M42 Hopwood Services Новые зарядные устройства

Любой человек знает, что случилось с новыми зарядными устройствами, устанавливаемыми в Hopwood Services. Много зарядных устройств под завязками вчера. Некоторые были нагнетателями Тесла, но не были уверены в других.

Хм ... люблю видеть фото

Мэтт Борода сказал: Хм ... люблю видеть фото

Нажмите для раскрытия...

Извините, только заметил их на моем выходе. Выглядит как ряд из 7 или 8 зарядных устройств на другой стороне входа от текущих.

звучит как тесла киосков, но может быть, есть еще. интересный!

Оооо. Это оригинальные зарядные устройства, которые теперь могут быть установлены после их поселения. Я смотрю с приманкой.

По слухам, Тесла с шестью бухтами, созданная с двумя киосками Ecotricity

8 отсеков будут соответствовать тому, что я увидел.

Ох, так два плебса из Leafs et al могут пообщаться с Teslarati

Это предвещает проблему № 752, т. Е. Что происходит, когда частная сеть, доступная только меньшинству, поглощает всю доступную экономически эффективную мощность в стратегических точках, в результате чего остальные останавливаются в очереди вокруг блока для меньшего числа совместимых зарядных устройств, в то время как первое остается пустым.

Смотреть это развивается ...

Марк Дж. Констебль сказал: Это предвещает проблему № 752, т. Е. Что происходит, когда частная сеть, доступная только меньшинству, поглощает всю доступную экономически эффективную мощность в стратегических точках, в результате чего остальные останавливаются в очереди вокруг блока для меньшего числа совместимых зарядных устройств, в то время как первое остается пустым.

Смотреть это развивается ...

Нажмите для раскрытия...

Походит на водителя S классов и автобусов в Лондоне. Пользователи автобусов просто уживаются с этим и принимают свою судьбу в жизни.

Эдд Бизли сказал: Походит на водителя S классов и автобусов в Лондоне. Пользователи автобусов просто уживаются с этим и принимают свою судьбу в жизни.

Нажмите для раскрытия...

Ничего подобного не звучит.

Марк Дж. Констебль сказал: Ничего подобного не звучит.

Нажмите для раскрытия...

Мне кажется, что частные автомобили, которые могут позволить себе ездить только в центре Лондона, состоятельные люди, забивают дороги, делая их медленными и раздражающими в использовании, поэтому люди, пользующиеся автобусом, получают гораздо более хреновое обслуживание.

Марк Дж. Констебль сказал: Это предвещает проблему № 752, т. Е. Что происходит, когда частная сеть, доступная только меньшинству, поглощает всю доступную экономически эффективную мощность в стратегических точках, в результате чего остальные останавливаются в очереди вокруг блока для меньшего числа совместимых зарядных устройств, в то время как первое остается пустым.

Смотреть это развивается ...

Нажмите для раскрытия...

Сегодня интересно услышать, как руководитель рассказывает о том, как ему пришлось убедить немецкого поставщика сделать свою ТЭЦ менее производительной в электричестве… как ни странно, достаточно 50 кВт - так как это все, что им потребуется для подключения к сети.

Сегодняшняя энергосистема борется за то, чтобы потреблять большое количество энергии в тех местах, где люди хотят ее возобновлять. И он изо всех сил пытается выдать большое количество энергии в местах, где люди хотят этого - для быстрой зарядки evs

Мы могли бы инвестировать в сетевую инфраструктуру. Но все чаще я вижу возможность для некоторых регионов распределенных возобновляемых источников энергии, хранения и быстрой зарядки evs стать экономически альтернативным ответом друг другу.

Стив Тэйн сказал: Сегодняшняя энергосистема борется за то, чтобы потреблять большое количество энергии в тех местах, где люди хотят ее возобновлять. И он изо всех сил пытается выдать большое количество энергии в местах, где люди хотят этого - для быстрой зарядки evs

Мы могли бы инвестировать в сетевую инфраструктуру. Но все чаще я вижу возможность для некоторых регионов распределенных возобновляемых источников энергии, хранения и быстрой зарядки evs стать экономически альтернативным ответом друг другу.

Нажмите для раскрытия...

Я думаю, это то, где у возобновляемых источников энергии есть действительно сильное экономическое обоснование, так как в случае генерации вашей собственной энергии или ваш проект не будет работать. Тогда это пример того, что может сделать это экономически - вместо того, чтобы просто сравнивать выработку угля с солнечными фотоэлектрическими системами, вы сравниваете затраты на установку и использование для конечного пользователя. Это та же проблема, если вы проживаете 10 км в стиках и сталкиваетесь с 20 000 фунтов стерлингов за новый кабель HV, где вы можете подключить его до 240/440 В.

Я полагаю, что это просто законсервированный нагнетатель с 2 отсеками, заканчивающийся и расширенный до 6 отсеков. Не слышно ничего, что указывало бы на то, что одновременно добавляются дополнительные возможности Ecotricity.

Разве в Хопвуд-Парке нет 4 отсеков Ecotricity (обслуживаемых одним старшим зарядным устройством Rapid и двойной средой типа 2)? Если бы Ecotricity хотели добавить туда мощности, они наверняка начали бы с обновления этих мест до новых тройных головных устройств?

Фотографии в начале строительства (предыдущие 2 незавершенных киоска SC с крышками на видимой стороне слева 4 добавляются еще 4, заменяя некоторые родительские и дочерние отсеки. Существующие зарядные устройства Ecotricity находятся далеко слева на другой стороне 10 отсеков для инвалидов, пешеходов. пункт пересечения и вход в здание).























Обратный угол показывает 4 дополнительных стойки SC:












И более свежая фотография (видны 3 шкафа SC плюс распределительная коробка из серебристого металла, отсек 1 слева от глаз, отсек 2 виден далеко слева, еще с крышкой, отсек 3, предположительно, скрыт кабельным барабаном, отсеки 4 и 5 выглядят законченными, бухта 6 с крышкой на)

Как странно, если Ecotricity не модернизируют и не добавляют дополнительные как часть их соглашения с Tesla.

Таким образом, есть вероятность, что 20'000+ не Тесла электромобилях будут сражаться за 1 быстрое зарядное устройство, а 1000 Тесла будут ослаблены с вероятностью того, что по крайней мере 1 из шести нагнетателей будет свободным.

Можете ли вы представить себе, если это в настоящее время превысило доступный запас.

NuWorld Energy сказал: Как странно, если Ecotricity не модернизируют и не добавляют дополнительные как часть их соглашения с Tesla.

Таким образом, есть вероятность, что 20'000+ не Тесла электромобили будут сражаться за 1 быстрое зарядное устройство, а 1000 Тесла будут ослаблены с вероятностью того, что по крайней мере 1 из шести нагнетателей будет свободным.

Можете ли вы представить себе, если это в настоящее время превысило доступный запас.

Нажмите для раскрытия...

Если это так, это просто задерживает неизбежное, зарядные концентраторы будущего нуждаются в мегаваттных подключениях.

NuWorld Energy сказал: Как странно, если Ecotricity не модернизируют и не добавляют дополнительные как часть их соглашения с Tesla.

Таким образом, есть вероятность, что 20'000+ не Тесла электромобилях будут сражаться за 1 быстрое зарядное устройство, а 1000 Тесла будут ослаблены с вероятностью того, что по крайней мере 1 из шести нагнетателей будет свободным.

Можете ли вы представить себе, если это в настоящее время превысило доступный запас.

Нажмите для раскрытия...

Если бы Ecotricity захотел обновить Hopwood Park, они могли бы сделать это задолго до этого, независимо от того, что делает Tesla. Почему что-то в их недавнем соглашении было необходимо, чтобы это произошло?

Казалось бы, будет плохим решением иметь 6 зарядных устройств, обслуживающих небольшой сегмент рынка ev, и 2, обслуживающих всех остальных!

Тем не менее, здание службы автомагистралей имеет большую солнечную крышу. Добавьте несколько аккумуляторных батарей Tesla для защиты от солнечного и сетевого подключения. Снизьте скорость зарядки при низком уровне мощности и зависит от подключения к сети. Система батарей могла бы справиться с некоторыми проблемами с питанием, потребляя постоянную мощность от сети и передавая ее короткими импульсами на пороги/нагнетатели, когда это необходимо. Большинство услуг окружено сельскими районами, поэтому, при необходимости, возможно, потребуется еще несколько акров солнечной энергии, а также навесы для парковок и т. Д. Все это добавляет к возобновляемым источникам энергии в сети и преодолевает ограничения на электроснабжение для автомагистралей. Всегда можно подать любой избыток в остальную часть сервисных центров, так как все эти кофемашины и фритюрницы должны иметь большой спрос на электроэнергию.

mgboyes сказал: Если бы Ecotricity захотел обновить Hopwood Park, они могли бы сделать это задолго до этого, независимо от того, что делает Tesla. Почему что-то в их недавнем соглашении было необходимо, чтобы это произошло?

Нажмите для раскрытия...

Это не вопрос разрешения, а денег. Tesla имеет более глубокие карманы, чем Electric Highway, и может вкладывать больше средств, чтобы выполнить свою работу. Не критика EH - еще предстоит выяснить, как это вытряхивает.