Зимнее вождение - Снег

Как новый владелец Leaf и готовясь к моей первой зиме с автомобилем, я ищу несколько советов. У меня только когда-либо были переднеприводные машины, и они не слишком много боролись на снегу. Однако я понятия не имею, как электромобили справляется с этим условием. Любой совет относительно того, как я должен думать о вождении автомобиля, когда погода становится действительно ледяной и снежной, приветствуется.

Есть ли разница? Спасибо за помощь.

Аби, я обнаружил, что Leaf отлично лежит в снежном льду, просто езжай, как обычно, с погодой в руках, и маленькая машина едет хорошо, я всегда привык к Ленд Роверу или Дискавери и нашел, что Leaf был очень увлекательным, как и многие другие. другие машины не сильно хороши на снегу.

Надеюсь это поможет.

Хороший вопрос, я тоже об этом думал. Поскольку я путешествую по 60 миль в день по пересеченной местности, в моей предыдущей машине у меня был запасной комплект колес с зимними шинами, которые были фантастическими в зимние месяцы.

Из-за двухкратной смены машины в этом году мне трудно оправдать шины в этом году, поэтому я надеюсь, что все будет в порядке. Я читал на одном из канадских форумов, что шины с низким сопротивлением качению и лед не особенно хорошо смешиваются. Это вызывает у меня некоторую обеспокоенность, особенно потому, что зимние шины являются главным обновлением зимних месяцев.

Они продолжают говорить, что способ, которым Leaf обеспечивает свою силу, особенно в эко-режиме, великолепен и очень управляем, наряду с низким центром тяжести центрального размещения веса.

Скрестим пальцы, будет мягкая зима

Привет, я помню, как был в Лиф с кучей снега, я был единственным автомобилем, и я проехал мимо «Дискавери».

Конечно, с нетерпением ждал этого, и тоже интересовался зимними шинами, хотя они немного повредили пробег, я думаю, что они помогут с липкостью! LEAF оказывается очень популярным в Норвегии, поэтому я полагаю, что любые серьезные проблемы с холодной погодой (обработка или нет) были бы хорошо и действительно решены, если бы они существовали.

Я согласен с Полом, и, как вы, вероятно, понимаете, зимние шины плохо подходят для круглогодичных шин, и когда погода меняет ее так сильно, плюс тот факт, что наша погода обычно не с нами долго, Leaf, кажется, в целом справляется хорошо плохие погодные условия я бы придерживался оригинальных шин со стандартными спецификациями производства, чтобы страховые компании не отказывались от любых потенциальных претензий.

Пол сказал: Конечно, с нетерпением ждал этого, и тоже интересовался зимними шинами, хотя они немного повредили пробег, я думаю, что они помогут с липкостью! LEAF оказывается очень популярным в Норвегии, поэтому я полагаю, что любые серьезные проблемы с холодной погодой (обработка или нет) были бы хорошо и действительно решены, если бы они существовали.

Нажмите для раскрытия...

Да, вам действительно нужно следить за новой системой маркировки, в частности, за класс сопротивления качению. Когда я осматривал зимние шины, у многих из них были довольно плохие оценки сопротивления качению в рейтинге F&G (A - лучший).

Я сталкивался с чтобы увидеть ссылку нужно войти в моих путешествиях, и кажется, что Мишлен Альпин получился довольно неплохим - мог бы быть хорошим ориентиром для кого-то.

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Зимнее вождение - Снег происходит здесь: https://primecar.ru/t/145976/
Присоединяйтесь!