Первый длинный пробег.

В эти выходные я совершил свой первый дальний забег, проехав 240 миль от Луттерворта до Третова в Уэльсе и обратно.

Маршрут:Люттерворт в Стратфорд-на-Эйвоне,
Затем на Херефорд
Тогда конечный пункт назначения в Tretower, получая заряд в соседней Сидр Милл.

Я рад сообщить, что зарядные устройства Bridgeway в Стратфорде работают отлично
Как и зарядные устройства на автостоянке Гаррика в Херефорде.

Кроме того, на Cider Mill за пределами Crickhowel выставлены высшие оценки, которые не только имеют отличную еду, но и не берут баллы за заряд ZeroNet!

Зарядка на Bridgeway в Стратфорде, внешнее вторичное быстрое зарядное устройство видно здесь.




И в Херефорде




Рад, что все прошло без сучка, следующий шаг, чтобы привести мою зарядную установку в порядок, так как требуется много времени, чтобы отсоединить, расстегнуть и подключить все кабели. У меня есть старая приставка, которую я мог бы перестроить в интегрированную зарядную станцию.

Отлично, как далеко на зарядку, реальный мир я имею ввиду не котируется

80-85 миль со стабильными 50 милями в час, больше похоже на 100, если я решу ехать в 40.
Обозначенные диапазоны по нулям, как правило, довольно точны.

Это хорошо, я вожу Leaf, но есть бандит БСА и R1

Помните, когда вы видели электрические велосипеды на острове Мэн

Как видно на фотографиях, Zero действительно нужно поработать над велосипедами на общественном зарядном оборудовании ...)
(они на самом деле делают комплект J1772, чтобы быть справедливым)

Каков реалистичный диапазон в 70 милях в час? Наш местный дилер начал продавать нули, и они выглядели великолепно (в то время был GSXR 750), но дилер обанкротился.

На 2013?
Около 65 миль на 70, в зависимости от местности.

Если бы я планировал делать такие скорости регулярно, то я бы выбрал модель 2015 года с опцией Power Tank, я считаю, что на 70 миль я могу проехать около 90 миль. (Я очень хочу перейти на модель SR в следующем году с Силовой бак установлен)

Мощность бака,

Это больше батарей, а также как долго заряжать на j1722

Силовой бак добавляет еще 2,8 кВт-ч мощности для велосипеда.
Скорость зарядки действительно низкая, так как мотоцикл имеет зарядное устройство только на 1,2 кВт. Вот почему на рисунке вы можете увидеть внешнее зарядное устройство, зарядное устройство Elcon 2,5 кВт/ч, работающее параллельно с встроенным зарядным устройством.

Zero Europe также планирует переоборудовать новые европейские велосипеды с зарядным устройством на 3 кВт, в то время как Zero US работает над опцией быстрой зарядки, проблема в том, что у Zero есть 100-вольтовые велосипеды, поэтому такие вещи, как ChaDemo, не очень хорошо с ними работают.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Первый длинный пробег. происходит здесь: https://primecar.ru/t/155769/
Присоединяйтесь!