Новые цены на автомобили Leaf

Как цены варьируются вверх и вниз по стране? Будьте добры к нам со стороны участников, чтобы люди могли сделать некоторые сбережения с небольшой полезной информацией.
Март 2013 года Я купил два Mk 1 Leafs без аренды батареи с солнечным жемчужно-белым первым владельцем 3 года обслуживания после гранта 17k каждый, один для меня и один для моей дочери.
Август 2013 г. Моя машина сильно пострадала в задней части кузова, взяла в аренду новый Mk 2 Tekna Leaf в белом, солнечном и 6,6 кВ 32-амперном зарядном устройстве, и мне понравились автомобиль и изменения, хотя мне все равно нравился Mk 1, но более быстрое зарядное устройство это изменит правила игры, вы можете проехать от 20 миль до 60 миль в течение часа или около того дома или без подключения к 32-амперной точке, обогреватель великолепен, так же как и сиденья с заглавными буквами, бозе-брилл, запирающая точка отведения зарядки, хорошее обновление, переключение привода, торможение всех хорошие улучшения, улучшение диапазона.
В октябре 2013 года моя страховая компания заявила, что моя машина будет полной потерей, поэтому я заказал быстрое зарядное устройство White MK 2 Tekna в белом, солнечном, 6,6 кВ, и автомобиль будет поставляться с 3-летним планом обслуживания без аренды аккумулятора 20 тыс. Долл. Общая цена по прейскуранту £ 30490,00 + солнечная опция £ 260,00 + зарядное устройство на 6,6 кВ £ 850,00 общая стоимость £ 316,00,00 минус государственная субсидия £ 5000,00=общая розничная цена £ 266,00,00 цена снижена до £ 20000,00 заказанный автомобиль стоимостью 20 тыс., через 10 дней после заказа страховка автомобиля говорит, что ремонтирует автомобиль (головная боль наступает ) так что придумайте план поговорить с дочкой смены дилера Mk 1 она была очень довольна Bose и кожаными сиденьями с подогревом Дилер предлагает 14500,00 фунтов стерлингов за дочери MK 1 отлично выполненная работа, не хотелось менять, но выглядела хорошей сделкой. Через 7 дней после последнего сообщения со страховой компанией они говорят, что машинам понадобится 2 месяца на ремонт (OMG) по телефону в течение следующих нескольких дней, просто надоело, и к этому времени машина Daughters была готова собирать каждую прекрасную простую транзакцию, в которой уже было два будущие 32-амперные зарядные устройства для дома, так что никаких проблем нет, после использования новой Tekna в течение нескольких недель я связался со своей страховой компанией и сказал достаточно, я не хочу, чтобы моя старая машина возвращалась без радости, поэтому после того, как некоторые горячие слова поменялись они сделали мне предложение наличными? Вот о чем я думал, я поговорил с парой магазинов по продаже кузовов, которые были очень приветливы и для работы, нашел тот, который будет выполнять работу в течение 3-4 недель максимум, и за половину цены, которую цитирует страховая компания, «Боди шоп» сказал, что возвращайтесь в страховую компанию и скажите, что если вы хотите помыть руки, мне понадобится лучшее предложение. Через 24 часа страховая компания почти предложила двойную цену. Я не мог поверить, что это дерьмо, в любом случае верное их слову, когда боди шоп я сказал им, что они уже были в контакте с Nissan, так как это был первый раз, когда они ремонтировали Leaf относительно отключения питания от аккумулятора, проблем там нет, и все новые детали будут занимать только 7 дней после того, как я уверен, что они сказали Амстердам ? Деньги заплатили в банк от машины страховой компании в кузовном цехе, и они сказали, что 3-недельный поворот с обещанием первого класса прежде, чем я заплачу за выполненную работу. Зная, что я буду впереди с деньгами, сэкономленными на цене кузовного цеха до выплаты страховки, я снова пошел к дилерам, но они сказали, что не могут заключить ту же самую сделку, поэтому я сделал покупки, я получал все разные цены, чтобы быть справедливым но затем один дилер сказал, что новый владелец Leaf Tekna Leaf Tekna за 17400 фунтов стерлингов в белом, солнечном и зарядном устройстве на 6,6 кВ без аренды батареи. WOW заказал, а дилер не хотел, чтобы я купил Mk 1? О, дорогая, жена сказала:«О боже, я так и думал, но не позволил». Новая машина появится на следующей неделе, а MK 1 выйдет из кузовного цеха на следующей неделе OMG. Мой приятель приходит в себя, сколько? Не знаю, что 13 000 фунтов стерлингов в 13 000 фунтов стерлингов устраивает меня, так что это все не так, спасибо страховой компании и водителю, у которого нет лицензии на страхование и у которого нет разрешения на управление автомобилем.
Кто-нибудь лучше по цене? £ 17400,00?
Ходить по магазинам по районам Йоркшира Я безуспешно пробовал все вокруг Великобритании и Белфаста.
Включить.

Интересная история, но разочаровывающая, учитывая то, как тебя облажали.

Просто чтобы прояснить ... Это 17 400 фунтов стерлингов в дороге для нового 1-го владельца Tekna с зарядкой 6,6 кВт, без аренды аккумулятора?

Пол_Черчли сказал: Интересная история, но разочаровывающая, учитывая то, как тебя облажали.

Просто чтобы прояснить ... Это 17 400 фунтов стерлингов в дороге для нового 1-го владельца Tekna с зарядкой 6,6 кВт, без аренды аккумулятора?

Нажмите для раскрытия...

Привет, Пол, да, 17400,00 фунтов стерлингов с учетом НДС, это частная плата за покупку, солнечное и более быстрое зарядное устройство 6,6 кВ, которое является фантастическим, делает так много различий, я заплатил 20 000 фунтов стерлингов за тот же автомобиль, что и SPC в ноябре, и я подумал, что это хорошая покупка £ 1110,00 Экстры и на 20к. Это платит за покупки около.
Я бы даже не стал смотреть на BMW I3, так как цены на перкуссию на I3 настолько высоки, что 4-местный и пластиковый новый, дорогой ремонт, имеет больше последствий при ремонте и ремонте, чем стальной автомобиль. Тестирование на столкновение автомобилей только в общем 4 Leafs являются 5, и я могу подтвердить это, я думаю, что автомобиль сделал удивительно в ударе задней части, амортизация несоответствий I3 будет намного выше, если я буду смотреть на 2k в год на Leaf кажется хорошим для меня.
Позвольте мне высказать свои мысли и заставить людей сориентироваться вокруг всего, что вы платите сейчас, тогда ваши мили за потерю или вождение будут гораздо менее значительными, поскольку бесплатный электрический счетчик почти во всех комплектациях - по сравнению с ископаемым автомобилем.
Не забывайте, что в рамках моей сделки мне все еще разрешено брать в аренду автомобиль на срок до 14 дней, и он задал вопрос дилерам:могу ли я взять автомобиль на 20 дней, которые, по их словам, не видят проблемы, так как я еду в Европу.
Включить.

Гарри сказал: Привет, Пол, да 17400,00 фунтов стерлингов с учетом НДС, так как это частная покупка, солнечное и быстрое зарядное устройство 6,6 кВ, которое является фантастическим, имеет такое большое значение, я заплатил 20 000 фунтов стерлингов за тот же автомобиль того же SPC в ноябре, и я подумал, что это хорошая покупка £ 1110,00 Экстры и на 20к. Это платит за покупки около.
Я бы даже не стал смотреть на BMW I3, так как цены на перкуссию на I3 настолько высоки, что 4-местный и пластиковый новый, дорогой ремонт, имеет больше последствий при ремонте и ремонте, чем стальной автомобиль. Тестирование на столкновение автомобилей только в общем 4 Leafs являются 5, и я могу подтвердить это, я думаю, что автомобиль сделал удивительно в ударе задней части, амортизация несоответствий I3 будет намного выше, если я буду смотреть на 2k в год на Leaf кажется хорошим для меня.
Позвольте мне высказать свои мысли и заставить людей сориентироваться вокруг всего, что вы платите сейчас, тогда ваши мили за потерю или вождение будут гораздо менее значительными, поскольку бесплатный электрический счетчик почти во всех комплектациях - по сравнению с ископаемым автомобилем.
Не забывайте, что в рамках моей сделки мне все еще разрешено брать в аренду автомобиль на срок до 14 дней, и он задал вопрос дилерам:могу ли я взять автомобиль на 20 дней, которые, по их словам, не видят проблемы, так как я еду в Европу.
Включить.

Нажмите для раскрытия...

Нет аренды батареи.

Приходите по цене, это самая большая проблема, конечно, начните показывать цены, уплаченные владельцами, тогда картина будет создана для того, чтобы каждый мог воспользоваться.

Пол_Черчли сказал: Интересная история, но разочаровывающая, учитывая то, как тебя облажали.

Просто чтобы прояснить ... Это 17 400 фунтов стерлингов в дороге для нового 1-го владельца Tekna с зарядкой 6,6 кВт, без аренды аккумулятора?

Нажмите для раскрытия...

Пол, в конце следующей недели я выложу фото у меня есть интересная табличка для машины.

Хорошо порадовал новый Leaf, собирающийся установить брызговики этим утром и хромированную отделку дверей - на eBay отличные цены.

Брызговики - плохая аэродинамика=меньшая дальность
Хромированная отделка двери - больший вес=меньший диапазон
Вы можете пройти последние несколько сотен ярдов один раз.

Я полагаю, ты действительно можешь водить машину на своих фотографиях? Тот, у которого есть двигатель astra? Дай мне знать.

Да, у меня все еще есть машина, у которой есть шишка Astra/Vectra 2.2. Имел это с нового в 2001 году.
Хотел бы я получить брызговики для Ampera, чтобы они были на каждой машине, которую я имел (только сзади на VX220).

Я действительно видел чтобы увидеть ссылку нужно войти для контракта нанять на Leaf сегодня вечером.

У меня была турбо модель, это было очень весело, лучше, чем сборка комплекта, я продал ее приятелю несколько лет назад и сказал ему, чтобы он научился изучать машину перед тем, как ехать сильно! Три дня спустя, через бордюр и через барьер, конец, о котором он все еще говорит, теперь не думает, что он когда-нибудь забудет неправильный путь на дороге с двойной кареткой.

В другой момент я купил Leafs из-за проблемы! Нет, я думаю, что в целом это отличная машина, это немного похоже на предоплату за пробег впереди, и это здорово - не заправлять топливом, у меня есть другие машины, поэтому я не хотел гибридный маршрут, даже после использования машины, в которых я не видел смысла, так как я мог проехать только 55 миль на галлон, мне не нравились общие впечатления от вождения, и я мог получить от 50 до 55 миль на галлон из множества автомобилей на выбор, в Ampera езда была хорошей, но Опять же, мне не нужно было думать, что я могу ездить там, где я когда-либо тоже хотел, это был четырехместный автомобиль, и мне пришлось его заправлять, а также цена была вдвое больше, чем у 16-ти новых 13-тарелок с первым MK 1 Leaf, который я купил. Суть в том, почему вы купили Ampera?

Может быть, хороший, чтобы спросить других?

С уважением

Garry

Я купил Ampera, чтобы попытаться снизить свои эксплуатационные расходы, исключая покупную цену, чтобы немного успокоиться, и мои предыдущие работодатели собирались установить (вероятно, уже сейчас) зарядные устройства. Моя ежедневная поездка составила 104 мили, и это невозможно сделать ни на одном электрическом автомобиле, который я мог себе позволить с зарядкой дома. Возможность преодолеть около 80% этого расстояния при зарядке дома и на работе резко сократила бы мой счет за топливо. Посещение друзей и семьи, где нет места для зарядки, все еще возможно с Ampera, я знаю, что я всегда мог взять 220, но лучше держать в сухие дни, когда вы можете иметь крышу и открытую дорогу (и более один пассажир).

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Новые цены на автомобили Leaf происходит здесь: https://primecar.ru/t/146884/
Присоединяйтесь!