Тусоваться с Тесла Cabbies

Итак, сегодня я забрал свою машину из Парк-отеля, Хитроу. Два Тесла были в Нагнетателе, оба явно рулят.

Спросил их, как идут дела, и они сразу же указали, как сильно страдает и разваливается интерьер. Они не были слишком довольны качеством сборки, как правило, на автомобилях.

Один проехал всего 24 000 миль, не уверен насчет другого.

Я заметил довольно много такси Тесла, использующих компрессоры Park Hotel Superchargers, поэтому будет интересно посмотреть, пишет ли им Тесла об этом ...

Насколько я понимаю, если у меня возникнут те же проблемы, я предложу Тесле разобрать их.

Я надеялся на второй. Интересно, как рушатся такси после 100 К.

@ cah197 "всего 24к миль", это пробег звездолета для & lt1-летней машины, насколько я понимаю

Что касается того, получают ли они письма о жестоком обращении, я очень сомневаюсь в этом, в конечном счете, это бесполезно. Что Тесла собирается делать? Я действительно изо всех сил пытаюсь понять, как они могут ретроспективно применять его.

Намерение было, что это было для дальних путешествий, но это никогда не было явным. Сделка была «бесплатной надбавкой на всю жизнь». Эти машины имеют дедушкины права. Это может измениться в будущем для новых автомобилей все же.

Будьте очень удивлены, если Tesla начнет связываться с владельцами из Великобритании по поводу злоупотребления нагнетателем, учитывая, что их план развертывания в центре города специально для людей, которым необходимо регулярно заряжать!

Разве в США не пытались ли они ограничить скорость зарядки для «частых» пользователей в определенных местах ... Но что, если вы потянете «предохранитель» GPS, скорость зарядки вернется к норме?

@ Джимбо согласен.

Ходили слухи о «коммерческом использовании». Как это получится, не знаю, и я подозреваю, что приличная часть британского флота - это такси. (Разве ни один парень не опубликовал здесь, у него было 50 или около того?)

gzoom сказал: Разве в США не пытались ли они ограничить скорость зарядки для «частых» пользователей в определенных местах ... Но что, если вы потянете «предохранитель» GPS, скорость зарядки вернется к норме?

Нажмите для раскрытия...

Конечно, был период дурацкого ограничения нагнетателя. Я считаю, что это было испытание какой-то формы ограничения ставок (что было бы в рамках первоначального соглашения), однако я думаю, что это вызвало такой шум, они остановились.

К сожалению, раскрутить нереальные обещания в бизнесе после того, как вы продали что-то, очень сложно. O2 и безлимитные тарифные планы iPhone обнаружили это. В какой-то момент 0,1% их пользователей создавали 36% сетевого трафика

постскриптум Вы знаете, каким был первый шаг О2 в исправлении ситуации?

Да, "образовательное письмо" для "насильников")

Когда я впервые услышал о «неограниченном» наддуве на модели S, моей первой мыслью было создать фирму такси.

Разговаривая с кем-то, кто участвовал в развертывании службы такси Tesla в аэропорту Амстердама Схипол, это было то, что активно поддерживал Тесла и с полным знанием того, что они будут использовать нагнетатели.

Это должно быть бесплатно для частного использования. Коммерческие автомобили должны быть помечены как коммерческие (в системе) и энергия, за которую взимается плата.

За исключением того, что большинство Teslas, продаваемых в Великобритании, являются «коммерческими» в том смысле, что они были куплены через компанию для получения налоговых льгот, даже если это действительно «частные» автомобили.

Таким образом, вы будете полагаться на людей, которые добровольно говорят:«О да, мы собираемся использовать это как такси» ...

У меня есть ощущение, что они могут стать новым Prius через несколько лет, и вы увидите, как они бегают и делают Uber-пикапы.

cah197 сказал: У меня есть ощущение, что они могут стать новым Prius через несколько лет, и вы увидите, как они бегают и делают Uber-пикапы.

Нажмите для раскрытия...

Почему через несколько лет их сейчас много.

Я не думаю, что вы пока что найдете много водителей Prius, торгующих на Model S.

(Кроме меня, конечно ...)

Джек сказал: Почему через несколько лет их сейчас много.

Нажмите для раскрытия...

Правда, но Prii действительно завоевал популярность только тогда, когда водители такси увидели, насколько они надежны)

Будет интересно посмотреть, когда автомобили выйдут за пределы гарантийного срока в 50 тысяч миль, насколько они выдержат злоупотребление такси.

Мотор и аккумулятор - это одно, но все же есть автомобиль, который должен оказаться обернутым вокруг этой трансмиссии.

Кроме того, таксомоторным компаниям нравится брать Prii с небольшим пробегом, как правило, от хороших владельцев, которые вносят свой вклад в защиту окружающей среды). Для всей экономии топлива амортизация/первоначальные затраты являются значительным фактором.

cah197 сказал: Когда я впервые услышал о «неограниченном» наддуве на модели S, моей первой мыслью было создать фирму такси.

Разговаривая с кем-то, кто участвовал в развертывании службы такси Tesla в аэропорту Амстердама Схипол, это было то, что активно поддерживал Тесла и с полным знанием того, что они будут использовать нагнетатели.

Нажмите для раскрытия...

Причина, по которой Тесла активно продвигает службу такси, заключается в том, что это хороший способ проверить как автомобили, так и зарядные устройства на предмет длительного использования в течение короткого периода времени.
Не много людей работают на машине так же тяжело, как на такси)
Умный бит бета-тестирования действительно

Ли Далтон сказал: Умный бит бета-тестирования действительно

Нажмите для раскрытия...

Это также большой обоюдоострый меч ...

... и хороший способ повысить осведомленность об автомобиле, однако для этого необходимо, чтобы салон находился в приличном состоянии.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Тусоваться с Тесла Cabbies происходит здесь: https://primecar.ru/t/155242/
Присоединяйтесь!