Быстро в Кембридже, A14

Зарядка CHAdeMO на посте 2 не работает с 8 мая, и я заметил, что кто-то на Zap Map сообщил об этом еще в январе. Похоже, неисправность связана с неправильной фиксацией зарядной вилки в автомобильной розетке. Я доложил об этом Экотрисити. Сообщение 1 CHAdeMO по-прежнему работает нормально, и я думаю, поскольку это штекер/розетка, а не само зарядное устройство, другие виды зарядки на посте 2, вероятно, все еще работают.

Точно названное зарядное устройство с тройной головкой «EV1» (маленькая белая наклейка под ЖК-экраном), по-видимому, никогда не терпело сбоев с момента выхода в онлайн в прошлом году, поэтому я не удивлен, что более тонкий «EV2» справа от него вышел из строя.

Тройной заголовок работал нормально для меня 10 мая. И я использовал тот же заряд, что и устройство с двойным заголовком Cobham, которое не справлялось с моим i3.

Марк Дж. Констебль сказал: Тройной заголовок работал нормально для меня 10 мая. И я использовал тот же заряд, что и устройство с двойным заголовком Cobham, которое не справлялось с моим i3.

Нажмите для раскрытия...

Ваш опыт интересен, учитывая то, что мне рассказывали о сбоях зарядки, когда i3 поворачивается к определенным точкам CCS с низким SOC.

Это предполагает, что зарядные устройства не все работают на той же версии протокола CCS ???

Я не знаю, как еще объяснить, что точка A14 CCS никогда не снижалась - никогда.

Я пользуюсь этими услугами довольно часто и продолжаю сообщать о них, надеясь, что они это исправят, но пока ничего

Это была попытка перевода обсуждения с иностранного сайта. Размещено исключительно для ознакомления.
Открытое русскоязычное обсуждение темы Быстро в Кембридже, A14 происходит здесь: https://primecar.ru/t/149871/
Присоединяйтесь!