Формула Е

Наблюдая за Формулой Е на выходных, я не могу понять, как она справляется с Формулой 1. Все это выглядело немного искусственно для меня, например, только пара мест, чтобы пройти на очень узкой трассе и в середине гонки. Изменения автомобиля предназначены для безопасности, а не скорости. Я ценю, что в реальной жизни это было, вероятно, в 10 раз более захватывающе, чем освещение ITV:особенно для водителей. Это напомнило мне о моем наборе Scalectrix, который был захватывающим в течение первых двух дней.

Scalextric это именно то, на что это похоже. Несмотря на то, что я был увлеченным гонщиком на игровых автоматах для большинства моих подростков, для меня сравнение является положительным. Это не идеальная установка для зрителей, но для водителей это выглядит огромной проблемой. С высокими бортами и узкими дорожками вы могли почти сравнить его с бобслейными гонками.

Между тем, вид следа этих мерзких злых машин, направляющихся в мою сторону, напоминает мне армию Жуков из Звездных Войск.

Лично я думал, что это было здорово - я был на краю своего места несколько раз, особенно последние несколько кругов. Я не могу вспомнить, когда в последний раз гонки F1 имели такой уровень интереса!

Ты сел !?:без ума:

Не уверен насчет замены F1, но со всеми этими ударами друг о друга он вполне может заменить туристические автомобили !! Думал, что это хороший обзор, хотя и не уверен, что мне бы хотелось, чтобы один из гонщиков был повсюду на «трассе». Я думаю, что они должны смотреть на некоторые подходящие поверхности, чтобы мчаться.

Я согласен, что поверхность трека была ужасной. Интересно, что местные жители подумали о нытье?

Возникает необходимость добавить еще немного драматичной быстрой зарядки к данному SOC. RF или приложение, конечно, должны быть использованы.:Упс:

Я действительно посчитал это действительно хорошим просмотром и вижу, что у Формулы-1 сейчас серьезная конкуренция. Парк Баттерси был скомпрометирован во многих отношениях, но, чтобы на самом деле получить 60 000 посетителей и чтобы он был в Лондоне, я уверен, что это обеспечит огромный прирост в спорте. Я давно являюсь последователем Формулы-1, но теперь он выглядит архаичным, как и мой опыт работы с электромобилями, автомобили ICE теперь чувствуют себя очень устаревшими, что является идеей, которой более 100 лет.

Не забывайте, что электромобилям тоже 100 лет!

Моя подружка не смогла разобраться со всей этой сменой машины.

Это отсылает неправильное сообщение!

Но, как гоночный спектакль (если не считать Гайд-парк, для международной телевизионной гонки это была небольшая микки-маус, если честно), он принес. Это заставляет F1 выглядеть положительно прецессионным.

Похоже, что в ближайшие несколько лет будет еще больше, больше батарей, больше энергии, полный привод для увеличения регенерации. Приятно видеть, что они пытаются снизить затраты с помощью одного автомобильного шасси/кузова. Разработки будут проводиться в тех областях, где больше всего может выиграть дорога, аккумуляторы, инверторы, трансмиссия и т. Д.

чтобы увидеть ссылку нужно войти

Таким образом, автомобиль Формулы E имеет батарею мощностью 28 кВтч, 150 кВт в гоночной спецификации и весит 896 кг (0,17 Вт/г).

Мой Tesla Roadster 2010 года имеет батарею 56 кВтч, 225 кВт и весит 1238 кг (0,18 Вт/г).


Таким образом, у меня более высокое отношение мощности к весу, и мне не пришлось бы делать 1-минутный 20-секундный пит-стоп ...

(Возможно, мне придется сначала поработать над охлаждением PEM)

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Формула Е происходит здесь: https://primecar.ru/t/155454/
Присоединяйтесь!