Запрос на зарядку и зарядный кабель

Все хорошо, я стану владельцем Nissan Leaf в апреле. (Первоначально он должен был быть готов к сбору 2 апреля, но произошла задержка (на заводе, как мне сказали), и он не будет готов к сбору до 17 апреля. Похоже ли это на продажи во фланге?)

В процессе подготовки я заказал зарядное устройствоod Point Universal 7 кВт (ниже).










Я выбрал это из-за «будущего». Очевидно, что любое электрическое транспортное средство может быть подключено к этому зарядному устройству, потому что оно, как я понимаю, имеет розетку типа 2 (предположительно, за этой крышкой посередине).

Чтобы использовать зарядное устройство, мне, конечно, нужно будет купить соответствующий кабель для подключения к нему. Буду ли я прав, думая, что мне нужно будет купить кабель, аналогичный приведенному ниже?












В дополнение к использованию этого кабеля дома, смогу ли я использовать его на «общественных» зарядных станциях или у таких станций есть привязанные кабели/штекеры?

Наконец, кто-нибудь может порекомендовать, где купить кабель? Оба разъема NuWorld и электромобилями снабжены кабелями типа 1 - 2, но длина NuWorld на 2 метра больше (5 метров вместо 3 метров) по той же цене.

Заранее благодарю.

Да, это кабель.
Я купил 32-амперную 5-метровую, чтобы "заглянуть в будущее" сам (у моей нынешней машины на борту есть зарядное устройство 3,3 кВт).
В любом случае вам это понадобится, если на борту есть зарядное устройство мощностью 6,6 кВт.
Я купил свой у NuWorld, и он отлично работает на всех общественных зарядных станциях, которые я пробовал.
Лично я не знаю ни одного публичного зарядного устройства 7Kw с привязными проводами.
Единственный недостаток кабеля на 32 А заключается в том, что он немного менее гибкий, чем кабель на 16 А (потому что он толще).

Вы не указали, выбрали ли вы зарядное устройство мощностью 6,6 кВт на LEAF. Если у вас есть, он поставляется как с 3-контактным штекером «кирпич», так и с типом 2 к типу 1, который вам понадобится для вашей точки под.

Да, стоит проверить, что вы заказали. Я бы лично получил преимущество в 5 м, так как вы никогда не знаете, когда вы будете отсутствовать, и мне придется протянуть его до зарядной станции (например, когда они разделяют одно зарядное устройство между отсеками)

+1 для более длинного кабеля - это дает вам больше гибкости в том месте, где вы парковаетесь относительно точки зарядки.

Спасибо за ваши полезные ответы.

Leaf должен иметь зарядное устройство 3,3 кВт. Автомобиль будет сдан в аренду на 2 года, и тогда я планирую вернуть его и, возможно, арендовать или купить другой. Я понимаю, что новая версия с более длительным сроком действия может появиться через 2 года, поэтому имеет смысл взять ее напрокат для сейчас (не моя идея:кто-то предложил это в другом месте на форуме). Я также подумал, что 2 года - это разумный период, чтобы понять, подойдет ли мне электрический автомобиль. Однако я представляю, что буду очень доволен электроэнергией.

Я читал о людях, которые покупают Leafs, понимая, что на борту будут зарядные устройства мощностью 3,3 кВт. Затем они обнаружили, что автомобили содержали 6,6 кВт вместо. Я подожду и посмотрю, произойдет ли это со мной, потому что, если установлено 6,6 кВт, может быть также включен кабель на 32 А. Здесь надеемся.

Я думаю, что единственные люди, которые получили 6,6, когда они заказали 3,3, были покупателями подержанных Leaf, где дилер не записал детали (в то время у системы Nissan не было галочки для 6,6). Так что я не оправдаю ваши надежды.

Так что вам, вероятно, понадобится кабель.

И задержка нормальная. Дилеры всегда слишком оптимистичны.

Я не буду задерживать дыхание в ожидании получения кабеля. На данный момент NuWorld выглядит как лучшая ставка для кабеля из-за дополнительных 2 м.

Надеюсь, я должен услышать от установщика зарядного пункта завтра.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Запрос на зарядку и зарядный кабель происходит здесь: https://primecar.ru/t/153368/
Присоединяйтесь!