Использование порогов для зарядки 7 кВт

Только что видел
<div class="bbMediaJustifier bbCode-tweet" data-xf-init="tweet" data-tweet-id="598001007637962752" data-lang="en-US" data-theme="light"> <a href=" https://twitter.com/i/web/status/598001007637962752 "rel=" external "target=" _ blank ">
<i class="fab fa-twitter" aria-hidden="true"> [/I] https://twitter.com/i/web/status/598001007637962752 </a>
Круто, что владелец выбрал гибридный плагин, и вполне возможно, что зарядная точка была неиспользована ... но использование сверхдорогого "быстрого" оборудования для 7 кВт действительно меня раздражает - то же самое, когда кто-нибудь их использует ...

Теперь, чтобы уточнить .. на этой фотографии область выглядит ясно, в этом случае остаться с автомобилем и усилителем, почему бы и нет ..

Может быть, плакат не знал, что машина ограничена до 7 кВт?

У нас также были подобные достопримечательности, когда вышел i3.

Должны ли дилеры обучать клиентов или они имеют полное право использовать зарядное устройство?

Вы можете только быстро зарядить VAG PHEV через CCS?

В настоящее время на пороге, где нет CCS, так как в обеденный перерыв и на своем маршруте я использую AC удалось добавить 15 миль, и никто больше не появился, так что нет проблем, просто хочу, чтобы он был в очереди на обновление CCS, но выглядит как на держаться бесконечно

Не раздражает меня больше, чем производителей, которые производят электромобили, но не вносят свой вклад в зарядную инфраструктуру, как это сделали Renault/Nissan в экотронности. Даже сидя в моем Leaf и ожидая, когда Mitsubishi PHEV закончит зарядку на Rapid с надписью Nissan, я не виню пользователей, в конце концов, именно поэтому они купили автомобиль, но мы должны увидеть еще 3 Rapids с BMW, Mitsubishi, Audi и т. Д. На них написано, чтобы это было честно!

Это может быть написано не на них, но BMW и VAG сунули руки в карманы, как сказал представитель BMW, с которым я недавно разговаривал.

Просто чтобы уточнить, аппаратное обеспечение Ecotricity настолько плохое, что оно будет работать только с Chademo или AC type 2? Это не может сделать оба одновременно?

Prg350 сказал: электромобилям, но не вносят свой вклад в инфраструктуру зарядки, как Renault/Nissan сделал с экотрикой

Нажмите для раскрытия...

Разве BMW не сотрудничал с ChargeMaster?

Думал, что этрон был только 16А, поэтому максимум 3,6 кВт?

Я думаю, что это проблема образования. Я заказал Zoe и немного погуглил, чтобы быть уверенным в том, какое зарядное устройство использовать, однако я не уверен, насколько ясно будет, когда мне придется использовать его на практике в первый раз (я читал, что у меня есть зарядное устройство Chameleon). помогает). С различными доступными зарядными устройствами Kw, а также с переменным и постоянным током (надеюсь, мои факты верны), я вижу, как это может сбить с толку на раннем этапе. На какие зарядные устройства нанесены маркировки, какие использовать для какого производителя? Не все собираются его погуглить, они могут просто подняться и уйти оттуда и могут не заметить использование слишком мощного зарядного устройства для своего автомобиля.

Разъем подходит, он берет заряд - это так просто. Было бы неплохо подумать, что человек знает, что это не стоит быстрого, но у дилеров нет образования по этому вопросу.

Но даже Ecotricity перечисляет i8 и стандарт i3 как совместимые со сторонами Fast AC.

Zoe просто нужен переменный ток, он может ускоряться от 43 кВт постов переменного тока или медленной/быстрой зарядки от 2-22 кВт зарядных устройств, будущий Zoe будет иметь только 22 кВт, и, возможно, позже добавит DC quick, чтобы усложнить ситуацию

В конце концов, это коммунальные услуги, поэтому каждый может использовать их при условии наличия подходящей RF-карты. Было бы несправедливо запрещать использовать только автомобили мощностью 7 кВт, если бы это было единственное доступное зарядное устройство.

Простое джентльменское соглашение - это все, что нужно, кто когда-либо испытывает наибольшую потребность, получает приоритет, и каждый, кто использует Chargebump, не будет необходимости останавливаться на автомобиле, если кто-то его обнаружил.

Звучит для меня полностью разрешимой проблемой

Дарран сказал: Разве BMW не сотрудничал с ChargeMaster?

Нажмите для раскрытия...

Возможно, но Chargemaster берут целое состояние за свои Rapids, так что на самом деле это мало что даст сообществу электромобилю, если BMW спонсирует несколько из них.

Производители iMO электромобилю должны быть вынуждены внести свой вклад в Rapids в этих ключевых местах (MSA), если они хотят воспользоваться грантами OLEV

Prg350 сказал: Возможно, но Chargemaster берут целое состояние за свои Rapids, так что на самом деле это мало что даст сообществу электромобиля, если BMW спонсирует несколько из них.

Производители iMO электромобиля должны быть вынуждены внести свой вклад в Rapids в этих ключевых местах (MSA), если они хотят воспользоваться грантами OLEV

Нажмите для раскрытия...

Таким образом, производители должны быть вынуждены внести свой вклад в инфраструктуру MSA или потерять грант OLEV, когда они уже вносят вклад в инфраструктуру местного/конечного назначения и продают свои автомобили как городские автомобили?

Кроме того, Ecotrictiy может субсидировать его со своей компанией по электроснабжению дома и заключить эксклюзивную сделку с MSA.

Prg350 сказал: Производители iMO электромобили должны быть вынуждены внести свой вклад в Rapids в этих ключевых местах (MSA), если они хотят воспользоваться грантами OLEV

Нажмите для раскрытия...

Но есть проблема в том, что Ecotricity имеет «Эксклюзивное» соглашение об использовании этих сайтов. Мне кажется высота вмешательства, чтобы заставить одну компанию вносить вклад в прибыль другой, которая имеет монополию.

Prg350 сказал: Не раздражает меня больше, чем производителей, которые производят электромобили, но не вносят свой вклад в зарядную инфраструктуру, как это сделали Renault/Nissan в экотронности. Даже сидя в моем Leaf и ожидая, когда Mitsubishi PHEV закончит зарядку на Rapid с надписью Nissan, я не виню пользователей, в конце концов, именно поэтому они купили автомобиль, но мы должны увидеть еще 3 Rapids с BMW, Mitsubishi, Audi и т. Д. На них написано, чтобы это было честно!

Нажмите для раскрытия...

Это снова мы! Я думаю, что когда я заберу свой чужеземец, я припаркуюсь на пороге весь день, чтобы дать вам что-то, на что можно стонать. Получить жизнь!

Большая потребность в Humungous 4 полноприводных в городе.

Дарран сказал: они продают свои машины как городские машины?

Нажмите для раскрытия...

Кентиш Зоя сказала:Большая потребность в Humungous 4 полноприводных в городе.

Нажмите для раскрытия...

Не знал о огромном полноприводном автомобиле