Планирование LEAFа Длинного Путешествия

Пытаясь спланировать поездку в дом моих родителей, который находится примерно в 245 милях от меня.

Капот, Нью-Йорк в Клактон-он-Си.

У нас есть еще один автомобиль ICE, но, если честно, это вызов, который я бы хотел сделать хотя бы один раз. У нас в машине 5 лет, поэтому любые другие советы с детьми будут полезны! Обычно это занимает около 5 часов без остановки. Преимущественно вниз по А1.

Прав ли я в том, что это Chademo 50kw с быстрой зарядкой, CCS нельзя использовать с Leaf и что 43kw Mennekes - это то, что у меня дома (6.6kw)?

Это мой маршрут с планом B для каждой остановки на случай, если одна неисправна и т. Д. Вы видите что-нибудь, что я делаю неправильно? Я мог бы сбить поездку или 2, если бы мог гарантировать, что это сработает, когда я туда доберусь, но я не собираюсь рисковать. Может ли Ecotricity сообщить вам по телефону, работает ли точка прямо сейчас, как в реальных данных?

Старт - Главная

43miles

Ferrybridge Moto M62 Автомагистраль Juntion 33 - Экотрисити
План B - Услуги Blyth - S81 8HG - Экотрисити - +25 Миль

25miles

Blyth Services - S81 8HG - Экотрисити
План B - Услуги Grantham - NG32 2AB - Экотрисити - + 38 миль

38miles

Grantham Services - NG32 2AB - Экотрисити
План B - Дополнительные услуги Питерборо - PE7 3UQ - Экотрисити - + 45 миль
План C - Кристалл Nissan - Dysart Road, Grantham, NG31 7 - + 5 миль (медленная зарядка)

36miles

Дополнительные услуги Peterboro - PE7 3UQ - Ecotricity
План B - Дополнительные услуги Кембриджа - CB23 4WU - Экотрисити - + 24 мили

28miles

Кембриджские дополнительные услуги - CB23 4WU - Ecotricity
План Б - Маршалл Ниссан, 699 Ньюмаркет Роуд, Кембридж, CB5 8SQ - + 8 миль

68miles

Глин Хопкин Ниссан Колчестер - CO1 2GN - Ниссан
План B - United Way, Колчестерский футбольный клуб, CO4 5UP - + 2 мили (5 фунтов стерлингов)

15miles

Пункт назначения - CO16

Я бы всегда брал ваш 10A EVSE и, в идеале, 20-метровый удлинитель на случай возникновения проблем с экстренным доступом ...
У вас есть карта экотриц?

68 миль - довольно трудный путь на автомагистрали ... особенно если быстрый по умолчанию заряжается только до 80% (если вы прибываете & lt 50%). Вы можете остаться в этом месте дольше, чем обычно, чтобы получить% выше ...

Теперь, если бы только спутники во всех наших автомобилях выполняли эту работу по планированию для нас, включая стратегию плана B!

Я сделал несколько длинных прогулок (не с детьми). 250 - это самое большое за один день, скажем, 5 раз. Это делает на долгий день ...

Если бы это был я, у меня не было бы того же зарядного устройства, что и у плана B, и у следующего пункта назначения. Если вы путешествуете в обычное рабочее время, я склонен искать зарядные устройства Ecotricity в качестве плана A (вы держите на магистральных маршрутах) и дилеров в качестве плана B, поскольку некоторые из них труднодоступны, и им, как правило, придется перемещать своего демонстратора или клиенты машины.

Никогда не думайте, что, поскольку на пути туда работало зарядное устройство, оно будет работать и в обратном пути.

Мы уже знаем (см. Ветку «Южные миммы»), что иногда то, что считает Ecotricity, на самом деле не самая актуальная позиция. Я считаю, что Plug-share очень полезен, чтобы получить максимально актуальную позицию. Есть и другие способы твиттинга, но я не использую твиттер (пока).

Следите за температурой батареи в режиме многозарядки. eek Это особенно актуально для текущей погоды. Я считаю, что 3 зарядки - это никогда не проблема, после этого вам нужно управлять скоростью и уровнем заряда или учитывать некоторое время охлаждения, например обед, когда вы можете заряжать на пост 7 кВт. Ваши ноги в путешествии довольно консервативны, за исключением 68-мильного отрезка. Вам нужно будет контролировать скорость на автомагистралях.

Что касается детей, я не могу дать много советов, но имейте в виду, что каждая зона обслуживания автомагистрали - это минное поле искушения быстрого питания (или удовлетворения, если вы посмотрите на это по-другому). Для пожилых я предлагаю вам превратить это в приключение, заставляя их читать карты, смотреть на расстояния и работать, если вы собираетесь это сделать.:Неуверенный:
Я думаю, что я просто большой ребенок в дальних поездках.

Может быть, лучше взять ЛЕД!

planetf1 сказал: ... тем более, что по умолчанию быстрый заряд до 80% ...

Нажмите для раскрытия...

Я никогда не знал быстрое отключение зарядного устройства на 80%. Неизменно они продолжали и оставляли для своих собственных устройств только остановку, когда батарея была полностью заряжена. Я всегда должен остановить заряд вручную.
Тем не менее, скорость зарядки резко падает после того, как вы преодолеете 80%, так что может быть бесполезно заряжать после высоких 80-х.

Я только что закончил пробежку 320 стритов вчера.

Неплохая поездка, хотя на измерителе температуры я пробил 9 бар после того, как мой 4-й быстрый заряд достиг чуть более 90%.

Брайан сказал: Я никогда не знал быстрое отключение зарядного устройства на 80%. Неизменно они продолжали и оставляли для своих собственных устройств только остановку, когда батарея была полностью заряжена. Я всегда должен остановить заряд вручную.
Тем не менее, скорость зарядки резко падает после того, как вы преодолеете 80%, так что может быть бесполезно заряжать после высоких 80-х.

Нажмите для раскрытия...

Есть кнопка «с опциями», она позволяет вам установить таймер или процент заряда, а затем автоматически отключится. По умолчанию я обнаружил, что это ничего не делает - или мне скучно, и я прекращаю это раньше. Если я ухожу из машины, я нажимаю «с вариантами» и говорю, чтобы она отключилась на 80%. Работает хорошо.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Планирование LEAFа Длинного Путешествия происходит здесь: https://primecar.ru/t/155502/
Присоединяйтесь!