используя кабель Зои с магистральной EPC

др леа бриндле · 29 Апр 2014

привет - я новичок должен Зои шесть месяцев назад и любить его! хотел использовать более медленную скорость зарядки, чем тип 2 23А дома, и выше на электрической магистрали (экологичность), и все компоненты должны были прибыть в ближайшее время. У меня есть вопрос, на который кто-то может ответить, если вы там, пожалуйста. вместо того, чтобы использовать кабель от встроенного зарядного устройства к разъему типа 2 для подключения к моей Zoe, я хочу подключить розетку типа 2, чтобы я мог использовать кабель моей Zoe (один конец в машине, а другой в разъем зарядного устройства). кто-нибудь может предвидеть проблему? Я отмечаю, что в руководстве по основной линии описаны две схемы - привязанная и не привязанная (я думаю, именно так я и хочу это делать. Поэтому любые идеи, комментарии и т. д. Я надеюсь быть активным участником и мне есть что сказать! Dr Le

Кевин Схарпе · 29 Апр 2014

Доктор Леа Бриндл сказала:Я отмечаю, что в руководстве по основной линии описаны две схемы - привязанная и не привязанная (я думаю, именно так я и хочу это делать. Поэтому любые идеи, комментарии и т. д.

Mainpine действительно создает контроллеры протокола EVSE («EPC») как для кабельных («привязанных»), так и для сокетов («свободных» или «не привязанных») приложений. К сожалению, Mainpine не продает версию EPC с разъемами для широкой публики из-за сложности выбора правильной версии для соленоида блокировки сокета (у каждого производителя свой соленоид).

Я рекомендую использовать привязанный EPC и фиксированный кабель, потому что IMO намного лучше в портативном приложении. Я бы также предложил вам бесплатно установить зарядную станцию с разъемом типа 2, используя схему государственных субсидий

Кевин Схарпе · 29 Апр 2014

@dr lea brindle Я также забыл поприветствовать вас на форуме электромобилям

др леа бриндле · 30 Апр 2014

Кевин Шарп сказал: @dr lea brindle Я также забыл поприветствовать вас на форуме электромобилями

Спасибо за ваш добрый прием и ответ на мое сообщение. У меня были некоторые трудности с подключением разъема типа 2 с подключенным проводом, и, поскольку я довольно легко нашел выходной разъем, я решил попробовать использовать кабель Зои. также это избавит от необходимости носить с собой два кабеля. Еще раз спасибо за ваши комментарии. если я никуда не доберусь, я думаю, он вернется на круги своя, и я попробую ваши предложения. Я проверил вывод Зои с помощью тестера непрерывности, и это никоим образом не кажется «странным», за исключением сопротивления 440R между обоими концами кабеля на соединении PP. Интересно, как основная линия использует свой выход PP? в любом случае, пальцы скрещены - я скоро сообщу о результатах на этом посту, если кому-то будет интересно! Еще раз спасибо Кевину за ваш совет! наилучшие пожелания:Леа

др леа бриндле · 30 Апр 2014

PS Кевин, у меня дома есть устройство для зарядки, которое заряжается от 32А до 7 кВт. Я хотел, чтобы зарядное устройство с более низким энергопотреблением использовало солнечную фотоэлектрическую избыточную мощность от наших солнечных панелей (на крыше гаража) медленно в течение дня, а не быстрых взрывов, которые дает мастер заряда. это замечательно, когда вы хотите быструю зарядку - как и точки экотронности в движении. Кроме того, я хотел, чтобы устройство использовалось при посещении друзей и семьи - скажем, уровень заряда 10А (как я полагаю, французы называют «зарядное устройство для бабушки»!), чтобы не перегружать их домашнюю сеть. также, другая возможность, о которой я думал, состояла в том, чтобы использовать выходы лагеря и зарядить в 16A. надеюсь, что это имеет смысл. ура:Ли

Йасон Wаллаце · 30 Апр 2014

Привет лея

Я не уверен, поможет ли это, но у меня тоже есть блок на 32А Chargemaster.

У меня также есть кабель EVSE, который подключается к 13А. Когда из солнечной фотогенерации вырабатывается электроэнергия, и мне не нужно какое-то время пользоваться машиной, я подключаю ее к 13А и медленно заряжаю. Панели будут по крайней мере положить что-то в машину, даже если не все.

Я как раз собираюсь получить монитор Wattson Solar Plus и комбинацию Optiplug с намерением запустить автомобиль от Optiplug, включая 13А, когда генерируется достаточно, и выключать, когда его нет.

др леа бриндле · 30 Апр 2014

Джейсон Уоллес сказал: Привет лея

Я не уверен, поможет ли это, но у меня тоже есть блок на 32А Chargemaster.

У меня также есть кабель EVSE, который подключается к 13А. Когда из солнечной фотогенерации вырабатывается электроэнергия, и мне не нужно какое-то время пользоваться машиной, я подключаю ее к 13А и медленно заряжаю. Панели будут по крайней мере положить что-то в машину, даже если не все.

Я как раз собираюсь получить монитор Wattson Solar Plus и комбинацию Optiplug с намерением запустить автомобиль от Optiplug, включая 13А, когда генерируется достаточно, и выключать, когда его нет.

др леа бриндле · 30 Апр 2014

спасибо Джейсон - звучит как отличная идея. я начал возиться с микропроцессором «Aurduino» и парой датчиков тока на выходе солнечного излучения и в бытовых целях в нашей сети.

я смог получить переменный выход, чтобы пропорционально отводить мощность на наш погружной нагреватель. не уверен, но я думаю, что он также будет контролировать подразделение Mainpine, поэтому я заинтересован в его запуске!

Мне было трудно найти простое зарядное устройство evse для zoe, поэтому мы пошли по маршруту, вдохновленному демонстрацией Кевина Шарпа в твиттере «evse buildday».

я действительно хотел бы услышать от любого, кто знает, что zoe хочет "услышать" от ее соединения PP - мне сказали, что это - просто механическое соединение, чтобы гарантировать, что разъем полностью подключен прежде, чем она начнет "говорить" с зарядным устройством , это правильно? если так, то сопротивление в моем руководстве не будет иметь значения. всего наилучшего и спасибо за внимание! луг

Йасон Wаллаце · 30 Апр 2014

Тогда вы намного опередили меня - я получаю Neurio, который базируется на Arduino, но решил пойти по потребительскому маршруту.

др леа бриндле · 30 Апр 2014

Джейсон Уоллес сказал: Тогда вы намного опередили меня - я получаю Neurio, который базируется на Arduino, но решил пойти по потребительскому маршруту.

Возможно - я прошел почти весь путь, и что-то еще захватило мою жизнь! Я должен начать проект, но это более безопасно с более простым модулем. Я пошел сам по себе, используя устройство Mainpine, чтобы однажды сделать более совершенное зарядное устройство, способное реагировать на избыточную солнечную энергию, но в то же время, очевидно, все, что ему нужно, - это простой резистор для управления скоростью зарядки с нуля. до 32А в этом случае. Как я уже говорил ранее в этом посте, я хочу, чтобы изначально было три уровня - 10А для медленной зарядки от солнца, 12А для посещения друзей и семьи и 16А в лагерях и т. П.

Джейсон, кстати, что ты за рулем? (Не ваша машина обязательно, хотя это интересно, но изображение на ваших сообщениях!

Приветствия:Леа

Йасон Wаллаце · 30 Апр 2014

Вам это нравится?

Это в основном велосипедный механизм, соединенный с пропеллером под основным корпусом. Затем есть пара рулей, один из двух, меньших корпусов аутригеров.

Кто-то создал компанию, чтобы производить и продавать их. Он построил один прототип, который он тогда не смог принять, поэтому решил остановиться. Этот предмет был подарен благотворительной организации, которая специализируется на водных мероприятиях для инвалидов. Так как это несопровождаемое, это мало что значит для них.

Я попробовал это в день открытия Глостерширского канала в прошлом году. В качестве «дорожного теста» я бы сказал, что это весело, но положение вождения оставляет желать лучшего. С точки зрения управляемости поначалу кажется немного нестабильным, но вскоре вы становитесь более уверенным. Производительность не очень хорошая, а прогресс умеренный. Это не подходит для пересеченной местности

. Вы должны быть очень осторожны, чтобы избежать подводной жизни растений - если вы пропустите пропеллер в середине канала, то нет способа безопасно очистить опору

Айл0цкwоод · 30 Апр 2014

Привет Ли,

Между двумя концами ПП не должно быть сопротивления (кроме незначительного сопротивления кабеля), однако между ПП и ПЭ (землей) будет сопротивление, которое будет варьироваться в зависимости от текущих возможностей кабеля.

Это определенные значения для 13A, 20A, 32A и 63A. Я не помню, какие они есть, но я могу вернуться к вам с ними, если хотите.

Айл0цкwоод · 30 Апр 2014

Доктор Леа Бриндл сказала:спасибо Джейсон - звучит как отличная идея. я начал возиться с микропроцессором "Aurduino" и парой датчиков тока на выходе солнечного и бытового использования в нашем блоке сетевого электропитания.

я смог получить переменный выход, чтобы пропорционально отводить мощность на наш погружной нагреватель. не уверен, но я думаю, что он также будет контролировать подразделение Mainpine, поэтому я заинтересован в его запуске!

я нашел это в трудном поиске простого зарядного устройства evse для zoe, таким образом, пошли подиумный маршрут, вдохновленный демонстрацией твиттера видео evse buildday Кевина Шарпа.

я действительно хотел бы услышать от любого, кто знает, что zoe хочет "услышать" от ее соединения PP - мне сказали, что это - просто механическое соединение, чтобы гарантировать, что разъем полностью подключен прежде, чем она начнет "говорить" с зарядным устройством , это правильно? если так, то сопротивление в моем руководстве не будет иметь значения. всего наилучшего и спасибо за внимание! луг

Компания, в которой я работаю, цитирует одну из этих чтобы увидеть ссылку нужно войти не уверен, будет ли это работать с Mainpine EPC, но, по крайней мере, это сработает.

др леа бриндле · 30 Апр 2014

Джейсон Уоллес сказал: Вам это нравится?

Это в основном велосипедный механизм, соединенный с пропеллером под основным корпусом. Затем есть пара рулей, один из двух, меньших корпусов аутригеров.

Кто-то создал компанию, чтобы производить и продавать их. Он построил один прототип, который он тогда не смог принять, поэтому решил остановиться. Этот предмет был подарен благотворительной организации, которая специализируется на водных мероприятиях для инвалидов. Так как это несопровождаемое, это мало что значит для них.

Я попробовал это в день открытия Глостерширского канала в прошлом году. В качестве «дорожного теста» я бы сказал, что это весело, но положение вождения оставляет желать лучшего. С точки зрения управляемости поначалу кажется немного нестабильным, но вскоре вы становитесь более уверенным. Производительность не очень хорошая, а прогресс умеренный. Это не подходит для пересеченной местности. Вы должны быть очень осторожны, чтобы избежать подводной жизни растений - если вы пропустите пропеллер в середине канала, то нет способа безопасно очистить опору

Вау круто! Но немного страшно! Раньше я печенал на острове на Темзе и возился с лодками с электрическим приводом. Было очень весело - сейчас я живу у моря (Уэймут) и мне нужно немного более стабильных ремесел! BFN:Ли

др леа бриндле · 30 Апр 2014

Ajl0ckwood сказал: Привет Ли,

Между двумя концами ПП не должно быть сопротивления (кроме незначительного сопротивления кабеля), однако между ПП и ПЭ (землей) будет сопротивление, которое будет варьироваться в зависимости от текущих возможностей кабеля.

Это определенные значения для 13A, 20A, 32A и 63A. Я не помню, какие они есть, но я могу вернуться к вам с ними, если хотите.

Привет - спасибо за ответ.
Я не уверен, почему, но, как я уже сказал, между двумя концами ПП на моем зарядном кабеле Zoe есть сопротивление. Там нет никого, чтобы заземлить.
Он отлично работает дома с 32A Chargemaster в моем гараже и в дороге, например. 3-фазные скоростные зарядные устройства для экотрисиков.
Я думаю, что значения для 10, 12 и 16 А составляют примерно 250R, 267R и 348R соответственно.
Это соответствует вашей информации?
У вас есть Mainpine и усилитель, и он работает нормально?
Спасибо и пока пока:Леа

Айл0цкwоод · 30 Апр 2014

Нет, чем выше ток, тем ниже сопротивление.

Извините, я должен был сказать, что резистор находится между pp и pe на разъеме, который подключается к разъему типа 2 на зарядной станции.

Я не думаю, что на стороне автомобиля есть резистор, но это не тот опыт, в котором у меня есть опыт.

У меня есть зарядное устройство Mainpine на работе, и я играл с несколькими EPC.

др леа бриндле · 30 Апр 2014

Привет Aj - спасибо за ответ. Я ценю время, которое вы потратили на помощь!

На схеме, которую я получил от Mainpine, управляющий резистор находится между «IC» и землей.

Значение увеличивается, так как скорость заряда также увеличивается. Смещение напряжения также увеличивается при увеличении значения резистора, как и скорость заряда.

Это противоречит вашему опыту. Но вы упомянули о подключении между PP&PE. Какие значения вы бы использовали для 10А, 12А и 16А?

Не могли бы вы уточнить, что я не прав (или информация из Zero Carbon World/nuWorldEnergy неверна, пожалуйста?

Что касается сопротивления в соединении PP в проводе моего Zoe, я полагаю, что это соединение не сделано - кажется, есть две различные принципиальные схемы Mainpine, одна показывающая соединение, а другая без него! Но я думаю, что тот, который связан с зарядным устройством и автомобилем, предназначен для непривязанного зарядного устройства.

Имеет ли это смысл?

Okeydoke еще раз спасибо за ваше сообщение! луг

С наилучшими пожеланиями:Леа

Лее Хоwард · 30 Апр 2014

@dr lea brindle:IC и PP - это разные особенности. IC - это особенность, уникальная для Mainpine EPC, которая позволяет ассемблеру ограничивать объявленный ток ниже того, на который был рассчитан EPC. Это полезно, когда вы используете EPC для создания портативного зарядного устройства, где вы можете подключить его к цепям, номинальная мощность которых ниже, чем у EPC (например:у вас 32 А EPC и вы подключаете его к цепи 16 А). В этих случаях вы захотите «набрать номер» текущего объявленного на электромобиле EPC.

PP - похожая, но отдельная функция, которая присутствует во всех бесплатных кабелях. Сопротивление в ПП проводки кабеля. PP сообщает EPC текущую оценку кабеля. Это также ограничивает объявленный ток EPC, так что электромобиле не потребляет больше тока, чем может выдержать кабель. Поэтому, если у вас есть EPC 32A и подключен кабель 16A, то EPC никогда не будет объявлять ток электромобиле более 16A.

Обратите внимание, что хорошо построенная портативная зарядная станция 32A будет иметь два RCBO:один 16A и один 32A. Это сделано для того, чтобы при подключении кабеля на 16 А RCBO на 16 А было под напряжением, а не на 32 А. Это сделано в качестве меры безопасности ... в случае неисправности электромобиле и потребляет больше тока, чем EPC сообщает, что RCBO сработает, вместо того, чтобы позволить току перегореть кабель.

др леа бриндле · 1 Май 2014

Привет Ли - большое спасибо за ваш исчерпывающий ответ.

Я буду использовать лидерство Зои, все будет хорошо. Так как он рассчитан на быстрые 3-фазные (до 40 кВт), я думаю, поэтому в моем отводе нет сопротивления.

Единственное, что удивляет, - это сопротивление (470R) между двумя концами кабеля на проволоке PP.

Но, опять же, поскольку проводка 16А для Mainpine не использует этот вывод, я подозреваю, что Zoe использует контакты в выводе просто для того, чтобы определить, полностью ли подключен разъем, прежде чем начинать диалог с зарядным устройством.

Как бы то ни было, я собираюсь собрать контроллер заряда в эти выходные, так что скоро он сможет опубликовать результаты. Скрещенные пальцы!

Еще раз спасибо за ваш пост. С наилучшими пожеланиями:Леа

Лее Хоwард · 1 Май 2014

Lea,

Я попросил наших сотрудников проверить записи о покупке, и действительно, у вас есть привязной EPC 16A. Поскольку вы не получили от нас телеграмму, я не могу подтвердить, что у вас есть в виде «свинца Зои». Но, поскольку у вас есть привязной EPC, кабель, который вы используете в сборке, должен быть постоянно подключен к зарядной станции. Mainpine не рекомендует использовать свободную конфигурацию кабеля в сочетании с привязанным EPC, поскольку EPC не может проверить кабель, чтобы убедиться, что ток, запрошенный для электромобиля, поддерживается кабелем. Таким образом, если вы подключите кабель 13А к зарядному устройству с 16-контактным EPC, то вы можете получить всевозможные повреждения и травмы.

Если у вас есть свободный кабель, вы можете проверить его номинальную мощность путем измерения сопротивления между PP и PE (на одном и том же разъеме, а не на противоположных):
13А - резистор 1500 Ом
16А - резистор 680 Ом
Резистор 32А - 220 Ом
63A - резистор 100 Ом

Благодарность,

Lee.

Автор	Похожие темы	Раздел	Ответов	Дата
П	Продается EV зарядный кабель 5м 32амп Тип 2 VW Golf GTE, VW E-golf, Audi A3 E-tron Etc	Объявления об электромобилях	0	1 Фев 2020
И	40-метровый кабельный удлинитель?	Общее обсуждение зарядки	12	6 Авг 2015
Й	Робот Кабель Нагнетателя.	Tesla Model S	44	5 Авг 2015
Ц	ПОМОГИТЕ! Нужно знать Поставляемый зарядный кабель Длина кабеля	Renault ZOE	16	2 Авг 2015
Л	Нужен кабель типа 1 для типа 2 ....	Nissan LEAF24 и LEAF30	6	2 Авг 2015

используя кабель Зои с магистральной EPC

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

Две недели спустя, первый вкус беспокойства диапазона!

Chademo не прекращается