как и любая другая.

Стратфордзо сказал: В действительности (согласно обзору автомобильных журналов) это 42-галлонный газовый внедорожник

Нажмите для раскрытия...

Я думал, что это было в разделе Audi e-tron. Я не понял, что это внедорожник.

Кто-нибудь хочет значок "Chargebump"?

электромобилям Rider сказал: Кто-нибудь хочет значок "Chargebump"?

Нажмите для раскрытия...

Да, я тоже ощущаю воинствующую фракцию в партии электромобилям.

У меня есть REX. Я хочу сделать все, что могу, на электричестве. Я полностью поддерживаю идею электромобилей ... и у меня был BEV (Leaf), но инфраструктура меня беспокоила. Я использую пороги, как и любой другой .. Я буду заряжать, если смогу. И кроме кофе/уборной/первые 15 минут останутся с машиной. Это говорит о том, что я внимателен, и если водитель BEV появляется и вежливо объясняет, что они в отчаянном положении, в спешке и есть ли шанс, что я смогу позволить им выпить, конечно, я буду считать это любезным, как мне нравится помогать людям тоже. Если бы они потребовали доступ, я думаю, что нет ... Так же, как на вчерашнем кассе в супермаркете, я позволил кому-то с одной бутылкой вина передо мной, но если бы кто-то потребовал, чтобы я не согласился ...

Я признаю, хотя (я говорил это раньше ... извините), используя быструю для зарядки с низкой скоростью (как только она падает до скоростей уровня 2 или действительно не способна к быстрой скорости, т.е. i3 на переменном токе) и тогда оставление транспортного средства без присмотра расстраивает только потому, что оно задерживает других с небольшой реальной выгодой (IMO). если с транспортным средством, почему бы и нет

Да, у меня есть заряд аккумулятора между прочим!

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Общественная зарядка происходит здесь: https://primecar.ru/t/154509/
Присоединяйтесь!