Народное мнение о i3?

Эта система хороша, но она не на 100% правильная каждый раз, я думаю, если у вас 0% рейтинг безопасности пешеходов, вам определенно нужна такая система. Как будто кто-то выходит из-за автомобиля, и у вас есть только 3/5 фута, ваша машина не остановится вовремя, я уверен, что ваша машина очень хорошая, я просто думаю, что это должен быть закон, чтобы встроить безопасность пешеходов во все новые дизайны.

Вот еще одно мнение ... https://primecar.ru/t/3/

Я думал, что часть проблемы с этим счетом состояла в том, что задние ремни безопасности не активировали сигнальную лампу или сигнал тревоги?

Что касается безопасности пешеходов, они честно говорят, что i3 хуже, чем удар Range Rover?

Я действительно считаю, что это очень хорошая машина, однако мне интересно, пройдет ли она тест WAG (жена и подруга), из-за ее причудливой внешности, мне непонятно, сделал ли BMW все возможное, чтобы она выглядела совершенно иначе их существующих автомобилей. Некоторые из стилей действительно заставляют людей поднимать брови, и, как мы знаем, отклонение слишком далеко от нормы - отличный способ оттолкнуть людей. Я до сих пор заставляю людей смотреть на мой Leaf и говорить оооооо, мне не нравятся фары.

Мне было бы интересно узнать, насколько функциональны раздельные дверные системы, когда пытаешься нести маленького ребенка и пытаешься положить коляску в багажник. Возможно, пары с маленькими детьми не являются целевым рынком для этого автомобиля.

Однако я должен сказать, что для первой попытки серийного электромобиля BMW проделали выдающуюся работу.

Я просто смотрел это, но он просто увлекся всем тем весельем, которым вы были бы. это только позже, когда люди смотрят на вещи более подробно, вы начинаете видеть всю картину. большой 4х4 на дороге - совершенно новая дискуссия. 4x4 не разрешены металлические шаровые пруты на передней панели, потому что они убивают пешеходов, поэтому даже 4x4 привлекаются к ответственности, мой приятель работает на Range Rover, и у большинства есть пластиковые фасады, предназначенные для разрушения. Я не говорю, что мне не нравится машина, я просто высказывал свое мнение.

У меня есть один на заказ, REx, но не до конца июля, хотя. Кажется, что BEVs могут прибыть раньше, но если вы после версии REx, вы смотрите по крайней мере 6 месяцев.
Я согласен с негативными комментариями по поводу интерьера - я не фанат деревянной доски на приборной панели или дешевого переработанного материала. Мне было все равно, насколько экологична машина, это Beemer, и он должен проклясть хорошо выглядишь как один. По крайней мере, у одного из интерьеров есть хорошая черная плита на приборной панели, но, к сожалению, мы выбрали не кожаный салон. В любом случае, внешний вид меня устраивает, но я понимаю, почему многим это не нравится (хотя я всегда думал, что нормальные БМВ выглядят немного мягко, так что, думаю, у меня разные вкусы!).
А что касается рейтинга NCAP - это в основном сводится к отсутствию контрольной лампы для задних ремней безопасности. Немного глупо, правда (как для BMW, так и для NCAP).

BMW I3 30K или 15K для почти нового 5-местного Leaf?

Гарри сказал: BMW I3 30K или 15K для почти нового 5-местного Leaf?

Нажмите для раскрытия...

Ооо, это как вернуться на форум LEAF

Таким образом, вы сравниваете цену нового i3 до того, как правительственный грант в 5 тысяч фунтов стерлингов вычитается из цены LEAF второй руки с вычтенным грантом.

Кроме того, если мы будем основывать наше решение о покупке автомобиля исключительно на цене, мы не будем ездить на LEAF, мы все будем иметь наименьший общий знаменатель, какой-нибудь маленький Daewoo или что-то в этом роде. За некоторые вещи стоит платить, но только если вы думаете, что это того стоит. Для вас LEAF стоит платить больше, чем Daewoo, для других разница, которую предлагает i3, стоит платить больше, чем LEAF. Мы оба довольны своим выбором, не так ли?

Хотя вы не можете напрямую сравнивать, это настоящее решение о покупке. Не так давно у вас было очень мало подержанных, хороших электромобилей, теперь у вас есть серьезный выбор новых против подержанных.

Вы также не можете спрашивать мнения и ожидать, что они все будут положительными, и это означает, что указывать только на разницу в ценах - это не мнение самого i3, поэтому без контекста это не особенно полезно.

Пол сказал: Вы также не можете спрашивать мнения и ожидать, что они все будут положительными

Нажмите для раскрытия...

Это правда. Есть много негативов, я указал несколько в моем предыдущем ответе. Я просто не думал, что это было справедливое сравнение цен по той причине, которую я объяснил.

Я здесь, чтобы учиться у опытных владельцев электромобилях (которых не так уж много на форуме i3), поэтому, подумав, я думаю, что я, скорее всего, воздержусь от обсуждения темы о том, какой электромобилях лучше. Они все хороши в моей книге

mike123 сказал: каково их мнение об этом

Нажмите для раскрытия...

Мы планируем арендовать несколько версий REX для нашего бизнеса, и мой партнер (долгосрочный водитель BMW Mini) арендует одну. По последним подсчетам у нас есть 5 друзей, которые также могут брать в лизинг/покупать

Некоторые из них - вторые машины, и многие (все?) Покупают REX, потому что они не хотят заряжать каждые ~ 80 миль. По крайней мере, двум не нравится внешний вид автомобилей, но они хотят уменьшить количество бензина, которое они используют по причинам, связанным с окружающей средой/стоимостью.

Удивительно, что может сделать хороший набор сплавов и обвес

Пол Ньюпорт сказал: Почему у него два гигантских порта micro USB на передней решетке?

Нажмите для раскрытия...

смешно

Я действительно хотел бы, чтобы вы не указали на это, я никогда не собираюсь смотреть на это так же, как сейчас

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Народное мнение о i3? происходит здесь: https://primecar.ru/t/146922/
Присоединяйтесь!